Bedankt allemaal voor de adviezen ik ga hiermee eens naar de garage !! Laat jullie weten wat er uitkomt.

Ik heb in mijn C1 bij 170.000km TSL (Tri Star Lube) in het blokje gegooid i.v.m. stevig rammelen bij een koude motor. Dit resulteerde in een wat minder rauwe loop de eerste 10 min na de koude start 's winters, en het olieverbruik verminderde van 1ltr op 15.000km naar ca 1ltr op 30.000km. Inmiddels staat er 317.000km op de teller. Als je even googled op tsl zie waar er bij jouw in de buurt het spul te verkrijgen is. Ik zou er geen teflon oid in gooien. De motor laten "flushen"is ook een optie, vooral als je alleen korte stukjes rijdt en de motor niet lekker op temp. komt. Hierdoor kunnen de zuigerveren gaan vast zitten aan de zuiger.

Idd ja, heb het ooit eens uitgezocht omdat ik mijn Aygo echt op wilde rijden en het enige echte zwakke punt de motor is bij hoge km stand.

Dat valt me echt enorm mee, zeker als het incl. inbouw is.

Op marktplaats staat een adv vanaf 750 incl btw. Blok en montage incl 3 maanden bovag garantie. Eea zal uiteraard aan de km stand van het gebruikte blok liggen. Bij Libacars op moment geen blok via marktplaats gevonden maar ik meen dat de prijzen voor een blok vanaf 3-400 euro waren, uiteraard excl montage.

Ik denk het wel, maar als jij precies weet wat dat kost mag je het zeggen.

toch geen 1500 euro bij Bas Boer (Libacars)!!

Als je ervoor zorgt dat je nooit zonder olie rijdt zou ik er gewoon lekker mee doorrijden. De auto is het economisch gezien niet waard om er nu een ander (gebruikt) motorblok in te laten hangen. Want ik verwacht dat je zeker 1500 euro kwijt bent voor een blok incl. inbouw en dat is zo'n beetje de helft van de waarde van de hele auto. Als je je echt zorgen maakt over het olieverbruik zou je de Aygo kunnen inruilen voor een iets met minder km's en/of iets jonger.

Hoeveel kilometer is er mee gereden na die laatste kleine beurt, 8 maanden geleden? En welke olie (merk, soort) is er toen in gegaan? Groet, JW

Hi , Nee die 20.000 km per jaar haal ik niet ik gebruik hem alleen voor woon werk verkeer. Dus als hij verder geen "klachten" heeft dan hoef ik me geen zorgen te maken dat hij ergens anders op stuk gaat ? Wat kost een nieuw motorblok ongeveer ? Bedankt allemaal voor de hulp

Als er geen 20.000 km per jaar mee gereden wordt, en er dan elke 2000 km een litertje olie bij moet, kun je dat lang volhouden en blijft dat heel wat goedkoper dan een motorwissel 8) Groet, JW

Naar LibaCars gaan voor een ander blokje goedkoopste oplossing denk ik zo

Hij stoot geen rare gassen uit .... Heeft geen kleur ...

Hoe staat het met de uitlaatgassen? "Bij wit/blauwe rook kan de oorzaak gezocht worden bij bijvoorbeeld een versleten motor. De olieschraap veren laten daarbij te veel olie door naar de verbrandingsruimte van de motor en is er meer olieverbruik door de motor. In dit geval zullen bij een benzine motor de bougies vaak vettig uitslaan. Door met de hand door de blauw/witte rook te gaan zal deze wellicht vettig aanvoelen"

Hij staat nu op 198.000 en heeft ongeveer 8 maanden geleden een kleine beurt gehad. Ik zie nergens lekkage van de olie. Dus het is verbruik gok ik.

Hoeveel kilometers heeft hij gelopen? En wanneer is hij voor het laatst van nieuwe olie voorzien? En last but not least: is het verbruik, of lekt hij ergens? Groet, JW