[quote author=gerian link=topic=10810.msg230757#msg230757 date=1345405122] mijn bougies wisselen ze al na 15.000! (dat staat gewoon serieus in mijn onderhoudsboekje die ik met 100% interesse heb zitten doorlezen op mijn vrije zondagmiddag Nu wil ik dus (want ik zit al aan de 7500km) ook iridium bougies installeren / erin laten schroeven, heeft dit effect op meer vermogen verbruik of iets anders? Ik wil dit doen in combinatie met een K&N inlegfiltertje. Ik heb ook de Denso Iridium IKH20 Bougie's dr in zitten, na 15000km ze dr uitgehaald en bekeken, zagen dr nog goed uit ! Ook ik heb een K&N Inlegfilter erin, en heb een aluminium kachelslang50mm op mn luchtfilterhuis aangesloten, voor directe aanvoer van koude lucht. Ik merk hiervan dat ie wat vlotter optrekt, en met name in de 3e versnelling, dat ie sneller reageerd op gaspedaal. Gr.René TheC107driver

Ja, een maatje van mij werkt bij de peugeot dealer waar ze vandaan komt en dus ik laat het daar doen aangezien ik dan ook zeker weet dat ik geen gekloot krijg met mijn garantie (want ze zijn daar écht heel moeilijk in). Icm met dat filter gelijk en een beurtje ofzo, net zo makkelijk. Kunnen we gelijk samen daar ook verder aan mijn nieuwe install.

Je zult geen verschil merken van alleen andere bougies. Maar door alle verbeteringen bij elkaar (filter, bougies, chiptuning, e.d.) kan het iets meer vermogen gaan leveren. Bougies vervangen is trouwens ook zeer eenvoudig, dan kan ook prima tijdens een meeting. ;D

mijn bougies wisselen ze al na 15.000! (dat staat gewoon serieus in mijn onderhoudsboekje die ik met 100% interesse heb zitten doorlezen op mijn vrije zondagmiddag Nu wil ik dus (want ik zit al aan de 7500km) ook iridium bougies installeren / erin laten schroeven, heeft dit effect op meer vermogen verbruik of iets anders? Ik wil dit doen in combinatie met een K&N inlegfiltertje.

De kleppen van een bug worden niet echt vaak gesteld, geloof ik. Het is ook een rotklus (en duur), want de dopjes op de klepstelen die tegen de nokkenas zitten worden daarvoor vervangen. De bougies zijn inderdaad aangepast qua warmtegraad. Warmtegraad staat los van het merk en soort bougie. Algemeen onderhoudsschema Toyota: http://www.toyota-tech.eu/MaintenanceSchedules/aygo/final.pdf Daar staat dat kleppen worden gecontroleerd door te luisteren en te letten op trillingen en dat doen ze dan bij stand 80.000 of na 8 jaar. Bougies controleren na 30.000 of 2 jaar, wisselen na 60.000 of 4 jaar.

Ik vraag me toch af waarom iemand kleppen gaat stellen bij een aygo , dat doe bij een vw-kever daar is alles mechanisch . Dan moet je de motor uit elkaar halen omdat te doen .