Door Gast op woensdag, 23 januari 2008
Posted in Motor & Uitlaat
Antwoorden 38
Likes 0
Weergaven 6.7K
Stemmen 0
Ik heb zestien maanden terug een nieuwe Aygo gekocht. Ik heb er bijna 40000km mee gereden, nooit een probleem gehad. Twee weken geleden hoorde ik ineens een raar “schrapend / gierend” geluid tijdens het accelereren. Niet erg hard maar wel aanwezig. Je hoort het vooral als de motor koud is maar het geluid blijft heel zacht aanwezig als de motor warm is. Als je de koppeling intrapt of in de vrij zet en gas geeft hoor je het geluid niet. Ik dacht dat de distributie riem of iets dergelijks wat los zat en bracht de auto naar de garage. Een half uurtje later was het probleem verholpen, althans, dat werd me vertelt. De morgen daarop, het zelfde geluid. Ik weer de garage gebeld en afgesproken om de auto te brengen en een nachtje te laten staan zodat de monteur het zelf even goed kon horen. Zo gezegd zo gedaan en de auto in de middag weer opgehaald. Volgens de man achter de balie was het probleem nu echt verholpen, er was een water tankje lek die op de V-snaar lekte, beide zijn vervangen. Ik blij, eindelijk opgelost, tenminste… De ochtend daarop, nog steeds het zelfde geluid. Ik heb het twee dagen aangezien, in de hoop dat het misschien nieuwigheid van de V-snaar was (weet ik veel!). Het geluid ging niet weg, ik de garage weer gebeld. Erg vervelend allemaal enzovoort, breng de auto maar, nachtje staan laten en in de morgen zelf even met de monteur mee rijden om het geluid aan te wijzen, in hoe verre dat mogelijk is. De volgende morgen rijden de monteur en ik in de auto, het geluid is duidelijk aanwezig maar de monteur hoorde het niet. Ik heb van alles geprobeerd om het aan te wijzen, vergelijkingen met soort gelijke geluiden enzovoort. De auto is vervolgens op de brug gegaan en toen uiteindelijk een andere monteur met me meereed was de motor alweer zover opgewarmd dat het geluid dusdanig zacht was dat ik het niet meer “aanwijzen” kon. Afgesproken om later op de dag terug te komen om nog een poging te wagen met een andere monteur. Gelukkig hoorde deze monteur wat ik bedoelde, je snapt vast wel hoe blij ik was. Ondanks dat je zeker bent van je zaak ga je zowat aan je zelf twijfelen, of ieder geval denken dat de mensen daar denken dat je uit je nek lult. Het geluid horen is natuurlijk iets anders dan ook weten waar het vandaan komt en hoe je het oplost. Ik zou de auto laten staan en gebeld worden als het opgelost was. Ik moet zeggen dat de service bij Louwman verder prima was, ze hebben wel hun best gedaan en ik kreeg een gratis leenauto mee. Volgens mij zit dat bij de garantie in maar dat doet er niet toe. Nu 5 dagen verder ben ik gebeld, ik kan m’n Aygo weer ophalen. Het probleem is niet opgelost. Ze hebben het vergeleken met een andere Aygo, die heeft het zelfde geluid. Vreemd, want de eerste 15 en halve maand heb ik dat geluid nooit gehoord, ook niet tijdens mijn proefrit in een andere Aygo. Een andere Aygo bezitter die ik ken heeft ook nog nooit een dergelijk geluid gehoord. Volgens Louwman komt het probleem bij de uitlaat weg, en kan geen kwaad. Waarom hoor ik het geluid dan alleen als ik optrek maar niet als ik accelereer terwijl de motor in z’n vrij staat of de koppeling is ingetrapt? Bovendien, als ze niet weten wat het precies is, hoe kunnen ze dan zeker zijn dat het geen kwaad kan? Kijk, als het echt geen kwaad kan, kan ik ermee leven ondanks dat het me behoorlijk irriteert. Maar mijn “geluk” zou nu net weer zijn dat het probleem langzaam erger wordt en ineens voor grote problemen zorgt als mijn garantie is verlopen en zodoende ik voor de kosten opdraai. Het geluid is moeilijk te definiëren, vooral voor iemand met weinig verstand van auto’s. Het heeft wat weg van een doorslippende V-snaar, maar het neigt ook naar metaal wat over elkaar schaaft. Het is niet erg hard maar wel aanwezig. Vooral als de motor koud is maar ook daarna lichtelijk aanwezig. Alleen als je accelereert, maar zodra je de koppeling intrapt of de motor in z’n vrij zet en gas geeft is het er niet. Hebben meer Aygo bezitters dit geluid in de auto? Weet iemand wat dit probleem is, of in welke richting ik het probleem zoeken kan? Is het antwoord van de garage acceptabel? Ieder geval bedankt voor de moeite! ;D André
