Gewoon in de polder gaan wonen, je auto aanzetten een half uur voor je weggaat, slecht voor het milieu maar O ZO HEERLIJK!

Deze week de eerste (semi) ijs op mn voorruit gehad. Moet zeggen dat t goed wegging Laat eigenlijk nooit de motor draaien terwijl ik krab, niet voor t milieu of de motor maar voor de buren... Ik vind t onzin om met een draaiende motor naast een woonhuis te staan. Was van de week 1.5 grC en dan krab ik de auto met zon krabber met handschoen. Ook de jas ff aan en zodra ik in de auto zit gooi ik mn jas op de achterbank en ga k rijden. Gewoon met de verwarming op standje crematie en de AC aan. Tegen de tijd dat ik t koud kan krijgen is de auto warm... Heb nu wel voor t eerst airco in de auto en moet zeggen werkt perfect! De condens was in nog geen minuut weg! Wel wat anders als mijn vorige auto (moest vorige winter zelfs aan de binnenkant krabben..)

niet helemaal ontopic maar tgaat ier toch ook een beetje over warmdraaien en ontwaseming, maar nu pas na 4,5 jaar ontdekt wanneer je de blower op 4 zet en maximale warmte , dan komt er een zeker debiet lucht uit de roosters , als men warmteknop nu wat terug draait , zo naar 75% warmte ofzoiets , dan is dat debiet een heel stuk groter , waarschijnlijk door de weerstand van de kachel , maar het zorgt voor nog een snellere ontwaseming ! ook een vochtvreter , die bij mij in de wagen zit ,zorgt er voor dat ik niet moeten laten warmdraaien .

Niet krabben dus met draaiende motor, drie minuten maal iedereen die dat doet is een hoop extra CO2... Laat ik nu maar niks zeggen als ik gas geef, dan komt er net zoveel CO2 in de lucht als 100 krabbende Bugjes

Hoho Bassie even lezen! De motor hoeft niet warm te zijn! Als ik 3 minuten aan het krabben ben, en in de auto ga zitten (motor draait dan dus 3 minuten, en blower staat op 4 op zn warmste stand) Dan is de lucht uit de roosters al warm hoor! De motor zelf is dan nog lange niet warm! Weet i alles van! Duurt soms wel 10km rijden!

Als je wilt dat de motor warm is na het krabben, moet je wel heel lang krabben. Stationair laten draaien, duurt het gewoon lang totdat de motor warmte geeft...

wat bedoel je met al je antwoorden Bassie! Bitte etwas duidelijker je antwoorden omschrijven

[quote author=dycore link=topic=6798.msg145702#msg145702 date=1287420536] Als ik moet krabben,lekker met draaiende motor,scheelt toch een jas als ik instap 8) Dan krab jij zeker 5 uur lang of zo....

Dan moet ik zeggen dat ik bevoorrecht ben met een carport :P ;D

ik doe me ruiten krabben zonder draaiende motor, en als ik dan eenmaal koud en wel in de auto stap en de motor start, is het vocht snel weg (zonder airco) en achteruitverwarming aan, en dan hooguit 1 a 2 minuten wachten. En voordat ik de straat uit ben ( 50 meter) dan is mijn voorruit schoon en als ik eenmaal zover ben dat ik de snelweg op kan (vanaf de straat uit zo'n 5 minuten) dan is mijn achterruit schoon en zijn me spiegels ook schoon. Gelukkig had ik al een ijskrabber voordat ik mijn auto had (ja, maar meedoen met een radiospelletje en verliezen en dan een krabber winnen ).

[quote author=Suusle link=topic=6798.msg145853#msg145853 date=1287492815] Ik krab ook altijd met een draaiende motor.. @ beboworld:Warm water op je voorruit gooien is heel slecht, je raam kan dan opeens barsten! Thanks for the tip Suusle maar ik doe het al meer 15 jaar en bij heel veel verschillende auto's en dat is mij nog nooit gebeurd. Zet maar eens een föhn op je ruit om de folie er netjes overheen te trekken. Dan krijg je ook enorme warmteverschillen. Een normale vensterruit breekt dan maar gehard glas kan er veel beter tegen.

Ik krab ook altijd met een draaiende motor.. @ beboworld:Warm water op je voorruit gooien is heel slecht, je raam kan dan opeens barsten!

Ik doe er meestal een halve autohoes overheen. Dan starten, aanjager aan en zonnekleppen naar beneden...

Ik pak altijd een fles warm water. Krabben heb ik een hekel aan. Heb ik ook geen last van beslagen ruiten en ik kan gelijk normaal wegrijden i.p.v. door zo'n klein kijkgaatje door de voorruit te kijken.

Een verbrandingsmotor komt het snelste op temperatuur als die belast wordt en werkt ook het beste als hij warm is, maar als die stationair draait en niet wordt belast, zal hij hier echt niet van kapot gaan of snel slijten. Wel langer condens in de uitlaat. Geraldo

Voor zover ik weet komt een motor het beste op temperatuur onder belasting. En slijt een warme motor minder snel. Stationair is onbelast, dus ik denk van wel.

Maar is de slijtage ook hoger met draaiende motor?

Ik krab altijd ZONDER lopende motor. Dan sta ik ook niet in de uitlaatgassen namelijk... En de A/C is erg handig tegen vocht, maar als het te koud is buiten (onder de 4ºC) doet de A/C het gewoon niet. Vanmorgen was het hier 2,5ºC, dus geen A/C... Condens veeg ik altijd van de ruit met een trekker en een doek: zonder die doek heb ik een kletsnat dashboard namelijk :P

Wooooow... easy... daarbij zit er een Diahatsu motor in (als je toch zo op dreef bent). Alsof je ook echt in 1x die motor kapot draait, NEE natuurlijk niet! Duh... Maar ik ken mensen in de straat die de auto 10 a 15 minuten laten draaien en sorry hoor, maar dat is niet nodig en gewoon zonde van benzine + slecht voor milieu.

Heb altijd de motor aan tijdens het krabben Kan ik alvast radio luisteren ;D, en de blower doet altijd wel wat plus dat de achterruit verwarming ook aan kan, scheelt weer een raam