[quote author=Obike26 link=topic=335.msg47863#msg47863 date=1230220357]
68PK -> 79 PK
93Nm -> 124 Nm


Kan je het rapport wat is uitgedraaid van voor en na het chippen van je auto hier posten (een scan of foto ervan)? Tenminste, ik neem aan dat deze waarden nauwkeurig getest zijn, anders weet je eigenlijk nog niets en is die 79PK maar een loze kreet. Er zijn er teveel die alleen maar zeggen dat het vermogen is toegenomen en met standaard rapportjes om de oren slaan, maar ik wil het wel graag op papier zien per individueel geval.
Wat belangrijk is, lijkt me, is de brandstof die je hebt getankt voordat je de motor hebt laten chippen (er zit toch wel wat verschil in, als ik zo link en rechts wat ervaringen hoor). En ook belangrijk: de motor zelf. Het management van de motor is gedurende de levensloop van de bug al (bij mijn weten) twee keer aangepast, waardoor de emissiewaarden zijn veranderd, evenals het verbruik. Ik denk dat dat ook verschil kan geven bij het chippen?

Maar het terugschakelen naar z'n 3 bij 80km/u lijkt me nu niet de methode om uit te testen of je motor meer vermogen geeft? Als je meer PK en Nm hebt, zou je juist effect moeten hebben in een hogere versnelling? Dat lijkt me veel interessanter, want ik zou juist meer schakellui willen rijden en dat zou dan ook een reden voor chippen kunnen zijn. En eigenlijk is de enige juiste manier om daar achter te komen, door het onder gecontroleerde omstandigheden te testen, dus op zo'n rollerbank.