Dat lagetoeren gedoe kan niet goed zijn voor je motor
Door Gast op donderdag, 05 november 2009
Posted in Motor & Uitlaat
Antwoorden 54
Likes 0
Weergaven 4.7K
Stemmen 0
Volgens mij kan dat rijden met lage toeren niet goed zijn voor je motor. Ik bedoel dan dat nieuwe rijden waarbij je bij 2500 toeren zou moeten schakelen. Volgens mij rijd je je motor in gort als je zo zou gaan rijden. Met beduidend minder omwentelingen moet de motor dezelfde kracht zetten om de auto te versnellen. Nu kunnen veel toeren je motor ook slopen, maar dat lagetoeren gedoe, lijkt me helemaal niets. Hoewel mijn Aygo er nog niet is, ik rijd nu in een Yaris met automaat, geloof ik niet dat ik ooit ga 'nieuw rijden'. Als ik met de Yaris in de heuvels van het Harz-gebergte in Duitsland rijd, dan valt me op dat de Yaris motor (en automaat) een voorkeur heeft voor lekker toeren maken. Je stuift in 3 of 4 naar boven en bovendien schakelt ie ruim op tijd terug naar een lagere versnelling zodra je gaat remmen om zodoende te remmen op de motor. Zonder dat ik het bewust wil rijd ik menige Duitser voorbij op de inhaalbaan wanneer ik naar boven rijd... Ik ben benieuwd hoe de Aygo zich daar gaat gedragen... Corneel
Mijn vriendin is ook held in het nieuwe rijden, ze heeft nog niet zolang haar rijbewijs, en heeft geleerd bij 2500 toeren over te schakelen En dan een beetje klagen dan dat haar huidige polo toch wel veel sneller is..... Nog een paar keer zeuren van mij, en ze raakt er wel aan gewend ;D Ik zit er steeds met kromme tenen naast als ik het blokje hoor zweten om weer om weer een beetje op toeren te komen, waarna ze weer te vroeg overschakeld :-\ Ik zeg ook dat ze het wijzertje van de toerenteller altijd tussen de 3 en de 4 te houden, en idd, dat rijd een stuk prettiger ... en langzaamaan zal ze het wel leren
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
En de dempers zijn dan weer juist heel erg hard.
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
[quote author=Ricardo link=topic=4614.msg139881#msg139881 date=1283542806] Bij mij zitten we er eigenlijk alleen maar met 2 man in, nooit meer. Das maar goed ook, die bugjes hangen af en toe wel erg over de grond te schrapen met de achterkant, jee wat hangen die slap in veren!
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Bij mij zitten we er eigenlijk alleen maar met 2 man in, nooit meer. Ze hebben geen zin om bij mij achterin te gaan zitten omdat het te klein is en dan willen ze met hun eigen auto wat meestal een golf of iets in die segment is scheelt mij weer geld
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
[quote author=neographikal link=topic=4614.msg139052#msg139052 date=1282860358] Toch grappig dat je meestal minstens even snel weg bent als het overige verkeer (behalve die paar petjes op de linkerbaan) Dat hangt wel af of je alleen in de auto zit (rijdt idd lekker mee met het verkeer zonder te hoeven planken) of met 3 of 4 man. Dan is snel invoegen even "werken".
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Toch grappig dat je meestal minstens even snel weg bent als het overige verkeer (behalve die paar petjes op de linkerbaan)
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
[quote author=realdaffy link=topic=4614.msg138980#msg138980 date=1282827661] Hahahaha, dat rijdt als een slak met de handrem erop die berop wil en een anker meesleept, dat lage toeren gedoe :P Hahahahahahah, ow je maakt mijn dag nu wel heel erg goed met zo'n opmerking. Echt humor, geweldig ;D
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Hahahaha, dat rijdt als een slak met de handrem erop die berop wil en een anker meesleept, dat lage toeren gedoe :P
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Wie praat er hier alleen over in z'n 2 rijden? In z'n twee rijden bij een lage snelheid hoeft ook geen probleem te geven, doet het bij mij ook niet. Maar dit is wel een verschil tussen lage snelheid in z'n twee of onder de 2.000 toeren komen in z'n 3,4 of 5...
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
[quote author=geraldo7051 link=topic=4614.msg138970#msg138970 date=1282822470] Ik snap niet, dat mensen problemen hebben met schokkerig rijden in 2 bij lage snelheid. Ik vindt het motortje juist heel soepel, rij als het moet stationair in 2 met 900 toeren en 10 kmh en als ik dan gas geef, gaat hij zonder horten en stoten versnellen. Gerard In mijn geval is het meer dat de 2-tronic aarzelt welke versnelling hij moet gebruiken. Dan trek je rustig op van 1 naar 2, maar moet je even inhouden bij lage snelheid b.v. op een woonerf, dan gaat soms de bak met een schok naar zijn 1...
