[quote author=Punky link=topic=6851.msg154157#msg154157 date=1292496900] [quote author=Blondy link=topic=6851.msg154125#msg154125 date=1292454998] Ik rij in de zomer nog geen 1:15 dus ja... Kassa zal toch gelijk hebben denk ik! Dealer is dan ook nog niet van me af! voel me flink genaaid en niet op de goede manier haha Dus omdat jij 1 op 15 rijdt en eigenlijk ook niet vertelt wat voor rijstijl je er aan vast houdt, dan heeft Kassa gelijk. Dat vind ik knap. En wat moet de dealer doen? Jou een auto gaan geven die zuiniger is? Mja, heb eigenlijk al je andere berichten gelezen... ik weet genoeg.... Als je al mn berichten hebt gelezen weet je ook waarom de dealer nog niet van me af is! Ik kocht 3,5 jaar geleden een nieuwe Aygo, en die is me verkocht als zijnde duurzaam&zuinig Na 3,5 jaar heb ik behoorlijk veel kosten gehad, ik rij absoluut niet overdreven hard/lomp/enz en mijn benzineverbruik blijft alsmaar erger worden Als ik ruim 2,5 jaar 1:18 kan rijden het hele jaar door, en nu al tijden van 1:15 naar zelfs 1:12 kom? Er bij vertel dat ik hem niet laat draaien tijdens het ruiten krabben, geen korte stukjes rij, hem niet op zn staart trap en zeker niet bij een koude motor enz. Op de snelweg stilsta met een multiriem die er af ligt, wat door een lekkende waterpomp komt, die een paar weken eerder over t hoofd is gezien bij een grote beurt, en dan terwijl de dealer al langer weet dat ik klachten heb over hoe hij rijdt & wat hij verbruikt zeggen ze nadat ik een nieuwe waterpomp+multiriem heb betaald ja nu zal je verbruik ook wel zuiniger worden... en bedankt, had daar een paar weken eerder aan gedacht! Remschijven ook al eens vervangen, versnelling achteruit pakt ie niet en heeft ie nooit goed gedaan, en oja ook zo'n leuke! je portier met sleutel openmaken(basisuitvoering) en dan ineens de binnenkant van je slot eruit trekken!! Maar dan weet jij genoeg? En snap je niet waarom ik nog niet klaar ben met de dealer? terwijl er hier mensen op t forumzijn die met 3,5 jaar oud wél alles vergoed kregen en wel serieus worden genomen door de dealer... Mijn andere auto heeft overigens nooit problemen, dus aan mijn rijstijl kan het toch ook niet liggen...

[quote author=Blondy link=topic=6851.msg154125#msg154125 date=1292454998] Ik rij in de zomer nog geen 1:15 dus ja... Kassa zal toch gelijk hebben denk ik! Dealer is dan ook nog niet van me af! voel me flink genaaid en niet op de goede manier haha Dus omdat jij 1 op 15 rijdt en eigenlijk ook niet vertelt wat voor rijstijl je er aan vast houdt, dan heeft Kassa gelijk. Dat vind ik knap. En wat moet de dealer doen? Jou een auto gaan geven die zuiniger is? Mja, heb eigenlijk al je andere berichten gelezen... ik weet genoeg....

[quote author=miekje link=topic=6851.msg153986#msg153986 date=1292350826] Klopt, bij mij gaat de verwarming wel snel aan want met bevroren handjes kan ik moeilijk sturen. En verder gebruik ik weinig mijn achterruitverwarming. En inderdaad veel lange afstanden, net een verbruik van 1 op 18,0 geconstateerd maar heb mijn verwarming wel wat meer gebruikt. Een keer stationair laten draaien in verband met een voorruit die aan de binnenkant dichtzat . Ja, dat ken ik.. van de week een keer meegemaakt gewoon van binnen ook nog bevroren. En ja ik zal nu ook geen net verbruik halen, maar ja dan maar niet .. het was begin van de week gewoon erg extreem. Gelukkig valt het nu mee en heb ik straks ook vakantie dus nog minder zorgen .

In de winter haal ik ook net geen 1 op 22, wat me juist makkelijk lukt in de zomer, 1 op 24 makkelijk. met dezelfde banden. Motor blijft natuurlijk langer koud, zeker met verwarming aan en vaak de blower.

Ik rij in de zomer nog geen 1:15 dus ja... Kassa zal toch gelijk hebben denk ik! Dealer is dan ook nog niet van me af! voel me flink genaaid en niet op de goede manier haha

Ik denk dat je rijstijl veel meer van invloed is dan het gebruik van verlichting, blowers etc. Dit merkte ik vooral toen ik mijn vorige auto verlaagde. Eerst liet ik de auto rustig uitrollen voor drempels en reed ik hier zonder te remmen overheen, toen ik verlaagd was moest ik voor elke drempel stil gaan staan om er vervolgens overheen te kruipen. Mijn benzineverbruik is toen van 1 op 14,5 naar 1 op 12 gegaan!! Dus als je 'verstandig' met je brandstof omgaat, dus het gas tijdig loslaten en uit laten rollen en niet onnodig snel weg willen rijden, dan merk je dit aanzienlijk in je verbruik! Morgen zal ik voor de 2e keer met mijn bug gaan tanken dus kan dan wat zeggen over het verbruik. Ik heb 540km. gereden en heb nog 2 streepjes over op de meter dus ben zeer benieuwd!

