Ik wil niet zeuren, maar IMHO is dit geen "induction kit"... Bij Inductie (ook bekend als "Ram Air") wordt de lucht naar binnen gestuwd door de voorwaartse snelheid van het voertuig. Dit zijn "gewone" Open Filters, maar wel netjes gemaakt, met name die eerste (mmag alleen nog wel een likkie verf of Chroom op).

Ik wil niet zeuren, maar IMHO is dit geen "induction kit"... Bij Inductie (ook bekend als "Ram Air") wordt de lucht naar binnen gestuwd door de voorwaartse snelheid van het voertuig. Dit zijn "gewone" Open Filters, maar wel netjes gemaakt, met name die eerste (mmag alleen nog wel een likkie verf of Chroom op).

Yep, en voor echte koudere toevoer kan het filter beter ergens onder de koplamp/bumper gemonteerd worden.

Yep, en voor echte koudere toevoer kan het filter beter ergens onder de koplamp/bumper gemonteerd worden.

En dan heet het een CAI: Cold Air Intake...

Dit zijn "gewone" Open Filters, maar wel netjes gemaakt, met name die eerste (mmag alleen nog wel een likkie verf of Chroom op).

:wink: Dit was een foto direct na eerste montage, ondertussen is het RVS gepolijst.

Leuk dat de foto van het TOC-forum ook weer bij ons vandaan komt

Dit zijn "gewone" Open Filters, maar wel netjes gemaakt, met name die eerste (mmag alleen nog wel een likkie verf of Chroom op).

:wink: Dit was een foto direct na eerste montage, ondertussen is het RVS gepolijst.

Wat kost zo'n compleet luchfilter nou? Ik wil ook zoiets laten plaatsen maar ik heb geen idee wat zoiets kost en waar ik het kan laten maken.. Alvast bedankt!

Filter kost ongeveer 40euro en de rest heb ik zelf gemaakt met wat delen die we overhadden in de werkplaats.

en wat is op de aygo nou het directe voordeel dat je hieruit haalt??

Vooral meer geluid bij doortrekken in hogere toerentallen dit komt doordat de ademing korter is geworden en dit zou ook betekenen dat er makkelijker meer lucht kan worden aangezogen (ga maar eens rennen en ademen door een rietje of zonder) dus een eventueel vermogens winst (je) maar verwacht van dit alleen geen wonder. Dit gaat meestal samen met wat andere aanpassingen.

Peugeot 107 - Pipercross Airbox Link: http://107xs.blogspot.com/2007/04/peugeot-107-pipercross-airbox.html [img width=800 height=600]http://i177.photobucket.com/albums/w225/trotta11/Trottas107R012.jpg[/img]

Kan niet zeggen dat ik het een mooie oplossing vind. En het demonteren van de originele airbox is niet zachtzinnig gedaan volgens mij, anders was het slangetje van de carterventilatie, waarop nu een filtertje zit, niet zo beschadigd: [img width=800 height=600]http://i177.photobucket.com/albums/w225/trotta11/Trottas107R010.jpg[/img]

Kan niet zeggen dat ik het een mooie oplossing vind. En het demonteren van de originele airbox is niet zachtzinnig gedaan volgens mij, anders was het slangetje van de carterventilatie, waarop nu een filtertje zit, niet zo beschadigd.

Dat viel mij ook al op.

De lengte van het inlaatkanaal is van invloed op de vermogens- en koppelkromme. Dit heeft te maken met de longitudinale trilling die in het inlaatsysteem ontstaat door het bij tussenpozen toelaten van de inlaatlucht door het openen en sluiten van de kleppen (de variabele kleptiming speelt hier ook een rol!). Met de lengte van het inlaatkanaal kan je de motorkarakteristiek beinvloeden (ik houd met het hier gestelde geen rekening met de werking van de Electronic Control Unit en de diverse sensoren, want ik ken hun werking op deze motor niet). Ditzelfde geldt voor de vorm van het inlaatkanaal - een haakse bocht lijkt mij in principe niet optimaal voor de luchtstroming, tenzij het inlaatkanaal ruimschoots de maximaal benodigde diameter heeft.

Kun je niet beter een vervangingsfilter, bijvoorbeeld van K&N, voor de orginele filterbox gebruiken? Dat geeft ook meer lucht voor de motor en je hoeft verder geen aanpassingen te maken.

nee want de hoeveelheid lucht dat binnen kan komen blijft het zelfde want het inlaat gat blijft net zo groot.

zijn er ook open luchtfilters op de markt die speciaal voor de c1 gemaakt zijn(geen zelf bouw)

nope je moet hem laten maken. Zoals deze: http://my107.blogspot.com/2007/04/my-new-k-induction-kit.html en al deze: http://my107.blogspot.com/2007/03/induction-kits.html

heb jij hem bij een bedrijf laten maken zo ja waar dan want het is wel netjes gemaakt.

Atec tuning: http://www.atectuning.nl/

Ik ga er volgende week donderdag naar toe voor een nieuwe uitlaat en Xenon, van mij mag je mee als je wil. ik ga om 13:00 weg uit Amsterdam.