Bij mij is het nu minder..maar ik blijf het in de peiling houden. Lijkt me niet iets heel normaals, dat je auto klinkt alsof er een bak knikkers onder je motorkap ligt te schudden : ???

bedankt Frankie, euh ja dat schrapende geluidje heb ikzelf nog niet gehoord maar zal het zeker in de gaten gaan houden

Nu weer even on topic... het ging niet over airco´s, het ging over een schrapend geluid

[quote author=Murcielaygo link=topic=2449.msg36848#msg36848 date=1214582918] De Airco werkt volledig electromechanisch voor zover ik weet, dus daar valt softwarematig niets aan te veranderen. Dat de pomp uitschakelt als je gas geeft komt door het sneller op druk komen van het systeem, waardoor de cycles korter worden. En zelfs met een grotere motor merk je een Ac vaak wel hoor... Tenminste, bij de egane Grand Tour van mijn colega was het goed voelbaar en dat was een 1.6. Bij de Volvo V50 die 'ie nu heeft met Climate Control merk je er minder van, maar dat is dan ook een 2.0. Mijn DeLorean had ook een electromechanisch systeem met zelfs een serie vacuum-actuatoren. Dat was een 2.8l motor en daarbij voelde je de pomp zelfs nog zwaarder aan de motor trekken dan bij mijn Aygo... klopt, maar misschien dat de motor sopftware aan te passen is zodat je er minder van merkt. er zalvast wel een mogelijkheid bestaan om de ecu te laten weten dat de airco aanstaat. maar hoe dan ook het kost altijd vermogen, daar kunnen we niet omheen.

Ik werk in de rubber industrie en daar hebben we siliconen melk om krakende geluiden en plakken van rubber tegen tegaan . En ik meen dat je spuitbussen met siliconen bij de Aktion kan kopen . Het zal wel niet het zelfde zijn als wat wij gebruiken (maar het is te proberen ) En het smeert niet zo als je het gebruikt . Het is ook goed voor de winter behandeling van de rubbers. Wel goed uitsmeren.

dus de dealer heeft wel gelijk. nuttige info jongens. en groenteboer dat kantelende raam lijkt me heel irritant. maar idd kun je de klachten misschien beter een beetje "opsparen" alhoewel me dit heel vervelend lijkt. verder kraakt mijn achterraam dus ook, maar ik begrijp dat dit met het smeren van de rubbers verdwijnt. niet echt aantrekkelijk om dit iedere maand te moeten doen.

Ja dat stotteren door de airco herken ik van de rover 620 van mijn pa. 2 liter dus (wel een slappe met slechts 115pk),... maar daarvan staat ook het stuur te trillen als de airco aanstaat en hij draait stationair. Airco uit en hij is weer 100% rustig. Airco aan en whop de boel begint weer te trillen. Ik heb er nog weer eens goed op gelet de afgelopen tijd met starten. Misschien dat het toch gewoon het startmotortje is,... ik dacht eerst van niet. Maar bij starten hou je de sleutel natuurlijk vast en als hij aanslaat laat je los, maar door je reactievermogen heb je altijd minimaal een halve seconde dat je achterloopt zeg maar ... Ik heb er weinig zin in de sleutel extra lang gedraaid te houden om te kijken of dat geluid dan langer blijft ook. Lijkt een beetje newby zo maar dit is toch al mijn 7e autootje en bij deze valt dat schraapgeluid zo op in ieder geval. Maar wat hier boven ook gezegd wordt zal er al gauw gezegd worden dat iets normaal is en zo hoort. Ik laat vooralsnog dit klachtje voor mijzelf even los hier vwb het schraapje bij starten. Wat mij meer dwarszit is het gekraak van de achterruit (moet die blijkbaar maandelijks invetten, de rubbers ervan dan) en nog minder fraai, de vastlopende kantelende zijruit bij omhoog doen. Maargoed, heeft geen vliegende haast, heb niet zoveel zin daar apart een afspraak voor te maken. Moet maar een keer met olieverversen ofzo, of als er nog meer mis gaat.

