Onze C1 is regelmatig rustig en langdurig met 2500 toeren, 90 kilometer op de teller ingereden, daarbij ook opgeschakeld bij 2500 toeren de eerste 1000 kilometer. Dus niet volgens de regels, echter het verbruik bij een rustige rijstijl is vanaf het begin tot nu 6347 kilometer verder nagenoeg ongewijzigd gemiddeld 1:24,9, hierbij rij ik dan maximaal 100 kilometer op de teller zonder ingeschakelde airco. Met ingeschakelde airco kom ik dan ongeveer op 1:23 met Shell 95. De ene keer onzuiniger de andere keer zuiniger. Hierbij is de olie nog aan het maximum van de peilstok en helder van kleur.

Inrijden vind ik zelf een beetje onzin... De Aygo heb ik totaal niet ingereden, gewoon opgehaald en ik gebruik genomen en niet speciaal gaan rijden met nadruk op toerentallen o.i.d. De Aygo heeft nu een kleine 50.000 gereden en doet het nog steeds perfect. Zelfde met de Volvo (van 4 januari 2006) van mijn vader (V50 2.0D) die hebben we gelijk Riga laten chippen en is in de eerste week gelijk mee op wintersport gegaan (dus volle bak en volle toeren). Deze staat nu bijna op 150.000 en de motor draaid nog als een zonnetje. Dit geld eigenlijk voor al onze auto's (en dit zijn er nogal wat de laatste jaren).

Toevallig de vorige tankbeurt voor het eerst boven de 1 op 16 uitgekomen: 1 op 17,3. Dat is momenteel het record. Gisteren ook getankt maar ik had haast dus ik weet niet precies meer hoeveel liter erin ging. Metertje piepte echter bij 524 Km. Ik ben een stevige rijder, dat moet ik er wel bij zeggen maar in het begin heb ik netjes gereden en toen zag ik ook geen verbetering. Ik heb er dus eigenlijk het bijltje bij neergegooid.

Het is jammer dat er zoveel verschillende verhalen over zijn ! Niemand weet precies wat te doen, alleen zijn er genoeg theoriën over Mijn theorie, Een nieuwe auto gewoon zo berijden als dat je het altijd zal doen. Let hier wel op het netjes warm rijden en de eerste 1000km (zoals aangegeven in de boekjes) dat je niet te hoog in de toeren komt ! Stevig gas geven kan dus gewoon goed bij een warme motor, alleen de toeren zijn belangrijk !

Heb er nu 1600 km opzitten. De eerste 1000 km heb ik mij keurig aan de voorschriften gehouden cq volgens het boekje gereden. Na de duizend heb ik bewust het gaspedaal steeds iets dieper ingetrapt met optrekken zonder het pedaal tot de bodem in te trappen. Het resultaat = dat mijn karretje behoorlijk fel is. (voor 68 pkaatjes dan) Met een koude motor het gas fors intrappen is nooit goed. Bij geen enkele motor.

[quote author=Gertje link=topic=2590.msg62428#msg62428 date=1240403329] Hoe lang moet je wachten met inrijden van een koude motor? Ik doe meestal na een kwartier het gas erop. Is dat genoeg? Zat.

[quote author=StevenQ link=topic=2590.msg62432#msg62432 date=1240404470] Ik rij persoonlijk ook wel eens 50 in 4 in de bebouwde kom Dat doe ik ook regelmatig ja. Maar wat heeft dat te maken met de discussie m.b.t. inrijden/warmrijden?

Ik rij persoonlijk ook wel eens 50 in 4 in de bebouwde kom

Hoe lang moet je wachten met inrijden van een koude motor? Ik doe meestal na een kwartier het gas erop. Is dat genoeg?