Welkom drbeers (Peter) hier op het de ijsbeer(gezellige) komt uit het noorden forum. : 8) Je rijdt wat af met dat karretje . Je hebt er al meer km op staan dan die van ons met zijn tweeen. Maar ja hij is er ook niet voor om aan de stoep te blijven staan . Veel plezier hier en met de BUG. En niet te vergeten hopen we dat je er nog 977.000 veilige km mee mag rijden . De éérste 23000 heb je er al op zitten . grt Anja en Epke
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
hier nog even iets......als je het verhaal van tom leest en zijn toyota dealer in hoorn denk ik dat RAAD HET GELUID alweer verleden tijd is hoor....dus er is een modificatie nu........dan weten we genoeg....nieuw geluid misschien?....haha groetjes peter
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
dankjewel jacco......ben blij dat ik hier alle ins en outs te weten kan komen over onze aygos..... het lijkt q-music wel hier......RAAD HET GELUID! haha........zullen we maar een pot maken dan?.....elke maand iedereen een eurie en dan net zo lang tot iemand het probleem heeft opgelost.... groetjes,peter
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
[quote author=jeroen-sport link=topic=1915.msg45204#msg45204 date=1226338052] Het gaat hier de hele tijd om ''een geluid'' maar is dat ondertussen opgelost. en zoja wat was dat dan.? lees toch vrij veel verhalen over de koppeling op dit forum. maar er staat nooit een oplossing of een duidelijke oorzaak bij. heeft nog niemand dit echt bij de dealer laten constateren. of is er bij nog niemand daadwerkelijk een koppeling of drukgroep vervangen omtrent het probleem ''raar geluid'' Mn auto is bij de 30.000 km beurt uitgebreid getest qua rijden en helemaal nagekeken op problemen rondom de koppeling maar er is níets gevonden, en het geluid was net zo plots verdwenen als dat het gekomen was... Mocht het geluid terugkomen moest ik maar even langskomen bij de dealer, want ze vonden het zelf ook wel erg vreemd!
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Welkom Peter op het forum. Leef je uit, het is altijd bere gezellig hier.
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Het gaat hier de hele tijd om ''een geluid'' maar is dat ondertussen opgelost. en zoja wat was dat dan.? lees toch vrij veel verhalen over de koppeling op dit forum. maar er staat nooit een oplossing of een duidelijke oorzaak bij. heeft nog niemand dit echt bij de dealer laten constateren. of is er bij nog niemand daadwerkelijk een koppeling of drukgroep vervangen omtrent het probleem ''raar geluid''
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
ha andrek....ben nieuwe hier op het forum en heb een aygo sport 5d is je probleem al opgelost of nog steeds in het ongewis? ik kom uit uit prov groningen en heb hem in veendam gekocht omdat ik begin te twijffelen over mijn koppeling en het vreemde geluid bij mijn aygo vroeg ik me af of jij ook bij dezelfde garage zit heb mijn eerste beurt in nieuw buinen laten doen en ben erg tevreden over de service daar..... zit nu al op 23000 sinds maart 2008 dus rij vrij veel mocht ik er meer last van krijgen dan kan ik je wel op de hoogte houden over de ontwikkelingfen bij mijn garage.... maar ik hoop natuurlijk dat het bij jou nu eindelijk verholpen is... groetjes,peter
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Hoe zit het dan met de 2-tronic, Sensodrive of MMT? Die heeft een gerobotiseerde koppeling, maar wel met koppelingsplaten erin. Zou het automatiche systeem minder slijtage gevoelig zijn???? Of zijn er al mensen die daarmee naar de garage hebben moeten gaan. ?