De Airco werkt volledig electromechanisch voor zover ik weet, dus daar valt softwarematig niets aan te veranderen. Dat de pomp uitschakelt als je gas geeft komt door het sneller op druk komen van het systeem, waardoor de cycles korter worden. En zelfs met een grotere motor merk je een Ac vaak wel hoor... Tenminste, bij de egane Grand Tour van mijn colega was het goed voelbaar en dat was een 1.6. Bij de Volvo V50 die 'ie nu heeft met Climate Control merk je er minder van, maar dat is dan ook een 2.0. Mijn DeLorean had ook een electromechanisch systeem met zelfs een serie vacuum-actuatoren. Dat was een 2.8l motor en daarbij voelde je de pomp zelfs nog zwaarder aan de motor trekken dan bij mijn Aygo...

[quote author=Rongoos link=topic=2449.msg36820#msg36820 date=1214562306] ik heb nu dus de ervaring dat dealers heel snel zeggen dat iets normaal is. mijn auto stottert als de airco aanstaat : je raad het al.......dat is normaal met zo'n klein motortje en ergens heeft hij ook zeker gelijk. merkte het ook toen ik de airco aanzette tijdens mijn prefrit een tijdje geleden. je merkt goed het inkomen van de airco pomp. en als je volgas geeft schakelt hij netjes uit. laat je je gas los, dan voel je je airco weer inkomen. komt inderdaad gewoon door de geringe cilinderinhoud van de kleine motor. helaas weinig aan te doen lijkt me. als er al een oplossing voor is, zal het iets software matigs zijn. op zo'n moment mis je gewoon een groter vermogen. hoe meer vermogen hoe minder dat je merk van een vermogensdaling.

ik heb nu dus de ervaring dat dealers heel snel zeggen dat iets normaal is. mijn auto stottert als de airco aanstaat : je raad het al.......dat is normaal met zo'n klein motortje

Ik heb dat geluid ook! Niet heel kort, maar wel wat langer dan alleen een ´heel kort schraapje´. Het geluid doet zich voor bij wegrijden met koude start; het klinkt ´schrapend´ en schurend. Na paar keer gasgeven, de eerste tientallen meters rijden, verdwijnt het. Het klinkt heel metalig, alsof er bewegende delen langs elkaar schuren in het motorblok. Ben er mee naar de dealer geweest, die zegt dat het normaal is. Maar ik vraag me af of hij wel echt begrijpt wat ik bedoel.. M´n auto functioneert verder prima, dus maak me niet zo´n zorgen... Ik blijf het wel in de gaten houden.

[quote author=**** link=topic=2449.msg36386#msg36386 date=1213894659] [quote author=Rayman link=topic=2449.msg36382#msg36382 date=1213893134] Volgens het boekje is dat de zelftest. Op welke bladzijde staat dat van het boekje? Nog even opgezocht. Het is pagina 144, in de rechter kolom, net boven het midden

en Wat zou het moeten zijn dan.? of staat dat er niet bij. kan me zo weinig bedenken uit een veiligheids pakket wat een schrapend geluid kan maken.?

[quote author=Rayman link=topic=2449.msg36382#msg36382 date=1213893134] Volgens het boekje is dat de zelftest. Op welke bladzijde staat dat van het boekje?

Heb je een veiligheidspakket? Als je het veiligheidspakket hebt, dan kan je wel eens een geluidje horen net na het starten. Volgens het boekje is dat de zelftest.

[quote author=VinWij link=topic=2449.msg36360#msg36360 date=1213859570]Start-ronsel? Startkrans? Moet me maar even bijscholen in de werking van startmotoren, zo blijkt... De startkrans is de ring met vertanding die op je vliegwiel zit. Het startrondsel zit op de as van de startmotor en wordt electro- mechanisch in de startkrans geschoven als je de startmotor inschakelt. Laat je de sleutel los dan hoort het rondsel weer terug te schuiven, zodat de startmotor niet met de motor mee blijft draaien en onnodig slijt. Als het rondsel niet snel genoeg terugtrekt draait het dus even mee met de lopende motor en er is kans dat je dat hoort.

Start-ronsel? Startkrans? Moet me maar even bijscholen in de werking van startmotoren, zo blijkt... Ik heb zo'n schrapend-achtig geluid ook wel eens in een auto van iemand anders gehoord. Alsof er idd iets aanloopt, heel kort...

Hmm dat belooft al niet veel goeds dan,... dit moet zeker opgevallen zijn. Ik heb overigens geen airco.

Ik heb hetzelfde gehad met een colt cz3. Het was de startmotor die aangedraaid? moest worden

Misschien dat je start-rondsel niet (snel genoeg) vrij komt van de startkrans?