ok bedankt

ik rij gewoon wisselende belasting en toeren nooit lang in hoge/lage toeren. 3 in de bebouwde kom 4 op naar 100km/u dan rustig 100 in zijn 5 hij moet soepel draaien. http://www.amt.nl/web/show/id=161236 AMT Home > Vraagbaak > Varieer belasting en toerental, inrijden blijft nodig (1998-09) Varieer belasting en toerental, inrijden blijft nodig (1998-09) maandag 10 juli 2006 Vraag: Eén van mijn hobby's is motorrijden en het onderhoud ervan. Ik heb inmiddels mijn vijfde BMW K-serie gekocht en rijd nu op een KI2OORS. Ik besteed elke keer weer zeer veel aandacht en zorg aan het inrijden. Ik weet dat BMW harde cilinderwanden en zulgerveren toepast en het inrijden daardoor lang duurt Ervaring leert dat het olieverbruik bij 10.000 km zo goed als voorbij is. Sommigen zeggen echter dat met de huidige nauwkeurige fabricagemethodes inrijden niet meer nodig is. Klopt dit, of heeft inrijden wel degelijk zin. Antwoord: Er zijn evenveel verhalen als methoden in omloop die over het inlopen gaan. Inlopen is en blijft een polijstproces. Het is waar dat motoren steeds gladder worden afgewerkt, maar een nabewerking blijft nodig. Als het toerental van een nieuwe motor hoog wordt opgevoerd en gedurende langere tijd (minuten en meer) wordt vastgehouden, wordt er op diverse plaatsen veel warmte ontwikkeld. Denk daarbij ook eens aan oliekeerringen in plaats van zuigerveren. De laatstgenoemde onderdelen hebben een voldoende groot aanlegoppervlak nodig om warmte te kunnen afvoeren. Bij forse belastingen komt zowel de warmteafvoer als de gasafdichting in het nauw met mini lasplekjes (brandvlekken) als gevolg, Het is waar dat je met benzinemotoren meteen 'gewoon' kunt rijden en dat zowel de compressie-einddruk als het olieverbruik na ongeveer 5000 km (langer bij ‘zware' motoren) stabiel is. Bij LPG- en dieselmotoren kan het best tweemaal zo lang duren. Te voorzichtig inrijden is niet juist, even flink optrekken helpt mee om de zuigerveren in te lopen. Varieer de belasting en het toerental en de zaak loopt goed in. Kortom, rijd gewoon met het verkeer mee en vermijd extreme belastingen en toerentallen. Trouwens, wat te denken van de banden, de remmen en de koppeling? Die moeten toch ook inlopen of niet soms? bron http://www.amt.nl/web/Vraagbaak/tonen-vraagbaak.htm?contentid=905&contentid=905

Er zijn tegenwoordig verschillende meningen over dit onderwerp. Maar over het algemeen is het gewoon verstandig om eerst even netjes in te rijden, en je auto te laten wennen aan je rijstijl. Maar dit is eigenlijk met elke auto die je koopt. Ook met een tweede hands dus. Een jong knaapje dat het bekende autootje van dat oude dametje koopt heeft hem niet voor niets zo kapot. En vroeger was er nooit wat mis met dat autootje.

Als je gewoon een normale rijder bent, dus niet iemand die snel vol gas rijdt en de motor op z'n sodemieter geeft, dan hoef je bijna nergens rekening mee te houden. Het is wel verstandig om je motor op verschillende toerentallen in te laten slijten. De eerste paar honderd kilometer kun je gerust versnellingen overslaan, of terugschakelen tijdens het inhalen, zodat de motor met verschillende (ook hogere) toeren kan omgaan. In principe kun je het ook wel aanvoelen wat de motor prettig vindt. Als de auto niet veel versnelt terwijl je veel gas geeft, dan kun je beter iets minder gas geven of terug schakelen.

Mijn dealer zei eerst niks over inrijden. Toen ik er later naar vroeg zei hij dat ik alleen de eerste 500 km rustig aan moest doen, en daarna mocht ik gewoon goed het gas intrappen. Maar als ik dit topic zo lees, denk ik dat ik toch nog iets langer voor zichtiger moet doen. Klopt dat???

Merci bien Epke. Gisteren meteen maar uitgeweest met de auto, drie dronkenlappen naar huis vervoerd, die gedroegen zich nog wel netjes. Een vriend van me net echter vond de Aygo zo schattig dat ie besloot hem te knuffelen, waarna ik een 'krak' hoorde bij de achterruitenwisser Ik schrok me dood maar ik zie niet echt iets dat kapot is gelukkig...

Epke ; Hey Gertje Gaat die goed . Gertje; Hij gaat lekker. Epke weer ; Hey Gertje gaat die goed . Gertje weer; Hij gaat fijn . Dan Epke; Dan van harte gefeliciteerd met je BUG. En omdat die fijn gaat en lekker rijd wensen we je er 1.000.000 veilige km mee . En misschien totziens op een meeting ook altijd lekker en fijn . Grt Epke en Anja 500

Mijn dealer had het inderdaad over 1000km en 300km voor de remmen. Merk niks van verbeterde prestaties overigens na 18000km. Maar ja, als het is verbeterd, vraag ik het me af of het genoeg is om het te kunnen merken.

[quote author=Gertje link=topic=2590.msg53894#msg53894 date=1235154588] Vandaag m'n nieuwe Aygo opgehaald bij de dealer, krijg ik te horen dat ik de eerste 4000km rustig aan moet doen. Is dat niet een beetje overdreven? :P Dat moet je toch altijd? anders maak je brokken,en je verbruik schiet omhoog.

4000km is idd overdreven, aangezien in de handleiding van 1000km wordt uitgegaan (en 300km voor de remmen)...

Vandaag m'n nieuwe Aygo opgehaald bij de dealer, krijg ik te horen dat ik de eerste 4000km rustig aan moet doen. Is dat niet een beetje overdreven? :P