motortemperatuurmeter leverbaar?
Door Gast op donderdag, 19 april 2007
Posted in Motor & Uitlaat
Antwoorden 12
Likes 0
Weergaven 1.6K
Stemmen 0
Hallo beste Aygo bezitters. Ik heb dit forum gisteren ontdekt. Het leek me leuk om een berichtje te plaatsen. Ik ben Albert en woon in Delft. Ik bezit momenteel nog een Fiat Seicento Sporting, waar ik na 8 1/2 jaar nog steeds zeer tevreden over ben. Een echt scheurijzer. Ik zal best moeite hebben er afstand van te doen. Maar ja... 8 1/2 jaar oud. Straks krijg ik er niets meer voor terug. Ik heb afgelopen zaterdag echter een Aygo Sport 5 deurs aangeschaft. Werkelijk een plaatje van een auto. De auto wordt pas half juli 2007 geleverd. Ik heb een tweetal vragen: 1) Weet iemand van jullie of het mogelijk is een motortemperatuurmeter te laten inbouwen? En zo ja, waar kan ik daarover gegevens vinden? 2) Het plaatwerk van mijn Fiat Seicento is volledig verzinkt. Steenslag of andere beschadigingen hebben geen invloed. Niets roest aan de auto. Hoe is dat gesteld met de Aygo?? Bedankt alvast voor jullie reactie. Albert
[quote author=roozdijk link=topic=750.msg14021#msg14021 date=1179409449]Ik neem toch aan dat dergelijke circuits identiek functioneren bij de drieling, of heeft Toyota hier een kleine voorsprong genomen? Ik ga het niet uitproberen, maar ik ben er zeker van dat ze alledrie gelijk werken. Theoretisch moet het mogelijk zijn de complete aandrijflijn van een C1, Aygo of 107 over te zetten in 1 van zijn broertjes, dus moeten ze wat dat betreft ook hetzelfde werken. Zouden ze daarin OOK afwijkende systemen maken dan zou dat teniet doen aan de besparing die het samen ontwikkelen met zich meebrengt...
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
En hier zie je dus verschillen in de instructieboekjes! Die van de Aygo is het meest uitgebreid, die van de C1 en 107 zijn beperkter. Ikzelf bezit een C1, en daar wordt enkel gemeld dat het lampje gaat BRANDEN en STOP zal oplichten. Dus niks over knipperen. Hetzelfde lees ik bij de 107. Ik neem toch aan dat dergelijke circuits identiek functioneren bij de drieling, of heeft Toyota hier een kleine voorsprong genomen? Kunnen we vast niet controleren, ik denk dat niemand enige oververhitting bij de hand heeft gehad!
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Ik zocht wat anders, maar kwam net in de handleiding nog wat info tegen; Als de motortemperatuur te hoog wordt gaat het temperatuur-lampje knipperen, stijgt de temperatuur nog verder dan gaat het lampje branden en gaat tegelijkertijd het lampje STOP knipperen. De motor is dan oververhit. Er zit dus nog wel een gradatie in tussen te heet en oververhitting...
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Dank jullie hartelijk voor de adviezen.
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Onze vakman heeft weer ééns wijs zijn raad gegeven. :!: Kijk Albert we hebben niets te veel gezegt . :wink:
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
[quote author=Albert link=topic=750.msg12367#msg12367 date=1177025254]Ik rijd sedert1989 Fiat. .............Panda, Seicento Sport en Cinquecento Sport. Ik heb 2 keer een lekke koppakking gehad.Dit kon ik niet zien met een metertje. Ja... toen het rode lampje begon te branden was het te laat!! Met een metertje is ook niet te garanderen dat je het doorhebt voor het te laat is. Maar het kan zeker wel, het makkelijks is dan volgens mij met een sensor in een tussenpijp bovenaan de radiateur, dat is ook niet zo heel prijzig. Of een oliethermometer met een tussenring bij je oliefilter, dan kun je als je dat wilt zelfs nog een oliedrukmeter monteren ook, want zo'n ring heeft vaak 3 of 4 sensor-plaatsen...
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
M.b.t. de motortemperatuur; alles is mogelijk, alleen hoe graag wil je dit? Wannt ik zie er het nut niet echt van; als de temp te hoog oploopt komt er een lichtje, dat moet genoeg zijn...
Ik rijd sedert1989 Fiat. .............Panda, Seicento Sport en Cinquecento Sport. Ik heb 2 keer een lekke koppakking gehad.Dit kon ik niet zien met een metertje. Ja... toen het rode lampje begon te branden was het te laat!! [modbreak]quote verduidelijkt[/modbreak]
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Over de body kan ik geen zeker antwoord geven, maar ik heb op internet zien staan dat die van de drieling ook gegalvaniseerd is. Maar pin me daar niet op vast, want ik weet het ook maar van "ergens gelezen". M.b.t. de motortemperatuur; alles is mogelijk, alleen hoe graag wil je dit? Wannt ik zie er het nut niet echt van; als de temp te hoog oploopt komt er een lichtje, dat moet genoeg zijn... En als je dit TOCH wilt, wil je dan water of olietemperatuur? Heb je dan al nagedacht over waar je die metertjes wilt laten? Want echt mooi inbouwen gaat lastig worden ben ik bang...
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Ik zou het in ieder geval niet durven zeggen Albert, het is net wat Epke zegt: onze wandelende encyclopedie Jan zal er wel wat meer over kunnen vertellen. En alvast gefeliciteerd met je nieuwe aanwinst. Grt Rene
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Hier op dit forum word je op vragen uitvoerig door diverse mensen op je wenken bedient. Iederéén is tot nu toe zeer behulpzaam . Ook al word het snel drukker hier. grt Epke
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Dank je wel voor het snelle berichtje! Ik zag het echter aan de late kant. Ik was m'n berichtje nog wat aan het aanpassen. Leuk om snel een reactie te krijgen. Ik zal eens kijken hoe ik op mn werk ingeroosterd ben. Misschien lukt het me om de er bij te zijn in De Meern. Vriendelijke groeten, Albert
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Welkom Albert . 8) Hier weten wij geen antwoord op . :shock: Dit is weer een vraag voor onze eigen wandelende encyclopedie Jan. :wink: Veel succes met het wachten . En als je wat ideen op wil doen de meeting is 06-05-2007 bij restaurant de meern in Utrecht. mvg Anja en Epke
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
View Full Post