Het water dat altijd in de deur komt moet via de gaten onderin de deur naar buiten afgevoerd worden. De afdichting zorgt er voor dat de deurbekleding niet nat wordt en dat het niet naar binnen komt. Groet, JW

Zijn die originele witte platen eigenlijk dampopen, maar waterdicht? Waar ik namelijk een beetje bang voor ben, is dat je met plastic waterdamp geen goede kans geeft te ontsnappen, met als gevolg corrosie in de deur en het raammechanisme. Of laten die witte platen ook helemaal geen damp door? Zijn die platen trouwens ook ergens verkrijgbaar?

[quote author=DNRM link=topic=11396.msg236152#msg236152 date=1349443314]schijnbaar zijn de deuren ook inwisselbaar. Dat klopt: de voorportieren zijn 100% uitwisselbaar bij gelijke deur-aantallen.

Mijn vrees is dat de deur in het verleden vervangen is, zonder dat mij dit medegedeeld is (schade!)

Het is maar de vraag OF het schade is ipv een ingetikt ruitje. En dan is de rvaag of dat bekend was...

Op het forum lees ik dat plastic is hiervoor geschikt is. Maakt het uit welke soort? Is vijverfolie ok? En hoe kit je dit af? De kit die ik nu aantref is plakkerig en vervormbaar. Welke soort kit mag ik gebruiken?

Vijverfolie is prima. Met goede tape kan het ook. De gebruikte kit vulkaniseert niet volgens mij, makkelijk met verwijderen/terugplakken, maar of dat echt nodig is... Vast is vast.

Ik zal nog eens kijken of ik naast Toyota nog meer namen op de deur zie staan . Dat de motor gedeeld wordt, was me bekend, maar ik dacht dat deze auto's zich onderscheiden door de carrosserie. Maar schijnbaar zijn de deuren ook inwisselbaar. Mijn vrees is dat de deur in het verleden vervangen is, zonder dat mij dit medegedeeld is (schade!) :'( Hoe plak ik die gaten fatsoenlijk af? Ik heb nu ductape over de gaten geplakt, maar omdat het twee grote gaten betreft, zoek ik uiteraard een fatsoenlijke en effectieve oplossing. Op het forum lees ik dat plastic is hiervoor geschikt is. Maakt het uit welke soort? Is vijverfolie ok? En hoe kit je dit af? De kit die ik nu aantref is plakkerig en vervormbaar. Welke soort kit mag ik gebruiken? Voor zover, dank voor alle hulp!

Namen van alle 3 de merken staan bij in de deuren, heel normaal bij de drieling. Dat er ALLEEN toyota staat in een peugeot is dan wel weer een beetje raar voor mij, en dan puur en alleen omdat bij mijn c1 elke keer alle 3 de merken vermeld staan.

Een duidelijk geval van een slechte ruitreparatie. Ik zou alle glas verwijderen en de gaten dichtplakken met folie, dan zou je van je lek af moeten zijn. vwb de naam in de deur, als je op de diverse plasticdelen kijkt zie je zelfs alledrie de logo's voorkomen! En delen met een "zijde" zoals de spiegels hebben naast een L en een R van Left en Right ook een G en een D van "Gauche" en "Droite" vermeld, blijkbaar snappen Fransen geen Engels...

Het was al bekend dat er een toyota motorblok in lag in de drieling, dus dit verbaast me niets om eerlijk te zijn

Het komt vaker voor dar er andere merk namen in auto's staan. Een voorbeeld is mijn werk caddy, waar veel seat in voor komt. Het is idd erg slordig dat je dit zo aantreft, niet echt netjes achter gelaten.

Om even op het gestanste "Toyota" te reageren: Ik weet dat bijvoorbeeld in de motor van mijn (en neem ik aan alle) 107('s) ook de naam Toyota heel vaak voorkomt... Dus dat het in je deur staat hóeft niets te betekenen... Feit blijft overigens wel dat de ruitreparatie (want daar ziet het naar uit..) niet echt netjes is uitgevoerd!