Ik had inmijn vorige auto ook een airco die gewoon doorkoelde, hield ik hem op zijn koudst staan dan vonden de ijsberen het nog te koud, die moest je bij regelen met warme lucht. Onze bug heeft bewust geen airco, de vrouw houd er niet van en rijdt alleen maar korte stukjes, ikzelf heb nu CC en dat bevalt prima, en met twee bugblokken inhoud merk je niet dat het werkt.

Een koelkast werkt met en thermostaat. Na Passat 1994 en Passat 2001 mechanisme airco gereden te hebben. Deze aircos werken in een continu proces (6°), mits de buiten temperatuur het toe laat (40°) ??? En de VW T5(2009) van de zaak werk ook continu. Ik denk dat een keuze van de fabrikant . (kosten baten analyse) Bij aygo viel me dat op dat niet continu werkte, lokale aircoboer zij dat een eco-airco was. MVG Nicolai

Het is heel normaal, werkt eigenlijk net als een koelkast: die draait ook niet continu maar af en toe. Of dat "eco" is weet ik niet, maar vroeger was dit het enige systeem. Tegenwoordig heb je idd mooie (dure) systemen met variabele opbrengst, maar die kom je dan ook meestal tegen in auto's met climate control. En ook dan is dat geen vastliggend feit, want mijn Picanto heeft CC, maar toch een schakelende A/C...

@jw@c1, bedankt voor je antwoord! - ik moet binnenkort toch naar de dealer voor mijn 45.000km beurt nog dus dan kan ik dat daar eigenlijk wel even direct navragen. Als ik wat weet post ik het hier! De rest ook vielen danke fur das antwoorden :P

Geregelde A/C's maken gebruik van een compressor met variabele opbrengst. Daar zit een tuimelschijf in waarvan de stand kan variëren, daardoor wordt de slag van de zuiger gevarieerd. Op die manier kun je de opbrengst variëren, zonder de compressor voortdurend in- en uit te moeten schakelen. De compressor van de bug heeft zo'n regeling niet, bij mijn weten. En dan zal hij voortdurend moeten in- en weer uitschakelen om de opbrengst te regelen. Groet, JW

daar lijkt het heel erg op.

Eco? , haha dus dat aan en uitspringen is eigenlijk om de motor minder te belasten zodat je zuiniger rijdt? Dus als ik het goed begrijp doet iedere citybug dat ? !

wat nicolai zegt :P

Citybug hebben geen normale airco. Maar een eco airco ,die in pak weg 1/30 minuut hogedruk op bouwd en dan afslaat. Wanneer de lagedruk is bereikt spingt het systeem weer aan.

mijn 107 doet dat ook gerian. dan stopt i tussendoor heel ff en dan knalt i weer aan.

Dat is niet helemaal goed lijkt mij, is namelijk een gewone airco en geen climate control die uitschakelt naar een andere stand als die de goede waarde heeft bereikt.

Ik hoorde laatst dat mijn airco als het ware continu aan en uit springt, dus ik klik de knop aan- ventilator e.d begint te draaien. En na een poosje knalt ie weer uit, en gaat dan ietwat later weer aan. Dit doet hij continu, is dat normaal? Verder geen rare luchtjes of warme lucht of dergelijke !

Linksom of rechtsom, airco verliest koelmiddel altijd, en het is een onderhoudspuntje om het in topconditie te houden, ik vind om het jaar een complete controle geen luxe hoor. Vind het gewoon een kwestie van bijhouden, het hele systeem word leeggemaakt, getest op lek dichtheid, daarna vacuüm getrokken en ontvochtigt en daarna word er smeerolie toegevoegd, eventueel met een tracer om lekkage te kunnen opsporen en weer afgevuld op de goede hoeveelheid koudemiddel, waarbij je oude middel word gereinigd en terug gepompt en aangevuld met nieuw. Als je systeem leeg raakt, dan word de pomp niet meer gesmeerd, en deze loopt met de motor mee, dus heb je kans op meer schade als je het niet doet, ook word de rest van systeem minder, onderhoud is en blijft behoud.

.....per jaar, welteverstaan. Dat is inderdaad een redelijk gemiddelde, blijkt uit vele onderzoeken. Overigens, van "bijvullen" is geen sprake. Je haalt 'm helemaal leeg, dan kun je zien hoeveel er uitgehaald is, en dus ook hoeveel er tekort komt. Dan vul je 'm opnieuw met de voorgeschreven hoeveelheid. Groet, JW

Ik vind 20% verlies toch nogal wat. Preciese cijfers ken ik niet, maar op gevoel zou ik de grens al op 10% leggen...

En om er voor te zorgen dat een airco niet gaat stinken is het handig om 10 min voordat je op je bestemming bent de airco uit te zetten.

het ligt er maar net aan hoe vaak je de airco gebruikt. ik heb de mijne 1 jaar lang niet gebruikt gehad en moest em laten bijvullen. Had hier ergens op het forum gelezen dat 1x per week of per maand de airco het beste even 5 minuutjes aan kan zetten zodat je minder kans heb op nare geurtjes en dergelijken

M'n Aygo van 4 jr oud maar es laten bijvullen en er hoefde slechts 20% koudemiddel bij. Dus om elke 2 jr te laten bijvullen lijkt me wat onnodig. Maar misschien scheelt het bij de ene meer dan bij de andere.

nou die van mij is van 2008. en hij raadde aan om elke 2 jaar zoiezo te laten vullen. (bij de dealer kost dat ongeveer 120 euro) maar even zoeken bijv. carrepair of andere bedrijven kan het al snel schelen

@djhieper Van welk jaar is jouw bug? Die van mij (2009 Aygo) is volgens mij ook leeg. gr Kezer