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Hmm oke, ik rij nooit in de file? Woon en werk in het buitengebied van eindhoven, scheur alleen over 60 en 80 km wegen die meestal verlaten zijn. Enkele keer een stukje door de stad, dan dus eerst over de snelweg en daarna een kort stukje door de stad zelf met veel stoplichten, verder altijd ritjes van zo'n 15 km met 2 stoplichten en de rest verlaten wegen waar ik fijn door kan rijden. Niet overdreven hard, gewoon lekker vlot zonder al te gek te doen. Kan het dan echt slijtage zijn na 30.000 km? En ik hoor het niet altijd, heeft de garage dan gelijk dat het beginnende slijtage is of zou ik het dan altijd als ik schakel moeten horen? Hoor het alleen als ik doorschakel naar 3/4/5 op het moment dat ik de koppeling op laat komen. Maar hoor het niet iedere keer als ik schakel en nog nooit gehoord in zn 1 of 2
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Dat soort onderdelen zijn aan slijtage onderhevig en vallen dus onder normale omstandigheden niet onder de garantie. Koppelingsplaten en evt. de drukgroep hebben het zwaar te voorduren tijdens het rijden, zeker als je veel in de file rijdt.
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Nog eentje met hetzelfde probleem... als ik doorschakel naar zn 3/4/5 dan hoor ik een metaal op metaal geluid op het moment dat ik de koppeling op laat komen. Garage gebeld, valt niet binnen garantie, is slijtage ivm sportieve rijstijl(gezien de sijtage van mn bandjes, bij 15.000 km vrij kaal nu bij 30.000 m beurt iig 2 en wrsch 4 nieuwe banden *zucht* las in het bericht hierboven van Alex oa dit: : Het probleem is eigenlijk al duidelijk, koppelingsplaten+drukgroep versleten (eeuwenoud probleem dat deze een gierend/schrapend geluid gaan maken) kan dat na 30.000 km versleten zijn? Valt dat idd buiten de garantie?
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Die van mij is inmiddels ook geweest, maar ze hebben niet verteld wat ze gedaan hebben! dat ze wat gedaan hebben is wel duidelijk wan hij schakeld nu weer een stuk strakker ;D. ik heb ook wat gezegd van de piepende achterruit maar daarover vertelde ze mij dat het de rubbers waren die tegen de verf(?) van de achterruis aan schuurd. Oplossing: een viltje erop plakken net zoeen als dat er onder keukenstoelen zit! voor de rest weer prima tevreden!
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
[quote author=andrek link=topic=1915.msg35291#msg35291 date=1212411291] Ik heb mijn auto twee weken geleden voor een beurt gebracht en aangegeven wat ik hier geleerd heb. Ik was niet eerder in de geledheid om jullie een update te geven. Eerste opmerking bij de dealer was dat ze eigenlijk alleen maar last hadden van dit soort forums. Een goed begin dacht ik.... Nou, ze zouden wel even naar de versnellingsbak kijken maar de monteur kon niets raars vinden. Ik moet er vanuit gaan dat ze dat ook daadwerkelijk gedaan hebben, ik kan het niet checken. Van een modificatie aan de drukgroep / koppeling voor de Aygo was hun niets bekend. Wel hadden ze gezien dat de watertank (weer) lekte, ik breng hem vandaag voor reparatie naar de dealer. Dit valt wel onder garantie.... Het gebeurt welleens dat de watertank lekt maar twee keer in zo'n korte tijd is uitzonderlijk. Ze hebben me nogmaals vertelt datdat geluid niets raars is voor een Aygo.... Nu ontdekte ik gistermiddag dat een rubber bij de achterdeur gescheurt is (andere discussie)... Ik ben nu al aan het balen dat ik straks daar ook alweer over moet gaan zeiken. Volgens mij hebben die lui bij de dealer onderhand behoorlijk de pest aan mij. Ik begin ook te geloven dat ik zo'n "maandag morgen" wagentje heb.... Nu heb ik nog garantie maar ik hou m'n hart vast als die straks verlopen is.... Ik reageer niet zoveel meer hier, maar lees nog wel net zo veel kan het toch niet laten om even te reageren... 1: Het probleem is eigenlijk al duidelijk, koppelingsplaten+drukgroep versleten (eeuwenoud probleem dat deze een gierend/schrapend geluid gaan maken) 2: Je hebt garantie! 3: Een dealer die je liever ziet gaan dan komen, want die weet heel goed wat er met jou Aygo aan de hand is, maar gewoon geen zin heeft om zaken "voor niets" te gaan vervangen. Je kan 3 dingen doen: 1: Inderdaad laten keuren bij de ANWB en het bewijs vervolgens bij je dealer neerleggen(wat je helaas geld gaat kosten voor de keuring) 2: Toyota Nederland aanschrijven dat je niet met je dealer eruit kan komen. 3: Naar die dealer van Tom rijden en daar laten vaststellen dat het hetzelfde geluid betreft 3,5: Elke ochtend steevast naar je dealer rijden, met de melding dat je het geluid nog hoort en of er even iemand kan komen luisteren, mochten ze geen tijd/zin hebben dan kom je aan het eind van de middag wel weer even terug(en dan blijven volhouden ) Eigenlijk is het gewoon te triest voor woorden wat je niet moet doen om serieus genomen te worden door je dealer, sta je zo nog in showroom te kijken naar een nieuwe, dan weten ze niet hoe snel ze een bakkie slootwater voor je moeten halen, maar owee bij problemen... "nee sorry meneer, niet bij ons bekend, nog nooit van gehoord, vreemd, het zal opgelost moeten zijn, dat doet ie anders nooit, etc etc..." Succes en zoals E.T. ongeveer zei; niet weg laten jagen! ps: Oh ja, v-snaren maken maar 1 geluid als ze versleten of doorslippen en dat is het welbekende piepen of janken wat iedereen wel kent, als het daar niet op lijkt; is het niet de v-snaar... En dat verhaal van aangezogen lucht ga ik niet eens op reageren, luister maar eens naar je stofzuiger, net zo'n geluid? nee? mooi, dan is het dat ook niet!
