ja twister had ik ook zien voorbij komen en had ook wel mijn aandacht, maar is dat niet gwn een gedraaide katvervanger, een lege buis? dat dacht ik namelijk... @refz: ow oke dan hebben ze bij mn apk 2 jaar achter mekaar niet goed opgelet ??? kocht die gti al zonder kat en met nieuwe apk, moest 3 maanden na aankoop gebeuren en die garage gaf me een gratis apk (ook dingen die dan moesten gebeuren om hem erdoorheen te krijgen zouden op hun kosten gebeuren) was niets van gezegd toen. ook jaar erna niet, gewoon erdoorheen zonder problemen

Een twister of 100 cells sport kat. Filtert net zo goed als een standaard kat. Maar geven veel minder weerstand. Twister schijnt zelfs beter te zijn dan niets.

[quote author=mrb link=topic=8957.msg195230#msg195230 date=1315726305] dat is 1997 volgens mij Vanaf 01-01-1996 moet er een werkende katalysator en een lambdasonde onder een auto zitten.

Artikel 39 Aanwezigheid emissiebestrijdingssysteem 1. Personenauto’s met een verbrandingsmotor met elektrische ontsteking, die in gebruik zijn genomen na 31 december 1995 moeten zijn voorzien van een goedwerkend emissiebestrijdingssysteem, dat bestaat uit een katalysator en een lambdasonde.

ow sorry joey, dat idd wel haha @ulwembu: dat is 1997 volgens mij, ik had hiervoor een golf gti uit 1996 met een open uitlaat, geen kat of niets erin, en gwn door de keuring gekomen zonder problemen. @sympa: daar heb je opzich wel een punt maar ik ga daar niet zo veel aan denken ofzo, sorry.. bedoel, er rijden oude auto's rond met een uitstoot van hier tot tokyo, diesels met een roetuitstoot waarbij je een gasmasker nodig zou moeten hebben als je er achter rijd. ga naar china en daar heb je een smog waar je letterlijk ziek van word vanwege de uitstoot van fabrieken die zich nergens aan hoeven te houden, en dan zouden er een paar nieuwere auto's zonder katalysator in nederland de boosdoener zijn? das dan ook een druppel op de spreekwoordelijke gloeiende plaat.. en met controles, tja, waarom denk je dat ik ff wil navragen wat de grens is??

[quote author=mrb link=topic=8957.msg195148#msg195148 date=1315660391] @joey: met apk word het aantal db's niet gemeten, dat kan alleen bij de politie zelf. maar als je staande word gehouden door de politie kunnen ze wel zeggen dat je niet verder meer mag rijden totdat de meting is gedaan. dus met een officieel papiertje in de bug dat het klopt is het natuurlijk oke :P Ik bedoelde eigenlijk de politie keuring

Flauw om het te zeggen, maar... Enerzijds: Als je de katalysator weghaalt produceer je veel meer vervuiling, een factor 100 of zo (uitgaand van warme motor). Anderszijds: Iedereen met een auto betaalt voor katalysator en bijbehorende maatregelen. En de normen worden steeds strenger. Euro 4 geeft twee keer zoveel vervuiling als euro 5. Verfijndere katalysator en zo. Dat kost geld en dat betalen we met zijn alllen. Als je nu de katalysator weghaalt, komt dat overeen met een honderdtal auto's die een euro-klasse lager zitten. Reken een tientje of wat voor de 'upgrade' van een euronorm-klasse, en je verwacht dan eigenlijk dat 'de maatschappij' maar naar euro 6 gaat om 'vervuikingsruimte' te creeren. Zo bezien is het niet gek dat men streng ingrijpt bij verdwenen kats. En bij controles is het natuurlijk ook: welke auto valt op? Die met lawaai, verlaging en gekke lampen wordt er eerder uitgepakt dan het standaard modelletje...

Let er wel op dat elke aanpassing invloed heeft op hoe de politie je auto zal bekijken. In principe hoort een auto in dezelfde toestand te blijven zoals deze was bij de type goedkeuring. Velgen en banden kijtk men nog wel doorheen mits deze aan de vereiste specificaties voldoen maar je uitlaat veranderen is al iets heel anders en als je dan ook nog je katalysator gaat verwijderen is het zelfs genoeg om je kenteken in te nemen (tijdens APK wordt je auto ook afgekeurd als de kat er niet onder zit (volgens mij vanaf bouwjaar 1993 of zo).

ja dat plaatje ben ik ook aan het navragen, dat A label-verhaal is ook nog een puntje haha zat te denken om er anders een 100 cells kat onder te leggen ofzo, gaat me puur om het aantal pk's en bij navragen in een garage hierzo werd mij verteld dat het rijden zonder kat meer pk's opleverd dan met vanewege de doorstroom van de gassen. en met een andere kataysator met minder cellen ben je zowiezo je uitstoot aan het vermeerderen natuurlijk maar daar denk ik niet echt bij na. heb de c1 niet gekocht vanwege de milieu-bewustheid, sorry iedereen die dat wel een belangrijk punt vindt :P op mn vorige auto ook zonder katalysator gereden en dat geluidje mis ik toch echt wel.. oke met de 3cilinder zal het anders klinken maar toch

