Na drie tanks zit ik al onder het gemiddelde van het oude type. De eerste was wat hoger maar dat was de volle tank vd dealer die hem uiteraard niet voldruppeld. 1750 km in zijn eerste week met 80-85% snelweg en 15-20% 80 wegen. Stad is te verwaarlozen. Als het verbruik nog daald zoals ik gewend ben van de andere twee bugs dan ben ik tevreden.

[quote author=Gerke link=topic=16237.msg307635#msg307635 date=1473775519] [quote author=pronea link=topic=16237.msg307634#msg307634 date=1473774320] Bij mijn Aygo 3e generatie (meen ik) reed ik 1:20 (heb ik ooit zelf berekent). Bij de Aygo X-play doet de auto dit voor mij, en na ruim 50.000 km staat de teller op 4,6 l/100 km dus 1:21,7 Die wijkt af van werkelijkheid. De gemiddelde afwijking van die boordcomputers is 10-12%. Ik houd sinds 2004 van al mijn auto's het verbruik al bij op spritmonitor, dat geeft het werkelijke beeld een stuk beter weer Ddat was het eerste wat mijn man zei: ga niet uit van wat die boordcomputer zegt want dat klopt nooit. Ik ga gewoon tanken, tank hem goed af, kijk hoeveel liters erin gegaan zijn en hoeveel km er gereden is. En dan een simpel rekensommetje

[quote author=pronea link=topic=16237.msg307634#msg307634 date=1473774320] Bij mijn Aygo 3e generatie (meen ik) reed ik 1:20 (heb ik ooit zelf berekent). Bij de Aygo X-play doet de auto dit voor mij, en na ruim 50.000 km staat de teller op 4,6 l/100 km dus 1:21,7 Die wijkt af van werkelijkheid. De gemiddelde afwijking van die boordcomputers is 10-12%. Ik houd sinds 2004 van al mijn auto's het verbruik al bij op spritmonitor, dat geeft het werkelijke beeld een stuk beter weer

Bij mijn Aygo 3e generatie (meen ik) reed ik 1:20 (heb ik ooit zelf berekent). Bij de Aygo X-play doet de auto dit voor mij, en na ruim 50.000 km staat de teller op 4,6 l/100 km dus 1:21,7

Kijk, hier heb ik iets aan. Bedankt aan de posters en blijf vooral jullie ervaringen hier neerzetten.

Na de 2 1e generatie Aygo's en nu de X-play moet ik concluderen dat de x-play aanzienlijk minder zuinig rijdt dan de beide 1e gen Mogelijk wordt dat veroorzaakt door het warme weer, en daarmee het continu aan staan van de airco. ook zal het mooie multimediasysteem wel wat meer verbruik opleveren.

Na twee tankbeurten kan ik niet heel veel verschil zien tussen de 107 (2012) en de 108 (2016) Beide auto's doen gemiddeld 1:18,5 met 90% stadsverkeer. Moet er wel bij zeggen dat ik het start/stop systeem op de 108 nog niet zo heel veel gebruikt heb, misschien dat daar nog een beetje voordeel te behalen is.

Als ik met mijn eerste aygo (2011) naar Duitsland reed met snelheden tussen de 100 en 150 liep hij 1 op 20 en met de huidige aygo (2014) 1 op 22

Nou dan wil ik wel de eerste zijn die uit de school klapt: De meet resultaten van de Adac zijn conform mijn persoonlijke gebruikscijfers in respectievelijk een C1 eerste fase, 107 tweede fase en 108. De 107 tweede fase is bij mij een fractie zuiniger dan de C1 eerste fase (terwijl de C1 geen airco had), de 108 gebruikt exact hetzelfde als mijn 107. Ben een zuinige rijder met een geschikt woon-werktraject. De C1 gebruikte gemiddeld 1 op 21,5 de beide andere 1op 22,5. Maar ja ... geen Aygo ...

Ik snap helemaal wat je bedoelt en er zijn diverse leden die meerdere (generatie) bugs hebben gereden. Het is dus wachten tot die leden hier iets melden maar blijkbaar is de interesse erg laag om daar iets over te zeggen.