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Je niet bang laten maken en je hart gewoon verder laten kloppen. Je staat in je recht . Hebben ook diverse kleine dingen gehad met de rode . En er ook zeer vaak mee naar de dealer geweest. Gewoon alles gerepareerd trouwens zonder gezeur. Maar als je het niet aandruft gewoon wat extra jaren garantie bij kopen . Als je hem tenminste wat langer wil houden .
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Ik heb mijn auto twee weken geleden voor een beurt gebracht en aangegeven wat ik hier geleerd heb. Ik was niet eerder in de gelegenheid om jullie een update te geven. Eerste opmerking bij de dealer was dat ze eigenlijk alleen maar last hadden van dit soort forums. Een goed begin dacht ik.... Nou, ze zouden wel even naar de versnellingsbak kijken maar de monteur kon niets raars vinden. Ik moet er vanuit gaan dat ze dat ook daadwerkelijk gedaan hebben, ik kan het niet checken. Van een modificatie aan de drukgroep / koppeling voor de Aygo was hun niets bekend. Wel hadden ze gezien dat de watertank (weer) lekte, ik breng hem vandaag voor reparatie naar de dealer. Dit valt wel onder garantie.... Het gebeurt welleens dat de watertank lekt maar twee keer in zo'n korte tijd is uitzonderlijk. Ze hebben me nogmaals vertelt datdat geluid niets raars is voor een Aygo.... Nu ontdekte ik gistermiddag dat een rubber bij de achterdeur gescheurt is (andere discussie)... Ik ben nu al aan het balen dat ik straks daar ook alweer over moet gaan zeiken. Volgens mij hebben die lui bij de dealer onderhand behoorlijk de pest aan mij. Ik begin ook te geloven dat ik zo'n "maandag morgen" wagentje heb.... Nu heb ik nog garantie maar ik hou m'n hart vast als die straks verlopen is....
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Bij de citroen heb je 2 jaar fabrieksgarantie en niet zoals bij de aygo 3 jaar. maar ik ga er nu maar vanuit dat het gerepareerd word en hoop dat het goedkomt
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Als je een goede dealer hebt hoef je je daar geen zorgen over te maken . Dat onderhoudscontract is dat dan ook dat je eigenlijk garantie hebt tot 3 jaar. ??? Dan is het gewoon 3 jaar of 45000 km . En daar hebben ze zich volgens contract aan te houden .
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
ik heb vandaag de voorwaarden nog eens gelezen en zag dat ik 50000 km mee mocht rijden. ik hoop alleen wel dan dat het gerepareerd word 8)
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Als ik jou was zou ik er maar voor zorgen dat hij met mider dan 45dkm bij de dealer komt, dan kunnen ze het nog onder de garantie verhelpen. Eventueel gewoon de auto de komende tijd stil laten staan en ander vervoer zoeken. Of de beurt vervroegen, of er gewoon even langsgaan.
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Beste mensen, helaas heb ik precies hetzelfde alleen met een c1. Hij is nu 2,5 jaar oude en zit dus al buiten de fabrieksgarantie. nou moet hij eind deze maand(mei) naar de dealer voor een beurt van 45000 km. We hebben wel een onderhoudcontract van 3 jaar of 45000 km zou dit er dan nog in vallen of moet ik gaan sparen? hebben trouwens nog meer c1 rijders er last van? mvg Ton van Zeumeren
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
View Full Post