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Ik snap niet, dat mensen problemen hebben met schokkerig rijden in 2 bij lage snelheid. Ik vindt het motortje juist heel soepel, rij als het moet stationair in 2 met 900 toeren en 10 kmh en als ik dan gas geef, gaat hij zonder horten en stoten versnellen. Gerard
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
heb gewoon de gashendel strakker gezet dat ie harder stationar liep en effe een pil er in gegooid help tegen kleine lekken in pakkingen en toen gewoon naar de garage gebracht en niks gezegt die auto gaat toch naar de sloop kreeg 300 euro trug maar was eigelijk wel meer waard want zat net een jaar eerder een nieuwe versnellingbak en koppeling in en had pas 147000 km gelopen maar gaven 300 euro trug dus dan zorg ik er voor dat ie niet meer dan 300 euro waard is haah was niet met opzet wou gewoon weten wat de auto kon en 6500 toeren kon ie niet haha
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
[quote author=greenman link=topic=4614.msg138907#msg138907 date=1282755195] 6500 toeren is leuk maar ik doe het alleen niet meer haha bij me vorige auto gedaan dacht wil effe weten wat ie kan en ging allemaal goed toen ik bij de rontonde kwam en de auto begon af te slaan en later bleek dat de kopping er uitlag en dat 1 dag voor dat ik de 107 moest op halen haha als me 107 warm is schakel ik meestal rond 3000 toeren en soms met inhalen of in voegen tussen 4000 en 4500 toeren maar hoger ga ik niet denk dat de bak en aandrijfassen dan ook meer te lijden hebben maar dat is alleen wat ik denk he zeker weten doe ik het het ook niet Wilde je em nog even lekker afraggen voor je hem inleverde, kom jij even van een koude kermis thuis!
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
6500 toeren is leuk maar ik doe het alleen niet meer haha bij me vorige auto gedaan dacht wil effe weten wat ie kan en ging allemaal goed toen ik bij de rontonde kwam en de auto begon af te slaan en later bleek dat de kopping er uitlag en dat 1 dag voor dat ik de 107 moest op halen haha als me 107 warm is schakel ik meestal rond 3000 toeren en soms met inhalen of in voegen tussen 4000 en 4500 toeren maar hoger ga ik niet denk dat de bak en aandrijfassen dan ook meer te lijden hebben maar dat is alleen wat ik denk he zeker weten doe ik het het ook niet
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
6500 rpm
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Tot hoeveel toeren gaat een bug trouwens? :P (geen toerenteller)
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Ik heb ook dat de motor inhoud onder de 2.000 toeren dus schakel ik dan ook terug, meestal in de binnenwegen dus dan als ik in z'n 4 zit terug naar z'n 3 en dan gaat het goed en is er weinig aan de hand.
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Ik rij volgens het nieuwe rijden, maar heb een vraag, hebben meer mensen dat, als je rond de 1800 toeren zit, dat de motor dan een beetje inhoud. Ik zit er dan in mijn eentje in en raak het gas maar heel lichtjes aan, of zou het toch raadzamer zijn om dan even een versnellinkje lager te gaan zitten. Als ik hem door wil trekken dan schakel ik natuurlijk wel terug, of in de bergen dan laat ik hem bergopwaarts ook niet onder de 2500 komen. Mijn rijstijl is 90% schakelen bij 2500 toeren, dan geef ik wel wat gas, want wil ook niet de langzaamste zijn, zeker niet als er een stoet mensen achter je zit, maar ik schakel wel snel door. Qua verbruik haal je er in elk geval makkelijk 1 op 23 mee.
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
De campagne Het nieuwe rijden vergeet consequent erbij te vertellen dat bij constante snelheid een laag toerental goed is, maar dat als vermogen noodzakelijk is het beter is om terug te schakelen.
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Tot de motor warm is schakel ik bij 3000 toeren, daarna rond de 4000. Indien nodig, b.v. met invoegen of inhalen jaag ik hem gewoon goed hoog in de toeren. Met deze rijstijl en 185'er banden rij ik nog gemiddeld 1 op 17,03. Het is zeker goed om een warme motor soms flink wat toeren te laten maken. Mijn 106 GTI moest destijds ook soms een half uur lang 220 op de klok rijden. Had ie geen enkele moeite mee.
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
View Full Post