[quote author=Murcielaygo link=topic=3133.msg65455#msg65455 date=1242129573] Wat ik een beetje jammer vind is dat ZIPtuning hier zelf niet actief is... Met Lince, Saviro en Toyota Arnhem (in de persoon van Imco) kun je tenminste nog rechtstreeks contact opnemen en met hun dus niet. Ik heb Ziptuning ook aangeboden om aktief te zijn op het forum. Maar zij hebben ervoor gekozen om dat niet te doen.

Nogmaals, hier in Landgraaf zit een bedrijf die doen het voor een stuk minder. Dit komt van hun site:

U kunt bij ons ook een vermogensmeting laten uitvoeren. Er kan dan bekeken worden of het voertuig nog aan zijn originele vermogen en koppel beschikt en of er eventueel defecten zijn. Ook vaak na een reparatie wordt een vermogensmeting gedaan om te kijken of het repareren van de motor, turbo, spruitstukken, cilinderkop etc etc goed verlopen is. Ook is een meting interessant als u aanpassingen gedaan heeft aan uw auto zoals een andere uitlaat, inlaat, turbo, intercooler, luchtfilter, nokkenassen etc etc. Op het testraport vind u oa het koppel, wielvermogen, krukasvermogen, din-vermogen, verliezen etc etc. Een vermogensmeting kost 50 Euro inclusief BTW. Voor clubs en groepen zijn speciale club- en groepsprijzen.

Net nog even gebeld met Ziptuning. Ik heb gevraagd wat het kost om een rollerbanktest kost voor en na het chippen (de mijne is nog standaard). Voor het lutteloze bedrag van 200 euro was dat wel mogelijk! ;D Ik wou het doen om de cijfers hard te maken die ze zeggen, maar voor 200 euro mag iemand anders het doen!

Wat ik een beetje jammer vind is dat ZIPtuning hier zelf niet actief is... Met Lince, Saviro en Toyota Arnhem (in de persoon van Imco) kun je tenminste nog rechtstreeks contact opnemen en met hun dus niet.

En weer een discussie waar je van denkt: die lees je op ieder forum! iedereen heeft zo zn mening over het chippen en door wie. En iedereen heeft zo zn meningen over hetgene wat gechipt is. Het gaat hier om de ervaring die men hier op het forum heeft met ziptuning. Niet dat het erg is om erop te wijzen dat het gevaarlijk of slecht kan zijn. Maar op deze manier krijgen we alleen maar weer welles/nietes discussies waar niemand wat aan heeft.

[quote author=EJS link=topic=3133.msg65438#msg65438 date=1242122999] 8) ;D ;D ;D waarbij de vraag dan nog is of die motor wel door ziptuning in de soep is gelopen of dat het door een slecht onderdeel in de motor zelf kwam. als je even zoekt kan je ook mensen vinden met slechte ervaringen bij andere tuningbedrijven(ook bullpower), er zal geen enkel bedrijf zijn met alleen maar tevreden klanten.

8) ;D ;D ;D

Doe ermee wat je wilt

WOW, 1 pagina.............. ze hebben duizenden klanten per jaar en jij hebt 1 link waar mensen klagen? lijkt mij niet veel.

Dan zou ik toch maar de eerder door mij genoemde link nog eens goed doorlezen

als er veel problemen waren met ziptuning zouden er veel klachten te vinden zijn op internet, en die kan ik nergens vinden, en volgens mij heeft Martijn(Refz) al meer dan 10000 kilometer met z'n geziptunede 107 gereden. Er zijn daar zoveel auto's gechipt(ze hebben meerdere vestigingen) dat als er echt veel problemen waren geweest dit allang allom bekend zou zijn.

Een zo groot mogelijke winst is niet altijd goed voor de motor, en dat is nu juist het probleem van ziptuning. Zei kopen software (voor zover ik weet vanuit Duitsland) en deze persen ze in elke auto. Eventuele aanpassingen kunnen ze niet uitvoeren, ze zijn waarschijnlijk niet kundig genoeg. Chiptunenen kan je alleen uitvoeren als je gebruik kunt maken van vermogensmeting zodat de resultaten direct zichbaar zijn en eventueel direct kunnen worden aangepast/verbeterd. En geloof me ik ken meer dan 1 persoon die hele grote motorische problemen heeft ondervonden door toedoen van deze firma, in het begin gaat het allemaal nog prima maar na zo'n 10 dKm beginnen de problemen en de zogenaamde garantie overname neemt helemaal niets over.

