0 - 100 acceleratie
Door Gast op maandag, 24 augustus 2009
Posted in Motor & Uitlaat
Antwoorden 19
Likes 0
Weergaven 2K
Stemmen 0
Ik vraag me af, op dit forum zijn er een aantal die hun bug hebben laten chippen, andere uitlaat, spruitstuk ect. Bij deze richt ik me dan ook op degene met de meeste motorische aanpassingen op hun bug. Wat doet ie nu qua acceleratie ? 0 - 100 ? De fabrieksopgaven is een dikke 13 seconden. Ik heb het niet getest, maar mijn gevoel zegt dat mijn standaard bug dat sneller doet.. maar ik kan het mis hebben. Zijn er mensen die dit getest hebben ? zoja, is je bug gechipt , getuned, ect ? Post het hier
bij ziptunig zeggen ze van 13,7 standaard naar 12,4 gechipt hebben ze zelf getest
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
[quote author=**** link=topic=4290.msg86796#msg86796 date=1257201512]Nee, die waarde wordt niet gemeten en volgens mij kan dat ook niet op een rollenbank. Tuurlijk kan dat wel. Als je de omtrek van de bankrollen weet en het toerental daarvan weet je ook wat de snelheid van de wielen is. De dyno moet dan wel goed zijn afgesteld zodat de gegeven weerstand realistisch is, anders kan de tijd veel hoger of lager uitvallen...
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
[quote author=Lauwe link=topic=4290.msg86791#msg86791 date=1257200004] Er hebben een aantal clubleden toch op de rollenbank gestaan? Word daarbij niet ook de 0-100 tijd gemeten? Nee, die waarde wordt niet gemeten en volgens mij kan dat ook niet op een rollenbank.
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Er hebben een aantal clubleden toch op de rollenbank gestaan? Word daarbij niet ook de 0-100 tijd gemeten?
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Bern, de echte 0-100 tijd is zo een beetje lastig te beoordelen omdat je kilometerteller een beetje danst.
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
http://www.youtube.com/watch?v=J7hvu88H82g
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Die 90Nm koppel deed de fietsbandjes van het demo model anders aardig spinnen op droog wegdek tijdens de proefrit
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Denk niet dat je zo ontzettend veelwielspin zal krijgen met 68pk (op droog dan)
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Maakt dat Traction Control System van het safety pakket nog wat uit voor accelleratie?
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
En minder benzine in de tank!
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Kan je natuurlijk ook 165/65/14 bandjes monteren, dan ben je weer een stukje dichter bij de echte 100 km/u...
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
hij lijkt soms inderdaad sneller te zijn dan de fabrieksopgave , maar inderdaad de teller is niet correct ,100 opde gps is eigenlijk bijna 110 op de teller , als je dan gaat kijken op de teller tot aan 100km/u scheelt dat toch 1 seconde in acceleratie
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
lijkt of die van **** het snelste is maar het is moeilijk te zien zo
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Mooiste is natuurlijk om 2 auto's naast elkaar te zetten en dan een filmpje schieten van binnenuit. Het beste vergelijk krijg je uiteraard als je de startfactor weghaalt, dus bijvoorbeeld een standaard auto tegen een met inlaat en obd modificatie vanaf 50 in 3 naar de begrenzer, kijken of ie dan echt meer meters maakt.
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Naar mijn weten hebben alleen Martijn (REFZ), Franzz en ik hier van het forum het gefilmd. Hier de 107 van Martijn (REFZ) met OBD chiptuning, custom K&N induction kit en Fox stainless steel duplex sport exhaust. http://www.youtube.com/watch?v=lUvocuCiysI Hier mijn Aygo met alleen een K&N vervangingsfilter. http://www.youtube.com/watch?v=vVW4Al9bab8 Hier de Aygo van Franzz zonder K&N filter en met 195 brede banden. http://www.youtube.com/watch?v=nZO7Us2cpg0
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Als ik 100 rij geeft mijn gps 92/93 aan dus op de teller van 0/100 wordt hem sowieso niet... Dan moet j op gps van 0/100 kijken wat ook moeilijk wordt want deze loopt niet zohard mee als je normale teller... Maar voor mijn gevoel trekt de bug best hard idd (in verhouding dan)
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Er staat me iets van bij dat de 0-100 tijd sowieso sneller was dan de opgave. Telt natuurlijk wel mee in hoeverre te snelheidsmeter afwijkt.
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Ik heb alleen een luchtfilterkit gemoneerd van K&N Standaard; - Vermogen; 68 BHP - Koppel; 93 Nm - Acc. 0-100; +- 13 sec. - Topsnelheid; +- 160 km/u (op de teller) - Max. RPM; 6.500 rpm Met luchtfilterkit: - Vermogen; 72 BHP (schat ik) - Koppel; geen idee - Acc. 0-100; +- 12 sec. - Topsnelheid; +- 170 km/u (in zn 4) - Max. RPM; 6.500
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Ik heb mijn bug laten chippen bij Ziptuning, en de bug is voorzien van een Musketier sportuitlaat. Standaard; - Vermogen; 68 BHP - Koppel; 93 Nm - Acc. 0-100; +- 12 sec. - Topsnelheid; +- 160 km/u - Max. RPM; 6.500 rpm Na het chippen; - Vermogen; 79 BHP - Koppel; 124 Nm - Acc. 0-100; 10,5 sec. - Topsnelheid; +- 170 km/u - Max. RPM; 7.000 rpm
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
View Full Post