Vandaag voor het eerst olie gepeild, maar wat een onding is peilstok zeg. Hij buigt alle kanten op omdat je hem er niet recht uit kan krijgen. Voor de rest stond die na 5000 km maar een klein beetje onder het maximum en was de olie nog brandschoon.

mij lukte het olie peil aflezen de eerste keer goed, heb hem trouwens sinds dien niet meer gecheckt. lees geloof ik oktober of september afgelopen jaar. Toevallig vandaag bij de garage (monteur was nieuwsgierig, krijgt meerdere bugs van hier over de vloer, de sticker kwam namelijk bekend voor ). Het zag er nog steeds goed uit en met de kilometers die ik maak zelfs weinig verbruik van olie.

Met mijn nieuwe was de olie niet te zien, zo doorzichtig en dun. Wat dan werkt is om de peilstok op een papiertje te leggen. Dan kan je aan de vlek heel duidelijk zien waar veel en waar weinig olie heeft gezeten. Maar het is een onding. Ik zat net de tekeningen van het motorblok te bekijken en daar staat de peilbuis op. De peilstok maakt nog net geen salto, maar wel twee chicanes, op weg naar beneden.

Pijl ook altijd koud, of een uur laten staan ipv 15min gedoe wat je overal terugleest. Als olie onderin ligt blijft het daar na een nachtje ook wel liggen!

ik pijl eigenlijk altijd met een koude motor (bij al mijn voertuigen) dit omdat ik dan een dikkere olie heb welke beter is af te lezen,en werkelijk weet hoeveel olie er in het carter zit,(en niet verdeeld over het hele blok) ik snap trouwens niet waarom bij de ene fabrikant wel met een koude motor en de andere met een warme motor gepijlt word,(het verschil is minimaal) groetjes rich

Hij is niet soepel eruit te halen en moeilijk af te lezen maar onze aygo heeft in 13.000km haast niks verbruikt dus niet teveel zorgen over maken als je het al eens een paar keer gecontroleerd hebt. Hoe ouder de olie wordt hoe makkelijker deze af te lezen is.

Ik begreep dat het warme noodzakelijk was voor de juiste vloeibaarheid: te dikke olie plakt te hard.

Jan, pijlen met warme motor 10 min na afzetten klopt. Die 10 minuten zijn vooral belangrijk zodat alles terug naar het carter kan lopen. Maar, als de auto 2 dagen stil heeft gestaan (en daarvoor warm is weggezet) heb je natuurlijk hetzelfde resultaat.

Mij is geleerd te peilen met warme motor, maar wel nadat deze 10 min heeft stilgestaan. Maar dan nog hoef je je volgens mij geen zorgen te maken; ik heb mijn Aygo in 4 jaar minimaal 50 keer gepeild en er heeft nog nooit wat bij gehoeven...

Ik neem aan dat je de stok eerst hebt afgeveegd, toen teruggestoken en weer eruitgehaald?

Yup, meerdere keren zelfs, om te checken of de peilstok elke keer hetzelfde eruit zag. Daarnaast staat de auto al een dag, dus is de geklotste olie al terug gelopen... Bedankt voor je antwoord in ieder geval

Ik neem aan dat je de stok eerst hebt afgeveegd, toen teruggestoken en weer eruitgehaald? Als dat zo is zie ik gene probleem met je oliepeil, zeker op de tweede foto zie je keurig een oliefilmpje tot het bovenste merktekentje.

[quote author=Hanne link=topic=4403.msg140774#msg140774 date=1284223391] Aangezien ik aankomende vrijdag weer naar mijn tante in Duitsland ga (500km heen en 500km terug) Je hebt dus weer een leuk ritje in het vooruitzicht

Er is dan wel al een half jaar niet gereageerd, maar zet mijn antwoord er toch maar bij. Ik heb ook een beetje last van dat je de peilstok lastig kunt aflezen. Het lijkt alsof het een stuk 'versmeerd' wordt, zodat het lijkt alsof er meer in zit dan daadwerkelijk het geval is. Het onderste bolletje is in ieder geval 'gevuld' met olie, dus hij zit nog 'tussen' de min/ max bolletjes. Aangezien ik aankomende vrijdag weer naar mijn tante in Duitsland ga (500km heen en 500km terug), bel ik maandag toch maar even de dealer; voor de zekerheid. Misschien dat ik vrijdagochtend (of eerder) even langs kan komen om het door hen te laten checken. Hier mijn peilstokje:

oeps

Wij hebben helemaal geen waarschuwings lampje op het olie niveau. Het olie lampje wat op het dashboard aanwezig is meld alleen als er geen olie druk is. Dit is een wezelijk verschil. Als deze gaat branden rijdt je al heel erg lang, bijna, leeg rond.

[quote author=zupabiba001 link=topic=4403.msg91908#msg91908 date=1261941332] dus zo lang moet je zeker niet wachten :P Oké, 'k zal blijven oefenen met dat p....ding. Trouwens de plaats in het vooronder is ook niet de meest handige. Overmorgen gaat m'n Bugje trouwens op voor z'n/haar eerste beurtje, dus zal het zeker goed komen.

tegen de tijd dat het lampje gaat branden, rij je al een tijdje met te laag peil. dus zo lang moet je zeker niet wachten. dat de olie over de hele lengte zit, heb je bijna altijd wel. meestal is dit echter niet over de hele breedte van de peilstok, en alleen het onderste beetje van de stok wel over de hele breedte. dit zou dan je peil moeten zijn, aangezien dit (bij mij) altijd net een mm onder het max. peil-streepje zit. ook net na zn beurt. :P

[quote author=jeroen-sport link=topic=4403.msg81398#msg81398 date=1253208318] Persoonlijk vind ik deze peilstok ook een onding. Helemaal mee eens, wat een vervelend flexibel p....ding. Ik heb het al een paar maal uitgeprobeerd, maar die stok blijft een soort 'onleesbaar'. Hopelijk werkt het waarschuwingslampje in het dashboard wel goed en tijdig . . . . anders loop je toch risico op een te laag oliepeil.

Heb er ook last van, al heeft mijn C1 een dag stilgestaan, bij het peilen van olie zit de hele stok altijd onder. Het onderste stukje (tot aan max) is echt helemaal nat van de olie, de stukken daarboven bevatten ook wat 'droge' vlekken. Heel moeilijk af te lezen inderdaad!

Persoonlijk vind ik deze peilstok ook een onding.