Het probleem is vooral het flexibele frame, daardoor schiet ie uit de ophangpunten. Heb het bij de dealer gemeld, en die zou het ook doorgeven bij Toyota, hij verwacht echter niet dat ze er heel veel aan kunnen/willen doen. Wel gaf hij aan om de ophangpunten eventueel wat te verlengen. We kijken het nog even aan tot de beurt en zien dan wel wat we er mee doen. Misschien dat hier nog wat creatieve geesten met ideeen komen.

Ik heb soms dat als je de klep dicht doet hij er aan een kant uitschuift en er schuin in zit, ik doe dan de klep open hoedenplank weer op zijn plek en dan is het geen probleem meer gebeurd echt maar af en toe en heb er geen problemen mee. gr. peter

Ik moest even zoeken naar hoe het bij de Aygo nu zit. Van de 108/C1 wist ik al dat deze met de klep meegaat, net als bij de eerste Twingo's. Probleem lijkt mij dat de hoedenplank nu van voor om de pinnen geschoven zit ipv van boven zoals vroeger. De opening zit dus naar achter gericht, wat "boven" wordt als je de klep opent... Ik zou zoiets oplossen met een bundelbandje, of door een extra clipje ofzo. Wat precies, daarvoor moet ik het echt in handen hebben, maar ik heb al vaker creatieve dingen gedaan met hoedenplanken :-)

De constructie van de hoedenplank is verschillend. Toyota heeft een traditionele hoedenplank, terwijl die van Citroën/Peudeot met de achterklep omhoog gaat. In dit geval zal de vraag ook alleen gericht zijn aan de Toytoa Aygo rijders.

Mijn 108 heeft geen enkel probleem met de hoedenplank.