Oplopende toeren bij warmlopen
Door Gast op maandag, 13 juli 2009
Posted in Motor & Uitlaat
Antwoorden 10
Likes 0
Weergaven 1.3K
Stemmen 0
Hallo, ik had vandaag de pech dat ik vanuit Eindhoven naar huis toe moest, terwijl er een file stond bij het knooppunt tussen de A2 en de A67. Daardoor stond het dus in Eindhoven al vast, waardoor ik vanuit centrum Eindhoven tot aan het knooppunt +/- 1uur gereden heb. Heel langzaam of stilstaan dus. Na circa drie kwartier begon het rare. De ventilator draaide al een tijdje en ineens ging de motor flink stijgen in toerental. Ik heb geen toerenteller, dus hoeveel kan ik niet zeggen. Maar het geluid was ongeveer alsof je het gaspedaal voor circa de helft intrapt als je de auto in de vrij hebt staan. In ieder geval echt hoge toeren; de mensen om me heen keken echt alsof ze dachten 'Wat heeft hij voor grasmaaier'. Wanneer ik vervolgens een stukje reed in de 1 zakte het toerental weer naar het normale peil. Zodra ik vervolgens de koppeling weer intrapte of de auto in de neutraal zette, steeg het toerental weer. Zolang ik de auto tegen het koppelpunt hield, bleef het toerental ook laag. De Waeco cruisecontrol stond overigens geheel uit. Toen ik eindelijk de snelweg op kon liep de auto gewoon normaal en toen ik na circa 15 minuten snelweg een afrit nam en voor het stoplicht stond, liep de auto stationair weer normaal. Thuis even gekeken, maar zag niks raars. Wel was de motor echt gloeiendheet. Iemand dit eerder meegemaakt? Of tips/suggesties? Ik hoor het graag.
Tja door niet te stoppen omdat er toevallig geen vluchtstrook was (wegwerkzaamheden met een stalen wegafscheider) heb ik een keer een motor compleet verrot gereden. Dat doe ik dus nooit meer. Al met al weet je nog seeds niet wat het is geweest maar goed was het niet.
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Er zijn geen waarschuwingslampjes aan geweest. Dat, in combinatie met het feit dat op het stuk waar ik reed geen vluchtstroken waren, was ook de reden dat ik niet aan de kant ben gegaan. Wanneer ik start branden alle lampjes overigens. Dus denk niet dat een lampje kapot is in het dash. Dus die mag je ook afstrepen.
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Is je motortemperatuurlichtje aan geweest? Dat is wat ik me nu afvraag eigenlijk...
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Tja mijn reactie zou zijn geweest: meteen vluchtstrook op en motor uitzetten. Kan goed zijn dat de motor toch wat te warm is geworden en dat dit de reactie erop is geweest. Toeren laag houden dmv van de koppeling gedeeltelijk op te laten komen veroorzaakt alleen maar extra slijtage aan je koppeling. Het feit dat de motor wel weer normaal liep na rijden geeft aan mij aan dat het een koelingsprobleem is geweest.
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Dat maakte allemaal niets uit. Rem, koppeling etc. Ik heb ook geprobeerd met de rem in en dan tot aan koppelpunt op laten komen en ook dan trok die direct de toeren omhoog zodra je de koppeling weer helemaal intrapte (en met de rem dus ingehouden). Dus met cruisecontrol uit én de rem in lijkt me niet dat de cruisecontrol in werking is. Overigens toen ik op de snelweg reed heb ik de cruisecontrol aangezet en die werkte toen gewoon zoals normaal. Geen rare dingen. Ik betwijfel dus echt of het daar aan ligt... Met name omdat na het stuk snelweg en ook vooraf alles gewoon werkte en de cruisecontrol nog niet aan had gestaan toen de motor de toeren omhoog gooide. Daarbij zou als de cruisecontrol zou ingrijpen mijn gaspedaal een stuk vrije slag hebben (zoals normaal het geval is als de cruisecontrol aan staat) en dat was niet het geval. Overigens tijdens die hoge toeren heb ik ook stukjes van paar meter gereden, maar toen hield de auto gewoon de snelheid aan die ik met mn voet aangaf, dus niet snel optrekken of zo.
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Neem toch wel aan dat hij een koppelings schakelaar heeft?
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Nooit meegemaakt, als je het mij vraagt zou ik denken aan je cruisecontrol. Dit heeft met het gas te maken en misschien is daar iets mee. Krijg meteen van die Marco Bakker beelden voor me....
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Dit kan ter zelf bescherming zijn. Als je met draaiende koelvin nog steeds teveel warmte genereerd, dat de motor verhoogd gaat draaien om meer stroming te hebben van de koelvloeistof. Dat verklaard ook waarom de auto weer ''normaal'' liep toen je even een stukje gereden had.
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Hey, het was inderdaad alleen toen ie goed warm geworden was. Ik zat al 3 kwartier in de auto en tot dan toe niks geen problemen. Naja de ventilator liep, maar dat mag je niet echt een probleem noemen lijkt me. De gaskabel schuift gewoon goed, heb ik bij thuiskomst gechecked. Ook zat mn gaspedaal gewoon in zijn ruststand. Wanneer de gaskabel zou blijven hangen dan zou de kabel mn pedaal ook vast blijven houden. Het was idd te vergelijken met het geluid wat de auto met starten maakt, maar dan ietsje erger. Ben benieuwd...
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
nou ik zou je niet kunnen helpen, heb het zelf nog niet mee gemaakt. gelukkig Het is wel erg vreemd dat dat gebeurt is. En dit was alleen toen dit 'heet' was? Misschien je gaskabel smeren??? misschien helpt dit? of je sensor in de uitlaat was in de war, aangezien die met starten ook oploopt in toeren en later terugzakt als de senor het mengsel minder rijk zet succes ermee in ieder geval
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
View Full Post