Mijn C1 van afgelopen februari is nu goed ingereden 3500 km op de teller. Ik heb de olie vervangen door nu een half jaar door Castrol 10W40 Magnetic en heb er een blikje Wynn`s Super Friction Proofing, aan toegevoegd. Ik tank vanaf het begin BP Ultimate 98 ron. Ik vind zelf dat mijn motortje prachtig loopt, kwik reageert op het gaspedaal. Dus voor mijzelf ben ik tevreden en ik geloof en hoop dat mijn motortje, optimaal gesmeerd is en de beste benzine krijgt die er te koop is. De toekomst zal het leren. Gr Gerard

Zo'n folder is natuurlijk lekker commercieel, leuke wondermiddeltjes. Maar als ik daarin dan iets lees over loodvervanger en dat het bedoeld is voor alle soorten benzinemotoren, dan begin ik al te twijfelen. Wat is het voordeel van loodvervanger bij een moderne motor zoals in de bug? Mag het uberhaupt wel, of zou er schade kunnen ontstaan?

Wat je veel beter kan doen dan die dure additieven toe te voegen is inderdaad een goede olie kopen. Motorolie bestaat uit de basisolie en toegevoegde "dopes" die de eigenschappen (denk aan temperatuurgebied waarin de olie gebruikt mag worden, anti-schuimmiddel etc.) moeten verbeteren. De basisolie blijft redelijk constant in zijn eigenschappen maar de dopes verouderen en hiermee veranderen ook de eigenschappen van de olie..... Je kunt (bij wijze van spreken) van een fles zonnebloemolie nog geweldige motorolie kan maken m.b.v. deze dopes maar besef dat de levensduur van deze olie maar zeer beperkt is! Ik koop altijd goede olie (niet perse uit het top-segment) en verwissel de olie ook op regelmatige basis. Ik geloof dan ook niet zo in de Long-life olie die VW toepast -> 60.000 km met een olie ??? ??? Kan niet goed zijn voor de motor, je doe toch ook geen maand met het badwater

I zou die rapporten ook zelf willen lezen. "Getest door..." hoeft niet zoveeel te betekenen. De vraag is waarop wordt getest; misschien wel: "tast de eigenschappen van de smeerolie niet aan" of "mengt probleemloos met benzine" of "we hebben het toegevoegd en dit zijn de meetresultaten (maar er veranderde eigenlijk niks)". Zonder het rapport te lezen en begrijpen weet je dat niet. Een beetje testinstituut laat zich niet alles aandraaien ("we hebben het flesje gewogen") maar zinvol onderzoek met onduidelijk resultaat kan weldegelijk het resultaat zijn van onderzoek. Wat betreft toevoegingen aan smeerolie kan ik alleen maar bedenken dat de oliefabrikanten die spullen ook zelf toevoegen. Ik zag spul om van gewone olie meer multigrade-olie te maken: tja, koop dan echte multigrade-olie, dan weet je zeker dat de ingredienten bij elkaar passen. De schoonmaakmiddelen die je moet inspuiten heb ik meer vertrouwen in. Al zou je liever de boel demonteren voordat je het in de week gooit, toch? En wat een beeetje detergent of oplosmiddel in benzine zal doen? Ik weet het niet, maar al te agressief mogen ze ook niet zijn.

Bij mijn vorige 2ehands auto's uit de vorige eeuw gebruikte ik altijd slick50. Tegenwoordig met de moderne motoren en de dunne synthetische olie geloof ik er niet meer zo in. Toevoeging bij de benzine, om carberateur of injectoren te reinigen zou ik nog wel gebruiken als het bugje er om zou gaan "vragen", misschien in de toekomst.