Voor niet al te veel poen meer pk's
Door Gast op maandag, 17 oktober 2011
Posted in Motor & Uitlaat
Antwoorden 33
Likes 0
Weergaven 4.5K
Stemmen 0
Beste mensen, ''ik weet het zoek functie maar dat loopt de spuigaten uit :-\ ik kan niet een mooi antwoord vinden op mijn vraag'' Wat ik zou willen weten is (onderwerp zegt het al) voor niet te veel poen meer pK's Momenteel heb ik een Sport uitlaat van CBP Een KNi inleg filter. ;D Nou heb ik gezien om een lowbuget colt air intake te kunnen bouwen voor meer koude lucht. Dit lijkt me wel een optie, maar volgens mij is dit meer voor de accelleratie. Daarnaas schijn je ook nog andere bougi's te kunnen installeren voor ook een beter verbranding waardoor wat betere acceleratie. Nou heb je std 68 PK hoe krijg je dit nou omhoog naar denk kleine 80 pk of hoger? Dit dan wel voor niet al te veel geld :P Alle links (ook van dit forum) zijn natuurlijk welkom. Is het een aanrader om een ander nokken as te monteren, zo ja wat mag dit kosten voor een bug? heeft dit tevens wel nut zonder openair? Ook is de bekende nog: chippen maar goed ik weet dat alles met elkaar te maken heeft en je een auto wel gewoon kunt chippen maar zonder enige aanpassingen te maken er niet heelveel zal uithalen. vooral niet op zo'n motortje als deze. Graag zou ik dus wat meer informatie hebben eventueel tips en truucjes. Tevens weet ik dat waitreduction ook wat te maken heeft met de snelheid van een auto netzoals de velgmaat. Hopelijk hebben jullie wat informatie
Bougies gaan echt niks helpen.. Sterker nog, andere bougies monteren, dan de standaards kan er zelfs toe lijden dat ie slechter gaat lopen, omdat bougies echt invloed hebben op het ontstekingsmoment (hebben we gezien en gemeten bij ons op de enginedyno) Zolang je niet super veel meer vermogen hebt, of een gechipte computer, gewoon de standaards erin laten..
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Het aantal misfires zou in theorie minder moeten zijn. Bij druk gevulde motoren komen dit soort bougies meer tot zijn recht, oftewel bij een bugmotortje is het een beetje overdone. Dus in relatie tot je topic title kun je ze van je lijstje schrappen
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Ik geloof in alles heilig joh F it dan. Het zijn betere dan de standaard die voor een betere verbranding zorgen.
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
[quote author=Black-White link=topic=9163.msg199550#msg199550 date=1319026268] [quote author=Rich link=topic=9163.msg199542#msg199542 date=1319020794] [quote author=Black-White link=topic=9163.msg199535#msg199535 date=1319015108] Ik begin gewoon met snellere bougie's Laat die maar zitten, want dan kan je lang zoeken ;D Nee hoor, dit schijnen snellere te zijn dan standaard: Denso IKH20 MB-001 **** heeft deze ook aanbevolen zie Pagina 1 tussen welke 2 ik kon kiezen. Dat is een aanbeveling, er wordt daarmee niet gezegt dat het snelle bougietjes zijn Maar als jij er heilig ingelooft prima :P
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Het zijn betere bougies, maar het heeft niets met "sneller" te maken hoor.
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
[quote author=Rich link=topic=9163.msg199542#msg199542 date=1319020794] [quote author=Black-White link=topic=9163.msg199535#msg199535 date=1319015108] Ik begin gewoon met snellere bougie's Laat die maar zitten, want dan kan je lang zoeken ;D Nee hoor, dit schijnen snellere te zijn dan standaard: Denso IKH20 MB-001 **** heeft deze ook aanbevolen zie Pagina 1 tussen welke 2 ik kon kiezen.
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
[quote author=Black-White link=topic=9163.msg199535#msg199535 date=1319015108] Ik begin gewoon met snellere bougie's Laat die maar zitten, want dan kan je lang zoeken ;D
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Dat dacht ik zelf eerlijk gezecht ook al. Ik begin gewoon met snellere bougie's beter koude lucht toevoer. Mogelijk openair. Daarna rustig sparen voor een andere uitlaat lijn. Dan als laatst maar laten chippen.
