mijn Aygo is handgeschakeld.

Het niet starten (dus het niet inschakelen van de startmotor) is in een eerder topic besproken. Enkele leden en ook ik had dit probleem met de MMT of het broertje daarvan. Dus het is van belang dat er even aangegeven wordt of het een handgeschakeld Bug is of automaat. Een tip ergens op het forum die ook bij mij goed werkt (bij de automaat dus......) 1. Bug op contact zetten (eerste stand contactslot, lampjes branden) 2. Rem intrappen. 3. Starten....

Hij is vandaag naar toyota geweest, ze hebben niks kunnen vinden. Wat betreft de KM`s zal er geen garantie/coulance zijn de teller staat al op 165.000

[quote author=burberry link=topic=10510.msg248476#msg248476 date=1361631481] [quote author=StevenQ link=topic=10510.msg245959#msg245959 date=1359129330] zojuist terug van de dealer: startmotor en contactslot zijn onder garantie vervangen. Nog in de garantie periode van 3 jaar ? Ik heb op dit moment ook problemen met de startmotor en vraag me af of dit onder coulance valt na 6 jaar. Aangezien dit vaker voorkomend probleem is. nee, na iets meer dan 5 jaar, maar dat was eigenlijk ook net buiten de coulance termijn(van 5 jaar), maar ik had vorig jaar al gemeld dat ik problemen had(toen konden ze niks vinden) vandaar dat het nu kosteloos werd gemaakt(ook omdat het net buiten de termijn was en ik weinig km rijd). het vervangen van het contactslot en de startmotor kost anders meer dan 600 €. maar: praat er eens over met je dealer: ik weet niet precies hoeveel KM je gereden hebt maar wellicht kan er ook nog wat gedaan worden wat betreft de coulance(zodat je maar een gedeelte van de kosten hoeft te betalen) er bestaat immers ook nog zoiets als wettelijke garantie gebaseerd op de verwachte levensduur.

[quote author=StevenQ link=topic=10510.msg245959#msg245959 date=1359129330] zojuist terug van de dealer: startmotor en contactslot zijn onder garantie vervangen. Nog in de garantie periode van 3 jaar ? Ik heb op dit moment ook problemen met de startmotor en vraag me af of dit onder coulance valt na 6 jaar. Aangezien dit vaker voorkomend probleem is.

zojuist terug van de dealer: startmotor en contactslot zijn onder garantie vervangen.

Martijn, [quote author=CityBug Store link=topic=10510.msg244533#msg244533 date=1357770299][quote author=Murcielaygo link=topic=10510.msg223172#msg223172 date=1337585784]Probeer je tweede sleutel eens om de transponder uit te sluiten...Jan, de transponder heeft niets met de startmotor te maken. Als de transponder niet herkend wordt zal de auto wel starten, maar niet aanslaan. Dat is mij bekend (en was het in mei 2012 ook al), maar heel veel mensen maken geen derscheid tussen niet starten en niet aanslaan. Als ze het eerste zeggen, maar het tweede bedoelen is de transponder wel degelijk te verdenken.

[quote author=Murcielaygo link=topic=10510.msg223172#msg223172 date=1337585784] Probeer je tweede sleutel eens om de transponder uit te sluiten... Jan, de transponder heeft niets met de startmotor te maken. Als de transponder niet herkend wordt zal de auto wel starten, maar niet aanslaan. Grt Martijn CityBug Store Hoofddorp

Er is inderdaad een serie auto's geweest waarbij de startmotor destijds heel snel problemen gaf. Deze mochten toen ook niet vervangen worden door de fabrieksexemplaren, de vervanging kwam elders vandaan. Er is zelfs even een levering stop geweest op de startmotoren. Aan de andere kant: na zes jaar 'n keer een defect aan de startmotor is ook niet heel buitensporig. Grt Martijn CityBug Store Hoofddorp

Mijn Aygo is van juni 2007, wel moet ik er bij vermelden dat ik met een nieuwer blok rij na de ombouw bij Bas Boer.

Dat zou kunnen, ik kan me dat niet meer exact herinneren en ik zeg ook niet dat het nooit zal voor komen, maar om nu te spreken (als dealer) van een bekend probleem vind ik verwonderlijk. Waarom vind ik dat? Omdat we hier op het forum anders veel meer "klachten" zouden moeten hebben (denk ik dan, als er sprake is van een bekend probleem).

misschien een slechte serie startmotoren?? volgens mij was de Aygo van David van rond dezelfde periode als de mijne

Ik kan me niet herinneren dat we hier eerder een melding hebben gehad dat de startmotor en het contactslot "bekende" problemen zijn bij startproblemen. Het is niet onaannemelijk, maar om nu te spreken over een bekend probleem, het zal wel, maar niet op het forum.

ik heb nu precies hetzelfde, de auto moet ook weer voor een beurt en de dealer zou een startmotor en een contactslot bestellen omdat dit een probleem schijnt te zijn dat vaker voorkomt. de 1e keer starten hoor ik soms alleen de "ventilator" maar draait de motor niet, bij de 2e keer starten start hij dan meestal wel meteen.

ik hoop dat ik even dit topic mag misbruiken voor mijn eigen vraag , ik vind namelijk niet dat het een nieuw topic waard is en er voor de rest nog wel meer topics zijn met startproblemen maar die zijn allemaal heel oud. Ik ben vandaag naar de dealer geweest omdat mijn auto niet wil starten soms , het lijkt net dat er een snaar vast zit of slechte accu. uiteindelijk blijkt volgens de dealer dat de startmotor en de waterpomp lek is. omdat ik verlengde garantie heb zal het uiteindelijk hopelijk wel op de garantie te verhalen zijn maar wat mijn vraag echt is. Bij de mensen die een stukke startmotor hadden is toen het Contactslot ook gelijk vervangen ? Volgens de dealer moet deze tegelijk vervangen worden met de startmotor , het enige probleem hieraan is dat ik zo'n mooie klapsleutel heb waardoor ik deze dus ook niet meer kan gebruiken omdat er dus ook nieuwe sleutels bij horen en de baard heb ik vast gekit

vaak ligt het aan je start relais is dat kleine ding boven op je starmotor als je handig ben kan je deze zelf reviseren

Gek genoeg is het probleem de afgelopen dagen weggebleven. Dus wat het nu geweest is..

Probeer je tweede sleutel eens om de transponder uit te sluiten...

Ik zou de startmotor verdenken, of de aansturing ervan.

toen dit bij onze aygo voorkwam heeft de dealer (gelukkig binnen garantie) de startmotor vervangen sinds dien nergens meer last van.