450 Gr Koudemiddel (R134a) , en als het systeem HELEMAAL leeg/nieuw is 80 ML Olie..

Ik heb mijn papieren niet bij de hand, maar volgens mij zit daar een STEK-certificaat bij met daarop de vulhoeveelheden...

Weet er iemand hoeveel gas er in zou moeten zitten?

[quote author=jeroen-sport link=topic=6160.msg133454#msg133454 date=1279558548] Jan, dat is de enige manier om daar achter te komen ja. ja zo doen wij het , volgens mij ook de enigste manier !! grx

Jan, dat is de enige manier om daar achter te komen ja.

[quote author=janneke link=topic=6160.msg133388#msg133388 date=1279529076]al een aantal vrienden/kenissen met een bug gehad, die af fabriek van te weinig vloeistof voorzien waren ! Maar hoe weet je dan dat er te weinig in zit? Trekken jullie het systeem leeg en wegen dan de opbrengst?

wij kunnen ook zelf airco,s vullen ( niet officeel een bedrijf) .. maar al een aantal vrienden/kenissen met een bug gehad, die af fabriek van te weinig vloeistof voorzien waren ! normaal hoeft een airco te snel gevuld te worden .. gr janneke

Okee,bedankt voor je duidelijke uitleg Murcielaygo.

[quote author=remco31 link=topic=6160.msg133233#msg133233 date=1279406108]dat zou id. kunnen.ik vraag me af hoelang dat vloeistof meegaat in je airco? Als je systeem regelmatig gebruikt wordt zodat alles intern gesmeerd blijft en er dus geen lekken ontstaan kan een systeem HEEL lang mee. Een Koelkast doet het ook jaten lang zonder onderhoud. Bij een auto is de kans op lekken wel iets groter door gebruik van rubberen leidingen, iets dat niet anders kan vawege de beweging van de motor en de daaraan gekoppelde compressor...

Het enige wat fluit bij ons in de BUG ben ik . Hebben namelijk geen airco. Maar zal de antwoorden onthouden voor de 500 als die eens fluit.

dat zou id. kunnen.ik vraag me af hoelang dat vloeistof meegaat in je airco?

[quote author=remco31 link=topic=6160.msg133225#msg133225 date=1279398320]Lijkt wel of die koud wordt,dan weer iets minder dan weer,en dat constant zeg maar. Dat IS nu eenmaal hoe een A/C werkt. Net als een koelkast; die hoor je ook af en toe aanslaan, een tijdje koelen en dan weer niet. Is een technisch feit en daar doe je echt niks aan volgens mij.

Ik vind wel dat de ramen erg snel beslaan,als het onderweg gaat regenen dan moet ik echt de airco aanzetten anders zie ik niks meer,echt alle ruiten trekken dicht.

Waar je natuurlijk aan moet denken is dat in ene klein autootje dezelfde hoeveelheid vocht in verhouding snel een grotere relatieve luchtvochtigheid geeft dan in een grote auto. Zelf heb ik daar niet extreem meer last van dan met mijn vorige auto's, maar wat me wel opvalt is dat de ruiten veel sneller beslaan zonder A/C als ik kort daarvoor de A/C wel aan had. Maar het lijkt mij dat het vocht dat normaal op de verdamper neerslaat daar debet aan is.

Ik merk aan de mijne dat hij soms niet goed,al vanaf het begin. Lijkt wel of die koud wordt,dan weer iets minder dan weer,en dat constant zeg maar. Ik vind wel dat de ramen erg snel beslaan,als het onderweg gaat regenen dan moet ik echt de airco aanzetten anders zie ik niks meer,echt alle ruiten trekken dicht. Vind ik wel een slechte zaak van toyota,als ik nou geen airco had gehad dan had ik gewoon moeten stoppen omdat je niks ziet,ook ventileren op max op de ruiten helpt niet. Hebben jullie dit ook?

[quote author=Murcielaygo link=topic=6160.msg132706#msg132706 date=1279059659] Is die fluittoon er ook als je je radio uit zet? In mijn Aygo lijkt er een slechte ontkoppeling/ontstoring te zijn waardoor ik als de koppeling "in" staat ik een toon over de speakers hoor. Dit is ook wat topic starter hoort. Ik heb het ook (compleet standaard, geen andere radio oid). Wat ik vervelender vind is het geluid tijdens het inslaan de eerste keer per rit. Helemaal als dit gebeurd met 120-130km/h.

Ik heb het gisteren ook nog geprobeerd.. Het was na de regenbui 19 graden, en de airco aan/radio uit.. En hij fluitte wel met de toeren.. Ik ga binnenkort maar even langs de dealer.. moet er toch al naar toe..

Gisteren op de terugweg van werk naar huis ook nog even de airco aangehad en toen was het geluid weg. Ik denk dat het met de warme dagen te maken heeft en ga het in de gaten houden. Mag slotje, tenzij andere leden het belangrijk vinden deze topic open te houden.

[quote author=Xpression link=topic=6160.msg132715#msg132715 date=1279086250]Misschien een idee om te informeren bij de dealer of het vloeistofniveua te laag is. Alleen is er niet zoiets als een peilglaasje waaraa dit is af te lezen. Er is een ZEER globale indruk te krijgen door de systeemdruk te meten, maar om echt te weten of de vulling goed is moet je eigenlijk het systeem leeg vacumeren en dan weer vullen met het juiste GEWICHT aan koelmiddel.

Het gekke is trouwens wel dat het fluiten bij een lage temperatuur goed hoorbaar is en als ik de verwarming op erg warm zet is het weg.

Het zou dus ook het koelmiddel kunnen zijn dat geluid maakt bij het passeren van een onderdeel van het A/C-systeem...

@Jan: ja, ook als de radio uit is. Ik zat ook te denken aan een storing in het electronisch cicuit wat versterkt zou worden door de radio, maar helaas dus niet het geval.

En koelt niet zoals ik het wil ;D

@Frank: bij mij koelt de airco nog net zo goed als daarvoor. Misschien een idee om te informeren bij de dealer of het vloeistofniveua te laag is. Het gekke is trouwens wel dat het fluiten bij een lage temperatuur goed hoorbaar is en als ik de verwarming op erg warm zet is het weg.

Is die fluittoon er ook als je je radio uit zet? In mijn Aygo lijkt er een slechte ontkoppeling/ontstoring te zijn waardoor ik als de koppeling "in" staat ik een toon over de speakers hoor.

De mijne fluit ook wel.. En koelt niet zoals ik het wil ;D Ik moet toch terug met mn achterlichten.. Vragen we dat ook even!