[quote author=**** link=topic=6075.msg129645#msg129645 date=1277401814] Let even op dat de auto niet overbeladen wordt. Toegestane maximum massa voertuig 1180kg Massa leeg voertuig 765kg 1180-765= 415kg voor alle inzitenden en alle bagage!! Met het oog op de naderende vakantierit: mijn basis-aygo met 3-deuren heeft massa ledig voertuig van 775kg, met hetzelfde maximum toegstane gewicht van 1180kg (bouwjaar 2007). Dus laadvermogen wordt 405kg. Reken van oudsher met persoonsgewicht van (4x) 80kg, plus 50kg bagage (ongeacht aantal personen): 370kg. (het restant van de gewichtsruimte is voor brandstof (35kg): klopt precies!)

Ben in het bezit van een Aygo Comfort MMT, en volgens kentekenbewijs kom ik op de volgende gegevens: Rijklaar gewicht 915 Kg (is incl. gew. chaufeur en volle tank) Massa ledig voertuig 815 Kg Toegestane maximum gewicht 1190 Kg Uitgaand van rijklaar gewicht is de max. toelading 275 Kg Met een toegevoegt aantal van drie passagiers blijft er weinig meer over dan wat handbagage. [quote author=**** link=topic=6075.msg129645#msg129645 date=1277401814] Let even op dat de auto niet overbeladen wordt. Toegestane maximum massa voertuig 1180kg Massa leeg voertuig 765kg 1180-765= 415kg voor alle inzitenden en alle bagage!!

[quote author=Fastmatti link=topic=6075.msg129995#msg129995 date=1277636151]Hoe er wel rekening mee dat de bug waarschijnlijk wel zwaarder is dan 765kg. Zou mij niets verbazen als daar nog 75kg bijkomt voor opties en vloeistoffen. Precies... Mijn Aygo staat voor 805kg op het kenteken met een maximum toelaatbaar totaalgewicht van 1190... Kijk ik in de specificatielijst dan is het leggewicht tussen de 775 en 815 en het laadvermogen tussen de 410 en 375kg. Allemaal afhankelijk van bepaalde opties. Zo is een 5drs Aygo 10kg zwaarder dan een 3drs, maar is het laadvermogen gelijk, dus het totaalgewicht ook 10kg meer...

Hoe er wel rekening mee dat de bug waarschijnlijk wel zwaarder is dan 765kg. Zou mij niets verbazen als daar nog 75kg bijkomt voor opties en vloeistoffen.

Nou zeg dat wel... Jammer genoeg niks meer van gehoord...

[quote author=Madelief link=topic=6075.msg129648#msg129648 date=1277402136] Dat is wel even handig om te weten, voor alle vakantiegangers Ja, want anders krijgen we allemaal van dit soort verhalen...

Dat is wel even handig om te weten, voor alle vakantiegangers

Let even op dat de auto niet overbeladen wordt. Toegestane maximum massa voertuig 1180kg Massa leeg voertuig 765kg 1180-765= 415kg voor alle inzitenden en alle bagage!!

Sowieso gaat er op je dashboard een rood lampje BRANDEN op het moment dat de motor tegen oververhitting aan komt. Als je dan de verwarming VOL open zet op zijn heetst geef je de motor wat extra koeling en dan zal het meestal wel uit gaan. Gaat het lampje echter KNIPPEREN, dan kookt de motor. Het STOP- lampje zal dan ook aangaan, want dat is wat je dan moet doen. De hoogste temperatuur die ik in mijn Aygo tot nu toe gezien heb ik 93ºC, in R'dam in de zon in de file voor een parkeergarage. Koeling sloeg aan eneen minuut later zat het systeem weer op ±88ºC. Als jouw auto goed onderhouden is zie ik geen reden voor problemen.

oke dankje, ik ga namelijk binnekort naar zwitserland met een dak koffer en een compleet vol geladen auto, wil er zeker van zijn dat ik niet met een over hitte motor kom te staan ofzo. En dat ik gewoon met airco aan kan rijden. Het is toch 1000 km van huis. Ik denk ook dat ik zo'n scangauge ga bestellen toch wel makkelijk.

De koelventilator gaat sowieso draaien als de A/C-compressor aanslaat, ongeacht hoe warm of koud de motor is. Op die manier stroomt er zeker genoeg lucht over de condensor, zodat het systeem zijn werk optimaal kan doen.

De standaard bedrijfstemperatuur is zo'n beetje 83-85 graden en volgens mij gaat de ventilator draaien boven de 87 graden. Met o.a een Scangauge kan je de koelvloeistoftemperatuur inzichtelijk maken. Bij mijn SGII is het één van de vast ingestelde waardes die zichtbaar zijn.

Volgens mij hoor jij de ventilator voor je condensor. Bij mij slaat de ventilator ook vaak in. Volgens mij valt het jou nu pas op omdat je het in je vw niet hoorde.