Maar niemand zegt toch iets over de kosten, of dat je er niks van zou voelen qua koppel ? Jij geeft alleen aan dat Guidom vergelijkbare cijfers heeft gehaald bij Bullpower, en dat is niet zo. Guidom ging al heen met een auto die 79PK had door dat hij er al verschillende dingen aan had gedaan qua motor tuning (andere uitlaat, ander luchtfilter), en na het tunen van Bullpower had hij daar dus nog eens 8PK bij gekregen. En dus niet de 17PK die ziptuning zegt te halen NA een tuning bij hun... Maar laat ik het hier maar weer bij laten, want ik heb in het verleden al een paar keer gemerkt dat dit onderwerp toch vaak een welles nietes wordt tussen de mensen die het wel en niet hebben laten doen. En aan de ene kant kan ik het wel begrijpen dat jullie zoveel mogelijk winst voor je geld terug willen zien, ik ben alleen iemand die graag echt bewijs zie van dit soort dingen, en niet blind af ga op een plaatje of tekst die op een website staat of de blauwe ogen van een verkoper/tuner die voor mij staat

[quote author=EJS link=topic=3133.msg65235#msg65235 date=1242047671] [quote author=StevenQ link=topic=3133.msg65227#msg65227 date=1242046402] klinkklare onzin ??, Bullpower heeft ook vergelijkbare cijfers gehaald bij Guidom: Maar Guidom had maar 8PK winst en geen 17PK winst NA tuning van Bullpower, ik denk dat FabianC1 dat bedoeld met klinkklare onzin de kosten zijn(met de clubkorting bij ziptuning) in ieder geval precies hetzelfde, en bij mijn geziptunede Aygo merk ik toch echt het verschil in koppel.

[quote author=StevenQ link=topic=3133.msg65227#msg65227 date=1242046402] klinkklare onzin ??, Bullpower heeft ook vergelijkbare cijfers gehaald bij Guidom: Maar Guidom had maar 8PK winst en geen 17PK winst NA tuning van Bullpower, ik denk dat FabianC1 dat bedoeld met klinkklare onzin

klinkklare onzin ??, Bullpower heeft ook vergelijkbare cijfers gehaald bij Guidom: http://www.citybugclub.nl/index.php?topic=3448.0

Ondanks dat ik nog nooit te maken heb gehad met Ziptuning heb ik altijd al het idee gehad dat het niet klopt ! Sowieso een tuner die getallen op gaat lopen geven zonder dat ze de auto hebben kunnen testen kan niet serieus genomen worden. En daarbij komend, 17Pk en 37nm meer uit een ongeblazen standaard 1 liter blok is toch klinklare onzin...... Nee mensen, voor mij geen ziptuning in m'n bug. Ik ga wel naar een bedrijf wat de cijfers ook op papier kan zetten (Bullpower / Rica / DBM engineering / de Ringsleutel)

Kijk uit met ziptuning mensen ik ken meerdere mensen die ongeloofelijk veel problemen hebben gekregen met hun wagen. En de zogenaamde garantie overname is op zijn zachtst gezegd een klein beetje dubieus. Ik wilde om te beginnen m'n 207 laten doen maar zie er toch maar vanaf : Lees vooral dit topic eens http://peugeot207club.nl/viewtopic.php?t=923&start=90 en dan vooral het verhaal van Jarno, die gozer heeft echt veel ellende en vooral kosten gehad. En geloof me, die gozer weet echt waar die het over heeft voor wat betreft auto techniek/electronica.

[quote author=EJS link=topic=3133.msg61446#msg61446 date=1239658966] Ben je inmiddels wel al geweest **** ?? Ik lees namelijk op dit forum dat je schrijft dat je 107 nu 79PK/124Nm heeft, en aangezien ziptuning op hun website zeggen dat je na tuning 85PK zou hebben ben ik wel benieuwd of die 79PK/124Nm uit een rollenbank test is gekomen, of dat het een inschatting is ?? Nee, ik ben nog niet op de rollenbank geweest. Op het forum waarnaar jij verwijst, had ik (in eerste instantie) de standaard waarde van de site van Ziptuning vermeld.

In Utrecht hebben ze toch nog geen Dyno, maar het verschil is wel zeker te merken, net op de terugweg vanuit Utrecht kon ik zonder probleem in 5 vanaf 50 tot 120 optrekken