Ik vraag me iedere keer weer af hoe iedereen het voor elkaar krijgt om zo enorm zuinig te rijden! Eerlijk is eerlijk ik rijd vrij weinig kilometers en ook veel slurpende stadsritjes met de bijbehorende (rode) verkeerslichten. Als er dan snelweg is profiteer ik daar wel van en rijd ik ook vaak standaard 130 / 135 wat dan ook weer niet bepaald de zuinigste snelheid is... Daarbij staat altijd standaard de verlichting aan, altijd de blowers aan, etc.... ....ik geloof dat ik toch iets niet goed doe Vandaar ook het verbruik: Mijn record staat op 1 op 17.9 tijdens de toer van 13 november De laatste gemiddeldes zitten op 1 op 15.2 en 1 op 15.4 Wellicht nu de katalysator is vervangen (en het motormanagement-lampje niet meer zeurt) dat we wat zuiniger gaan rijden? Ik weet niet in hoeverre dit de verbranding en benzinetoevoer heeft beïnvloed, maar ik hoop op een iets netter gemiddelde bij de volgende tankbeurt

Klopt, bij mij gaat de verwarming wel snel aan want met bevroren handjes kan ik moeilijk sturen. En verder gebruik ik weinig mijn achterruitverwarming. En inderdaad veel lange afstanden, net een verbruik van 1 op 18,0 geconstateerd maar heb mijn verwarming wel wat meer gebruikt. Een keer stationair laten draaien in verband met een voorruit die aan de binnenkant dichtzat .

En je kan niet altijd alles maar uit hebben staan. Tenzij je van de kou houd, geen zicht wil hebben en ga maar even door . Alleen de één let er misschien iets meer op dan de ander. Zolang ik nog een net verbruik haal vind ik het goed, over een paar maanden is het over.

[quote author=JeeWee link=topic=6851.msg153887#msg153887 date=1292259260] Ook heb ik gemerkt dat hij meer zuipt als je de achterruit verwarming regelmatig gebruikt! Dat geldt voor iedere verbruiker, ook voor bijvoorbeeld de lampen. Als je alles uit zet rijd je het zuinigst.

Als het kouder wordt, gaat de verwarming aan. Kost dus extra brandstof! Al die rot pekel, sproeien en wissen, dat zijn dingen die je in de zomer niet hebt! Ook heb ik gemerkt dat hij meer zuipt als je de achterruit verwarming regelmatig gebruikt!

Heb ik ook maar merk weinig verschil. ???

[quote author=Mr. Joshke link=topic=6851.msg153832#msg153832 date=1292184602] ok, ben ik dus niet de enige.... want merkte een (verkeerd) verschil in verbruik, tusse 17"en std wieltjes... hoewel std velgen, normaal zuiniger reden.... moet zegge, is weer ff wennen hoor.. op die kleine kruiwagen wieltjes :P morge tanken, en dan kan ik definitief vergelijken.... Bij mij is het verschil niet groot tussen warm of koud weer, vanwege het verschil in de breedte tussen de zomer- (195) en de winterband (155).

ik haal op dit moment zo`n 1 op 19 tegen zomers 1 op 21

ok, ben ik dus niet de enige.... want merkte een (verkeerd) verschil in verbruik, tusse 17"en std wieltjes... hoewel std velgen, normaal zuiniger reden.... moet zegge, is weer ff wennen hoor.. op die kleine kruiwagen wieltjes :P morge tanken, en dan kan ik definitief vergelijken....

Ik rij nu gemiddeld 1 op 16 ipv 1 op 18 in de zomermaanden... Oh ja. Voornamelijk korte(re) afstanden. Voor de lange ritten neem ik de diesel mee.

Gelukkig maar begon me al zorgen te maken Moet mijn nieuwe bug nog krijgen en denk straks slurpt i nog meer als mijn oude alto :-(

Nee hoor Miekje ik heb afgelopen keer ook 1 op 19 gehaald . En heb eigenlijk precies hetzelfde als jou, met hoe jij het doet. En hoe grotere afstanden ik rijd hoe zuiniger hij is .

Ben ik dan de een van de weinigen die zelfs in de winter 1 op 19 haalt? Ik laat hem trouwens weinig stationair draaien, laat hem regelmatig netjes uitrollen, sta ook nog eens 1 x per dag een stukje in de file. En misschien dat de lange afstanden het doen, maar ik heb geen flauw idee waarom mijn verbruik dan vergeleken over jullie zo hoog is. Verder heb ik hem ook pas sinds juli dus hij is nu redelijk ingereden op mijn rijstijl en dat is regelmatig met optrekken de bodemplaat zien.

[quote author=JanF link=topic=6851.msg153787#msg153787 date=1292160678]Maar uit hoeveel brandstof bestaat een blokje dan? Ongeveer 10 liter? Er is niet echt een inhoud aan de blokjes toe te kennen. De vorm van de tank en werking van de sensor zijn namelijk niet linear. Bovendien is de tank maar 35l, waarbij Toyota zegt dat het laatste blokje ca. 5l is. De overige zouden dan bij een lineare verdeling ongeveer 6l per stuk zijn. Maar dat klopt niet, dus ga daar niet vanuit! Je moet namelijk ook meerekenen dat een blokje pas verdwijnt als de ondergrens bereikt word. Het staat er dus bij zowel de boven- als net boven de ondergrens en alle waarden daar tussenin. En dan kun je ook de vulnek nog aftakken, wat BOVEN de bovengrens van de tank komt en toch zo'n twee liter kan zijn...