Zelf je koppeling vervangen? Het klinkt allemaal een stuk ingewikkelder dat het is. Ik maak vast een beginnetje van de how to wat ik later aanvul met fotos. Wat heb je nodig: - gereedschap - 2x slangenklem 8cm diameter - olie emmer - trechter en stukje tuinslang - poetslappen Welke volgorde van losmaken 1. Verwijder accu 2. Verwijder accu bak 3. Verwijder schakelkabels, deze zitten vast met splitpennen. 4. Verwijder koppelingkabel, trek aan de koppelingshendel op de bak en wring de kabel los 5. Verwijder massakabel van bak, deze zit aan de voorkant. Stevige kabel met een oog. Zit vast met een m10 bout. 6. Clip stekker los van bak voorkant en zijkant 7. Haal kabel lambdazonde weg voor ruimte. Trek de stekker los en werk hem weg Voorbereiding om de assen te verwijderen 8. Laat olie uit versnellingsbak weglopen. Dit is ongeveer 1.7ltr. 9. Linkervoorwiel verwijderen. Eerst de bouten een slag losdraaien voor je de auto omhoog krikt. 10. Stabilisatorstang losmaken. LET OP DEZE KAN ONDER SPANNING STAAN EN KAN DUS LOSSCHIETEN. kijk dus uit voor je vingers. 11. Voorkant ophanging losdraaien. [img width=535 height=600]http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160605/8bebac94cf02e9dc0fb2292a35f2e78f.jpg[/img] 12. Slangenklemmen van rubbers op de aandrijfassen die aan de kant van de versnellingsbak zitten loshalen. Deze zijn vanaf fabriek af niet demontabel. Zorg dus dat je 2 nieuwe slangenklemmen hebt voor je deze loshaalt! [img width=740 height=600]http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160605/e33d21f454c3325529950f4a6c566092.jpg[/img] Als je dan het wiel weg draait komt de aandrijfas los uit de bak. Duw de aandrijfas opzij. Je kunt hem ook bij de wielnaaf losdraaien als hij teveel in de weg zit. Dan kan de as er helemaal uit. De as aan de rechterkant komt vanzelf los als je de bak eraf schuift. LET OP ER KOMT NOG EEN RESTJE OLIE UIT BIJ HET RUBBER. Bak losmaken. 13. Verwijder startmotor (2 bouten) en laat hangen aan de kabels. 14. Onderkant van bak zit een zwarte beschermkap. Die weghalen (3 bouten) 15. Zet een krik onder karterpan voor ondersteuning van motor. 16. Verwijder de 2 steunpunten. [img width=539 height=600]http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160605/b3cde4dc9fb1e04316926892e3110d0e.jpg[/img] 17. Draai de resterende bouten los van de bak. Een stuk of 5 bouten. Let op. Bij de startmotor zit er ook nog 1 verstopt. 18. Maak het uitlaatrubber in het midden van de de pijp los. Zonder dit kan stap 19 niet! 19. Laat de krik een stukje zakken dat de motor scheef komt te hangen. 20. Trek de bak eraf. Koppeling en druklager demonteren spreekt voor zichzelf neem ik aan. Aanvullingen zijn altijd welkom. Problemen: Motor start niet meer na montage. Geel lampje motorstoring. Controleer massakabel aan de bak. Kijk stekkers na! Verstuurd vanaf mijn SM-G928F met Tapatalk