Wat ik nu nog steeds mis is mijn gevraagde info, zal het nog eens proberen uit te leggen. Ik zoek dus de ervaringen van leden die beide types gehad hebben en mij van beide de werkelijke verbruiksgegevens kunnen geven. Op deze manier zie je het werkelijke verbruik van een persoon in twee auto's. Ik heb weinig aan verbruiksgegevens uit de onderzoeken omdat ik hier niet uit kan halen of ze door dezelfde persoon zijn gegenereerd. Ook zijn deze gegevens vaak niet rieel.

@ Peerke. Op welke bronnen baseer je dat? De Adac verbrauchsmessung is een gestandaardiseerde praktijktest op de 'prufstand'. Dan blijkt dat in stadsverkeer en op de provinciale weg (in Duitsland dus 100 km/uur) verschillen niet of nauwelijks aanwezig te zijn tussen model 2 en alle fases van model 1. Enkel op de autosnelweg neemt het verbruik over de jaren af, met uitzondering van het weer licht hoger gemeten verbruik van model 2 op het BAB protocol (en dat is flink doorrijden )) ten opzichte van model 1 derde fase (tweede facelift). Dus enkel op de snelweg en tov model 1 fase 1 en 2 lijkt er een afname van verbuik, niet ten opzicht van model 1 fase 3. Nu is het tweede model gemiddeld op de Travelcard gevulde site www.werkelijkverbruik.nl in standaardtrim wel iets zuiniger dan de derde fase van model 1, in de duurdere uitvoeringen (banden?) niet. Nu levert Travelcard gemiddelde werkelijke verbuikscijfers van tankpashouders. Ik geloof graag in vooruitgang...maar zie die vooruitgang in dit geval nergens overtuigend gedocumenteerd. ps Ik ben nog steeds enorm gesteld op mijn Citybug, maar wat verbruik betreft is de barre waarheid dat een Aygo 2016 net zoveel verbruikt als een veel grotere en zwaardere 2016 Opel Astra 1.0T. Kortom: werk aan de winkel voor de engineers, de vooruitgang bij de Citybugs gaat vergelijkenderwijs te langzaam.

De nieuwe aygo is zuiniger dan het oude model op langere afstanden

De onderstaande cijfers zijn uit de testcyclus van de Adac. Adac heeft een strikt verbruiksprotocol, in tegenstelling tot de meeste autobladen (zeker bij Autoweek ligt het maar net aan de tester en hoeveel zin die erin heeft). Uit onderstaande cijfers blijkt dat verbruikswinst sinds 2005 vooral op de snelweg wordt geboekt en veel minder op provinciale wegen en in de stad. En ook dat de nieuwe Aygo weer een fractie meer verbruikt (natuurlijk een vergelijking tussen slechts vier auto's, maar wel een strikt protocol). September 2014 Aygo Testverbrauch Schnitt pro 100 km (Super) 5,2 l Testverbrauch pro 100 km Stadt/Land/BAB 5,5/ 4,4/ 6,6 l September 2012 Aygo (3e fase) Testverbrauch Schnitt pro 100 km (Super) 5,0 l Testverbrauch pro 100 km Stadt/Land/BAB 5,4/4,3/6,4 l Mei 2009 Peugeot 107 (2e fase ) Testverbrauch Schnitt pro 100 km (Super) 5,5 l Testverbrauch pro 100 km Stadt/Land/BAB 5,5/ 4,4/ 7,2 l Juli 2005 Aygo (1e fase) Testverbrauch Schnitt pro 100 km (Super) 5,8 l Testverbrauch pro 100 km Stadt/Land/BAB 5,6/4,5/7,6 l

Cijfertjes weet ik omdat ik hem puur voor het werk gebruik, buiten de vacanties dan. En ik wilde graag de ervaringen van mensen horen die beide modelen hebben gehad. Uit de verbruiksraporten maak ik geen vergelijk tussen de twee modelen op die eenzelfde bestuurder heeft ervaren.

Hiervoor kun je m.i. het beste naar de Autoweek verbruiksmonitor of spiritmonitor.de gaan en de verschillende bouwjaren met elkaar vergelijken.

Knap hoor, dat jij al die cijfertjes weet ???