Door Gast op donderdag, 22 april 2010
Posted in Motor & Uitlaat
Antwoorden 33
Likes 0
Weergaven 3.8K
Stemmen 0
In verschillende bladen (en op internet) kan je lezen dat er een nieuwe raceklasse is voor de Aygo. Hier wordt geracet met streetlegal aygo's die op verschillende punten zijn aangepast voor het circuit. Nou is eigenlijk mijn vraag of iemand weet of deze aanpassingen ook los te koop zijn, zonder dus mee te moeten doen aan die race. Zou het niet briljant zijn om je Bug te kunnen aanpassen zoals de circuitvariant Hier de onderdelen lijst (laat die rolkooi, brandblusser en stoelen maar zitten, ik ga voor het onderstel en tuning van motor) Zijn er mensen die hier meer informatie over hebben?
Is er nog niks bekend? en leeft dit topic nog? :P
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
ik wil me 107 wel op opfferen om mee te doen:D
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
[quote author=Bierkameel link=topic=5693.msg151372#msg151372 date=1290422096] [quote author=zupabiba001 link=topic=5693.msg151351#msg151351 date=1290415843] Met meer pk's hoef je ni perse meer of harder te kunnen remmen Niet perse maar het is wel aan te raden, omdat de topsnelheid ook een stuk hoger zal liggen is het aan te raden om grotere schijven te plaatsen. En van 68 naar 95PK is geen chiptuning voor de zuinigheid, dat doe je echt voor de snelheid. Mee eens
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
[quote author=zupabiba001 link=topic=5693.msg151351#msg151351 date=1290415843] Met meer pk's hoef je ni perse meer of harder te kunnen remmen Niet perse maar het is wel aan te raden, omdat de topsnelheid ook een stuk hoger zal liggen is het aan te raden om grotere schijven te plaatsen. En van 68 naar 95PK is geen chiptuning voor de zuinigheid, dat doe je echt voor de snelheid.
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Ik heb brembo geperforeerde remschijven, en EBC greenstuuf remblokken ;D Alleen nog geen 95PK
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
[quote author=Bierkameel link=topic=5693.msg151294#msg151294 date=1290367756] 95PK is leuk maar ik zou dan ook maar eens denken aan fatsoenlijke schijfremmen voor, aangezien er achter alleen maar trommels zitten. Met meer pk's hoef je ni perse meer of harder te kunnen remmen
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
95PK is leuk maar ik zou dan ook maar eens denken aan fatsoenlijke schijfremmen voor, aangezien er achter alleen maar trommels zitten.
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
;D ;D 95pk zou wel heeeeeeeeeeel erg leuk zijn!!!!! ;D
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
En? Is er al wat meer bekend..... Ben zelf ook wel nieuwsgierig nu ik net in mn C1tje rondrij
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Ben er binnenkort.
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Hier inmiddels al meer over bekend? ;D
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Knot, dat laatste is natuurlijk onzin. Deze sets zijn zeker gemaakt voor op straat. Alleen in de sportline 2, een upside down demper, zit gewoon een glij lager wat onderhevig is aan slijtage. Door deze slijtage kun je speling krijgen op de voorwielen. AST, mijn oude baas, is groot geworden met straat sets maken. MAAR, ik denk dat ze op dit moment nog geen STRAAT set hebben voor de aygo, ik wil van de week wel eens binnenlopen en de vraag stellen. De maten en lengtes van de dempers voor opstaart zijn erg verschillend van de straat sets. Ook de setting is compleet anders. Ik ga eens kijken of ik wat meer info kan achterhalen over deze schokdempers.
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Het blok is standaard natuurlijk op milieu/emissie gericht, laat je het vrij ademen en afblazen met inlaat/uitlaat dan valt er genoeg te behalen. AST is idd goed spul, alleen voor op straat zou ik het niet doen. Heb een AST sportline 2 set op mijn 328i en moest na 25.000km al de voordempers reviseren omdat het eigenlijk niet geschikt is voor veel straatkilometers.
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
voor een leuke prijs is het wel de moeite waard, misschien als groepsaankoop, dan krijgen we hopelijk nog een leuke korting
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
AST is wel echt goed spul! Maar vind 1000 te veel... of daar moeten idd die camberplates dan ook nog bij zitten...
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
[quote author=draak1310 link=topic=5693.msg122730#msg122730 date=1273737703] Ik denk dat als wij met meerdere interesse tonen voor die tuning set( uitlaat + chip), dat hun toch ook weer blij mogen zijn dat ze aan onze ook een deel van hun ontwikkelings kosten kunnen terug verdienen. Ook zullen er hier mensen zijn die ook de voorwiel ophanging willen hebben. Dus hou contact met ze en laat ons op te hoogte van de mogelijkheden. Ik zie graag mijn autotje naar de 200 gaan en een snelle accelleratie van 100 naar 180km/h. eens kijken of dat lukt met die kit van ze. Waarom alleen de chip/uitlaat. Als je toch bezig gaat, vraag ook es naar de camberplaten, veren/schokdempers en remslangen
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Ik denk dat als wij met meerdere interesse tonen voor die tuning set( uitlaat + chip), dat hun toch ook weer blij mogen zijn dat ze aan onze ook een deel van hun ontwikkelings kosten kunnen terug verdienen. Ook zullen er hier mensen zijn die ook de voorwiel ophanging willen hebben. Dus hou contact met ze en laat ons op te hoogte van de mogelijkheden. Ik zie graag mijn autotje naar de 200 gaan en een snelle accelleratie van 100 naar 180km/h. eens kijken of dat lukt met die kit van ze.
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Ben ook erg benieuwd!! ;D
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Het is een beetje jammer dat het voor mij helemaal aan de andere kant van Nederalnd ligt, anders kon ik makkelijk langsgaan om wat meer info in te winnen. Nu moet alles over de telefoon of mail. Ik ga er morgen of volgende week weer ff verder mee. Zou wel een leuek modificatie zijn
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Mijn toerenbegrenzer ligt met Ziptuning rond de 7.000 toeren, maar het max. vermogen ligt zo rond de 5.500 toeren. In de eerste Citroƫn C1 cup in Italiƫ rden ze rond met 90pk dus ik ben heel benieuwd hoe ze nu op 95pk komen.
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
View Full Post