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Chippen moet je altijd pas als laatste doen. Omdat met chippen de computer van de auto optimaal afgesteld wordt voor je hardware. Ga je nu laten chippen en over 3 mnd een andere uitlaat er onder leggen, dan is het chippen weer niet optimaal meer.
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Heb een reactie van Ringsleutel. Kosten bedragen inderdaad 235 euri. Ik zou er volgens hun 8PK en 15NM op vooruid gaan. Daarna kan het eventueel meer worden mocht ik voor een andere uitlaat lijn gaan.
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
spaar eerst voor een spruitstukje en sportcat, dan open-air en chippen
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Nou levens duur van die dingen zijn normaal 35/50.000 KM's goed als ik dat mag geloven. Ik heb nu 37K op te teller staan dus opzich zou ik ze kunnen vervangen maar kan natuurlijk ook even wachten. Zal dus mogelijk eers met de open air en chippen kunnen beginnen ? of niet.
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Hou die 3 tientjes voor die bougies voorlopig dan ook maar in je zak, want daar moet je ook niet het meeste van verwachten. Vervang je bougies gewoon tegen de tijd dat het echt nodig is, want je huidige bougies kunnen nog wel even mee (lijkt me).
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Daarnaast zegt het al ''voor niet veel poen'' wil dus zeggen dat ik met de kleinste dingen wat winst wil gaan maken. Daarnaast kan ik altijd groter gaan. Aangezien ik net een uitlaat van CBP heb gekocht (ja ik weet is geen performance uitlaat) en deze dus nu niet al de deur uit doe zit een uitlaat lijn nog niet in het plaatje. Ik zal beginnen met Snellere Bougies Betere koude lucht aanvoer. Mogelijk openair weer terug bouwen. Daarna kunnen we gaan kijken om te chippen. Mogelijk aan het eind een vernieuwde uitlaat lijn.
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
[quote author=Bern link=topic=9163.msg199453#msg199453 date=1318944954] Wat vind je eigenlijk niet te veel poen. Chippen kost maar van € 235,- tot € 499,- Een mooi uitlaat systeem € 500,- Power Filter € 150,- Spruitstuk € 200,- Bougies € 30,- Turbo € 5.000,- Achja niet veel geld.. je moet het maar hebben toch? Ik heb ook nog een huis en me zelf te onderhouden Dus ff bij elkaar op geteld kleine 1000 euro als ik dat alles in 1 keer zou moeten doen zoals MRB zegt dan kan ik me huis niet eens betalen hahaha :P Dus dat gaat hem niet worden tenzij ik ff paar maanden moet sparen dan is het een optie.
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
waarom laat je geen uitlaat op maat maken, spaghetti spruitstukje, openluchtfilter en chippen? als je dat bij 1 bedrijf laat doen geven ze waarschijnlijk een leuke set-prijs ipv alles los kopen en laten monteren.. en ik denk ook dat dat meer nut heeft voor je vermogen dan een uitlaatje bij cbp ofzo, dat zijn zoals al werd gezegd door **** niet echt performance onderdelen
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Wat vind je eigenlijk niet te veel poen. Chippen kost maar van € 235,- tot € 499,- Een mooi uitlaat systeem € 500,- Power Filter € 150,- Spruitstuk € 200,- Bougies € 30,- Turbo € 5.000,-
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
[quote author=**** link=topic=9163.msg199448#msg199448 date=1318943578] Ik raad aan om dan de IKH20 te nemen, maar als je even zoekt op o.a. Ebay kan je een set van 3 bougies voor rond de 30 euro kopen. Kijk dat zijn de informatie stukken die ik zoek bedang heh
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Ik raad aan om dan de IKH20 te nemen, maar als je even zoekt op o.a. Ebay kan je een set van 3 bougies voor rond de 30 euro kopen.
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Ik wil trouwens nieuwe bougies bestellen. Alleen zie ik bij CBP de volgende staan: Denso IKH20 MB-001 €13.95 Denso K20HR-U11 MB-002 €9.50 Zijn ddeze een beetje goed en kwa prijs ook of moet ik andere hebben?
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
View Full Post