Desgewenst kan ik je dat document als PDF sturen, dat is 25 pagina's lang en 2MB groot. Daar staat alles in. Groet, JW

Is er niet een "how to" of een uitgebreide uitleg ergens te vinden? Ik wil de speling pas gaan meten op het moment dat ik ook weet hoe te stellen. Misschien toch opzoek naar een "Haynes" o.i.d.

Klepspeling meten is niet zo'n grote klus. Er moet dan een bepaalde procedure gevolgd worden, die wat tijdrovend is maar niet al te moeilijk uit te voeren is. In het CitDoc B1DG6FP0 Verwijderen - aanbrengen : nokkenas worden de waarden gegeven:

Meet met behulp van een set stelplaatjes de speling tussen de klepstoter en de nokkenas. Klepspeling (koud) : •Inlaat : Tussen 0,145 mm en 0,235 mm •Uitlaat : Tussen 0,275 mm en 0,365 mm

Eventueel aanpassen er van is wel een forse klus. Daarvoor moeten de nokkenassen er uit, en de klepstoters vervangen worden door exemplaren met een andere "dikte". Die zijn er in een groot aantal maten. Groet, JW

Bedankt voor je reactie! Nèt hetgene dat ik graag wil weten staat in de " repair manuel" en die kan ik niet vinden... :-\

Ik weet uit mijn hoofd niet meer zeker of het staat beschreven in het werkplaatshandboek van de Citroën C1, maar kijk er maar eens naar, altijd handig zo'n handboek. Link: http://www.citybugclub.nl/manuals-and-how-tos/72/origineel-werkplaatshandboek-citroen-c1/8731/

Ik ben al een poosje opzoek naar informatie om de klepspeling van mijn C1tje te controleren en zonodig bij te stellen. Er staat nu ongeveer 160d km op de klok waarvan ik de laatste 60d zelf gereden heb en het onderhoudt heb gepleegt. Het lijkt me daarom nuttig om de klepspeling te meten en misschien te veranderen. Heeft iemand misschien een "How To" daarvoor? Ik ben technisch genoeg om zoiets zelf te doen dus hij gaat er niet voor naar de garage! Alvast bedankt!

Ik heb weliswaar een Daihatsu Cuore maar daar ligt hetzelfde motorblokje in als in de Citybugs. Ik heb laatst de Daihatsu-dealer gevraagd of het nodig is om de kleppen te stellen. Aanleiding daarvoor was dat het onderhoudsboekje dat bij de auto hoort aangeeft dat bij 90.000km de kleppen gesteld moet worden, maar het onderhoudsschema wat Daihatsu op de website heeft staan maakt daar geen melding van. Antwoord van de dealer was dat het niet nodig is want er zijn nooit problemen met de klepspeling, en dus doen ze het niet. Enkel wanneer je op LPG rijd (wat ze overigens afraden) moet het uiteraard wel.

Niet dat ik weet. Rijd altijd behoorlijk door.

nog nergens last van gehad en ik rij 80% volgas

Is het bij de bugs ook zo, net als bij een klassieke kever en dergelijke, dat wanneer je vooral veel volgas rijdt dat de kleppen eerder gesteld moeten worden?

Mijn c1 heeft 90000 en kleppen staan nog steeds goed.

TE ruim gestelde kleppen hoor je meteen. Dat typisch tikkende geluid heb ik eigenlijk nog nooit gehoord bij een nieuwe bug. De veronderstelling dat ze vanaf fabriek te ruim zijn gesteld lijkt me dan ook niet juist.

Met mijn bug had ik ruim 105000 km gereden en nooit hoeven stellen. Ik had de klepspeling nog gecontroleerd bij 95000 maar alle kleppen waren nog ruim binnen de specificaties.