En nu maak jij je zorgen om een evt boete voor de db's ? [quote author=mrb link=topic=8957.msg195099#msg195099 date=1315643797] ik zat namelijk net te plannen om komend jaar mn uitlaatlijn op maat te laten lassen met een spaghetti spuitstukje en een 2,5 inch open uitlaat, zonder katalysator. Als ze je pakken zonder cat ben je je A label kwijt. Ik gok dat je de bpm mag terug betalen, je belastingvoordeel met terugwerkende kracht, een boete voor de belasting van het milieu, en dan nog de boete voor een ongeoorloofde aanpassing aan de auto. Die paar centen voor de herrie kunnen er dan ook nog wel bij

Meting wordt niet aan het bureau gedaan, daar hebben ze de apparatuur niet voor. Als je het echt zou willen weten, moet je toch contact op nemen met de klpd, die hebben die apparatuur wel beschikbaar.

wilde het iig aan ze vragen, wie weet als ik het netjes vraag op het moment dat ik de uitslag van een officiële meting laat zien bij een staandehouding, zullen de agenten in kwestie denk ik minder snel zeggen 'je moet een meting laten doen en je mag niet meer verder rijden' als ze over het geluid beginnen, toch?

[quote author=mrb link=topic=8957.msg195151#msg195151 date=1315661015]ik wilde dat dus laten meten bij het rdw of op het politie bureau, en die uitslag dan bij mn autopapieren bewaren Zouden die daaraan meewerken? Hoort toch niet tot hun taken? Bovendien is een meting maar een momentopname, dus hoe geldig is dat dan?

[quote author=Murcielaygo link=topic=8957.msg195150#msg195150 date=1315660868] [quote author=mrb link=topic=8957.msg195148#msg195148 date=1315660391]met apk word het aantal db's niet gemeten Sterker nog, met de APK keuren ze zelfs nog goed met een open steigerbuis eronderdoor gelast, zolang die maar gasdicht is... klopt idd, dat weet ik uit ervaring ;D

met een officieel papiertje in de bug dat het klopt is het natuurlijk oke

Ik betwijfel het. Ik kan ook wel een "certificaat" maken dat jouw uitlaat mag, of je tint niet te donker is. Dat heeft volgens mij net zoveel rechtsgeldigheid. Want wie stelt dat "officiele papiertje op"?

ik wilde dat dus laten meten bij het rdw of op het politie bureau, en die uitslag dan bij mn autopapieren bewaren

[quote author=mrb link=topic=8957.msg195148#msg195148 date=1315660391]met apk word het aantal db's niet gemeten Sterker nog, met de APK keuren ze zelfs nog goed met een open steigerbuis eronderdoor gelast, zolang die maar gasdicht is...

met een officieel papiertje in de bug dat het klopt is het natuurlijk oke

Ik betwijfel het. Ik kan ook wel een "certificaat" maken dat jouw uitlaat mag, of je tint niet te donker is. Dat heeft volgens mij net zoveel rechtsgeldigheid. Want wie stelt dat "officiele papiertje op"?

2db te veel is idd 200,- boete, en bij een meting kan de politie tot 4db te veel bekeuren, vanaf 5db te veel gaat het naar de officier van justitie. je hebt 4 weken de tijd om het te veranderen en te laten zien bij de politie. je mag dan in die 4 weken alleen van thuis naar de garage en van thuis naar de politie rijden, meer niet. anders rijd je in een auto zonder goedgekeurd kenteken. maar daarom wil ik dus ook even weten hoeveel db's de bug maximaal mag maken zodat ik daar mn uitlaat op kan laten aansluiten, papiertje met de uitslag erbij, kunnen ze me niets maken rdw is gemaild, zou 3 dagen duren eer dat ik antwoord krijg. dus als het goed is heb ik woensdag op zn laatst het antwoord @joey: met apk word het aantal db's niet gemeten, dat kan alleen bij de politie zelf. maar als je staande word gehouden door de politie kunnen ze wel zeggen dat je niet verder meer mag rijden totdat de meting is gedaan. dus met een officieel papiertje in de bug dat het klopt is het natuurlijk oke :P

Ze zeiden wel inderdaad dat t voor iedere Db te hard, duurder wordt. 200 euro voor 2 Db is 100 euro per Db Gewoon bij keuring orginele uitlaat eronder en dan weer omwisselen.

Wat ik wel heb begrepen is dat 2dB(boven de wettelijk max. toegestane) overschrijding je €200,- kost en daar boven je kentekenbewijs ingevorderd wordt? Je krijgt dan een paar weken de tijd om de uitlaat te veranderen, dan naar politiebureau, testen, akkoord bevonden en je krijgt je kentekenbewijs weer terug. Correct me if I'm wrong..

Ik weet dat een oudlid (erwin) zijn uitlaat onder zijn auto vandaan moest halen, of aanpassen. Hij was staande gehouden bij een grote verkeerscontrole, en zijn aangepaste uitlaat maakte te veel db's. Ik kan alleen zijn topic niet meer vinden.

ja ofcourse laat ik het hier even weten

Tijdens de controle waren er ook gasten van de RDW aanwezig en zij hebben de "db-data" van alle soorten auto's. Koppel het even terug als je een antwoord hebt van de RDW.