Het lost het binnengeluid wel wat op, en wat betreft het gewicht, daarom zit het er niet in, dan zou de uitstoot hoger iutkomen en die hier niet zo goed verkocht zijn.

@murcielaygo, ik snap dat het mee komt met een jap-style pijp. Het is dus ook mogelijk om bij mij in te zetten. Eigenlijk in elke uitlaat, en dit is echt geen rocket science Zoiets zal het dan worden. Hoogstens moet er een gaatje geboord worden om een borgschroef in te zetten. Helaas beschik ik zelf niet meer over een lasapparaat en toebehoren anders had ik het zelf gemaakt. Vandaag ben ik bij akoestiekwinkel.nl‎ geweest om het probleem van binnenuit te lijf te gaan. Een medewerker is in mijn auto gaan zitten en wist meteen waarom de auto's zo goedkoop zijn. Daar een paas doosjes Vibraflex gekocht. [img width=800 height=600]https://lh3.googleusercontent.com/-j_-s0PKu8z8/U3S_OXqLocI/AAAAAAAAKdU/9oBYme9UcYA/w900-h675-no/IMG_0261.JPG[/img] Had niet verwacht dat het zoveel effect zou hebben. Als tip voor andere, je moet niet alleen de kofferbak doen maar minimaal ook de plek waar je je voeten neerzet als je achterin zit. Dit kwam goed uit aangezien ik ook nog mijn audio kabels moest wegwerken . Bij de achterbank zit ook nog een soort van holle buis deze heb ik nog volgepropt met isolatiemateriaal. Zullen vast betere oplossingen zijn maar had dit nog liggen. [img width=449 height=600]https://lh5.googleusercontent.com/-u-eFa07-krg/U3S_QBNcAMI/AAAAAAAAKdg/zDZkqq1FPPQ/w506-h675-no/IMG_0262.JPG[/img] [img width=449 height=600]https://lh4.googleusercontent.com/-xsIWfg__lMo/U3S_Sfh6SkI/AAAAAAAAKds/q5k4e1VLMP0/w506-h675-no/IMG_0263.JPG[/img] Note: op de laatste foto zie je nog veel metaal. Het meeste is nu beplakt. Bij de eerste proefrit viel het mij niet tegen, geluid in de auto is echt een stuk minder. :P helaas moet ik nu wel 20-25 kilo extra mee nemen.

"DB Killers maken"? Is een DB-killer meestal niet meegeleverd bij van die Jap-style pijpen? Die zijn er dan op voorbereid om zo'n ding in de opening te schroeven. Jij hebt als ik het goed heb een dubbele pijp vanuit een enkele demper, ik denk niet dat je in die sierstukken zomaar twee van die dingen kunt plaatsen. Ik kan me wel herinnere uit mijn 100NX-tijd dat er mensen waren met een overbrugbare tussendemper, met een vlinderklep die je vanuit de cabine kon openen, zodat je bij wijz evan spreken het "volume" kon regelen. Maar of dat bij jouw auto kan? Geen idee, ik kna me voorstellen dat er niet genoeg ruimte voor is...

Het is een oud topic maar het hoort hier denk ik wel thuis. Kent iemand een bedrijf dat DB killers maakt in de omgeving van Utrecht? (ik heb google al gebruikt maar kon hier in de omgeving niets vinden) uitlaat die ik nu heb vind ik geweldig maar ben wel een beetje bang in Duitsland, vandaar dat ik opzoek ben naar een db killer.

Ik heb gisteren ook maar eens gemeten (dB(a) meter op de zaak). B meter in fast mode A, berijk rondom 90dB gezet.... en gemeten onder een hoek van 45 graden op 50cm afstand en 30cm boven het wegdek. Bij 4000rpm (ongeveer) was het 84dB.. Gas los laten zorgde idd weer voor die snerp, en toen piekte ie 92dB Voor de bug duidelijk te veel... maar 92dB is niet zo extreem hard... Mijn motor mag er bijvoorbeeld al 97dB hebben Maar ik heb t na laten vragen door een agent bij een "specialist" bij de politie Ede. Die melde, wij controleren nooit op dB tenzij wij klachten krijgen, of zelf een enorme brulpijp horen en toevallig de meter bij ons hebben. Zelfs bij fuiken pakken we alleen de "sjonnies" er uit met een brulpijp. Een simpele andere lichte sportdemper gaan wij niet testen omdat het een hoop moeite kost om alles op te stellen en het aantal dBs te vinden die de auto maximaal mag hebben. aka geen zorgen voor ons..

[quote author=blue bug link=topic=10497.msg222484#msg222484 date=1336861656] ...... Voor de C1 mag je 80 decibel hebben met een spelling van 2 decibel. Mijn C1 kwam uit op 86 decibel. Met gas geven is het niet een probleem maar als ik het gas loslaat maakt de auto teveel lawaai. ...... Lijkt er op dat ze dan een verkeerde meeting gedaan hebben. Ze horen bij een vast toerental (3000rpm? (bij motor 5000rpm)) te meten. Hoeveel geluid ie vol gas, stationair of met gas terug nemen maakt, [s]maakt niet uit.[/s] (blijkbaar dus wel;) ) Mijn motor zal anders ook veel te veel db hebben aangezien ik backfire heb als ik het gas los gooi. (zo'n explosie die je dan hebt zijn flink wat db's) Ik heb zelf die uitlaat ook van de groepsaankoop en ik denk dat die roffel met soms wat klappertjes die je hebt bij gas minderen dat die er voor zorgen dat je over de db's heen ga. Geen enkel probleem dus, aangezien dit bij constant gas gemeten moet worden. aka... Niets aan doen... EDIT: Hier een officieel document van de meeting: http://www.infopolitie.nl/index.php?option=com_content&task=view&id=1210&Itemid=31 Zie hier idd staan dat ook het gas los wordt gemeten.

Dat past alleen bij zo'n jappenuitlaat. Je kan ook een regelbare klep krijgen die je tussen je uitlaat zet. Daar zi een kabel aan, zodat je vanuit de auto het geluid kunt regelen. Elke goede tuner kan daar wel aankomen. 100 euro kost het ongeveer geloof ij.

Db killer heet zo'n ding toch?

ik had vroeger in mijn honda een stuk (extra demper) wat je nog in de uitlaatpijp kon doen. hierdoor werd het geluid duidelijk minder. groetjes

Hoe groot die kans is? Je zegt zelf al dat ze van die automeetings af willen in de straat waar jij werkt dus dikke kans dat ze er wel vaker gaan staan.