Oei, zou me rot schrikken Ik ben altijd al zo'n held met tanken... not. Hopelijk is het een eenmalig iets en maak je niet dit nog een keer mee!

Dan verwacht je het helemaal niet (meer).

[quote author=gerben1986 link=topic=6136.msg132281#msg132281 date=1278884094] Doordat je de dop erop draaide is er iets in beweging gekomen waardoor die lucht naar buiten wou incl. wat restanten benzine. Nee juist niet, het gebeurde tijdens het terugleggen van de pistool en het omdraaien richting de auto om de tankdop erop te draaien! Het gebeurde gewoon spontaan, zonder dat de auto aangeraakt werd!

Met benzine is de schade wel te overzien, dat vervliegt zomaar. Wees eerder blij dat je niet aan het roken was tijdens het tanken Waarschijnlijk is er inderdaad lucht in de tank gekomen, zou best kunnen met deze warmte. Doordat je de dop erop draaide is er iets in beweging gekomen waardoor die lucht naar buiten wou incl. wat restanten benzine.

[quote author=Otto link=topic=6136.msg132268#msg132268 date=1278870457] Daar hoef je je geen zorgen om te maken. De lak wordt niet aangetast door een flinke plons benzine. Hooguit is de was-, waxlaag een beetje dunner geworden. Doekje poets er over en dit is opgelost. Je schoenen hebben meer schade Gelukkig man dat er geen grote ongelukken zijn gebeurt. Dat dacht ik al. Inderdaad dat er niets ergers gebeurd is. Want het had ook fout kunnen aflopen grapte mijn vader half. Maar ik zei, misschien heb je wel gelijk en had het inderdaad kunnen vonken en in de rook kunnen opgaan! Maar er zat gelukkig geen druppel op me schoenen! ;D

[quote author=JeeWee link=topic=6136.msg132267#msg132267 date=1278869913] [quote author=E.T link=topic=6136.msg132261#msg132261 date=1278866327] Alles wel erg goed schoongemaakt toch . Het heeft gisteravond en vanmiddag nog zeer hard zitten regenen. Ik verwacht dat het nu wel aardig weg is. Of zou ik eigenlijk toch nog even de auto moeten wassen voor mogelijke aantasting op lak etc? Daar hoef je je geen zorgen om te maken. De lak wordt niet aangetast door een flinke plons benzine. Hooguit is de was-, waxlaag een beetje dunner geworden. Doekje poets er over en dit is opgelost. Je schoenen hebben meer schade Gelukkig man dat er geen grote ongelukken zijn gebeurt.

[quote author=E.T link=topic=6136.msg132261#msg132261 date=1278866327] Alles wel erg goed schoongemaakt toch . Het heeft gisteravond en vanmiddag nog zeer hard zitten regenen. Ik verwacht dat het nu wel aardig weg is. Of zou ik eigenlijk toch nog even de auto moeten wassen voor mogelijke aantasting op lak etc?

Dat is zeker even schrikken Jan Willem . Maar gelukkig zijn er geen ergere dingen gebeurt. Alles wel erg goed schoongemaakt toch .

[quote author=**** link=topic=6136.msg132251#msg132251 date=1278863366] Ik had gisteren op de terugweg naar huis af en toe het gevoel dat mijn motorblok wat "hikte", net alsof er even geen benzine was, terwijl ik in Maastricht nog had volgetankt voor de terugreis, mogelijk heeft dat ook te maken gehad met de hitte. Dit is een ander probleem met een andere oorzaak. Dit komt meer in de buurt van vapour lock. Dit is / zijn lucht/dampbellen in de benzineleiding die de toevoer naar de motor beperken of onmogelijk maken. Gevolg de motor slaat af / of niet wil meer aanslaan. Deze problemen kwamen vroeger veel meer voor dan nu. Toen zat de brandstofpomp aan de motor en werd mechanisch aangedreven. De brandstof werd dus aangezogen uit de tank. Door de warmte die de motor uitstraalt werden ook de brandstofleidingen verhit. Hierdoor ontstaan / ontstonden er dampbelletjes in de benzineleiding. Dampbelletjes zijn samenpersbaar met gevolg dat er geen brandstoftoevoer meer mogelijk is. Tegenwoordig zit veelal de brandstofpomp in de tank (bij de bug denk ik ook) met relatief koele benzine. De brandstof wordt onderdruk naar de motor gepompt. Overdruk verhoogt het kookpunt en dus ook de temp dat er dampbelvorming / vergassing optreedt. Doordat de brandstof nu met over druk ipv aangezogen wordt is de kans op vapour lock aanzienlijk kleiner.

Volgens mij heeft de hitte dit soort ongemakken veroorzaakt: bij was de airco aan het zingen. Frank had daar ook last van en die hield het op het extra hard meoten werken van de airco bij deze temperaturen. Ik zou zeggen: hou het in de gaten en anders naar de ealer.

Dat is wel even schrikken, want zoiets verwacht je gewoon niet. Ik heb eigenlijk geen idee hoe het zou kunnen komen, maar misschien heeft het inderdaad met de extreme hitte van gisteren te maken. Ik had gisteren op de terugweg naar huis af en toe het gevoel dat mijn motorblok wat "hikte", net alsof er even geen benzine was, terwijl ik in Maastricht nog had volgetankt voor de terugreis, mogelijk heeft dat ook te maken gehad met de hitte.

Nou, laten we maar hopen dat het eenmalig is! Want m'n nieuwe schoenen zaten echt bijna onder de benzine! Sprong nog net op tijd opzij. Ik had hier nog nooit van iemand gehoord of zelf meegemaakt. Dus wist niet wat het was en wat me overkwam. Maar nu maakt dit toch wel een stuk duidelijker wat het zou kunnen zijn!

Dat is wel even schikken!!! gelukkig verder geen nare gevolgen. De brandstoftank in de auto heeft een tankontluchting. Dit is inderdaad voor de lucht te laten ontsnappen tijdens het tanken. Als ik me goed herinner is dit een slang die op de tank zit en in de vulpijp weer terug komt (dit ivm met milieu). Er zit ook een beluchting op de tank om lucht toe te laten wanneer er brandstof uit de tank gepompt wordt, tijdens rijden dus. (dit is om vacuüm te voorkomen) . Er kan "natuurlijk" altijd een flinke luchtbel tijdens het tanken zijn ontstaan die ongelukkig niet is ontsnapt via de tankontluchting. Problemen in dit systeem kondigen zich niet langzaam aan. Ze zijn er (ineens) of ze zijn er niet. Ik weet dat er wel eens (bij andere auto’s) problemen met het klepje in de ontluchtingsslang zijn geweest. Die auto’s hadden de klacht moeilijk te kunnen tanken. Het lijkt mij onwaarschijnlijk dat je probleem hiermee te maken heeft. Wanneer het nog een keer gebeurt zou ik naar de dealer gaan. Succes igg.