hallo allemaal, De aygo heeft een nieuwe koppeling en drukgroep er is een modificatie geweest en er komt dus bij vervanging een dikkere koppelingsplaat in ! Het functioneerd prima ! grijpt aan als een nieuwe auto, let wel op bij het vullen van de versnellingsbak dat je de juiste olie toepast (is de toyota heel gevoelig voor)

Ik hoop er zeker iets aan te hebben, zal er zeker naar kijken wanneer ik even tijd heb. Bedankt tot zover !!! Wordt vervolgd.

*Wanneer de koppeling slipt, of niet "vrij" wil komen de koppeling opnieuw afstellen* Binnenin de auto kan je de pedaal hoogte afstellen met de moer+bout boven het koppelingspedaal. (Afstand moet zijn 161 tot 171mm vanaf het pedaal tot bodemplaat) Onder de kap kan je de vrijeslag afstellen. (Moet zijn: 18 tot 28mm, de totale pedaalslag moet 148mm zijn waarbij de koppeling na 20mm moet gaan "aangrijpen") Als je de koppeling zo afsteld moet het goed zijn, mocht de koppeling in orde zijn. Wanneer je deze waardes niet kan halen is er iets mis met het koppelingsmechanisme. Maar dat kan veel zijn, namelijk het diafragma, lager, drukgoep, koppelingsplaat... Dat is lastig te zeggen op afstand. Hoop dat je er wat aan hebt

Jammer dat er (nog) geen reactie is !!! Ik zal dan toch maar eens naar de dealer moeten gaan, omdat ik denk dat het koppelingspedaal echt te hoog oppakt (ook Bas Boer, kan geen uitsluitsel geven) en ik over 20.000km weer aan de beurt ben voor een nieuwe koppeling !!! Wordt vervolgd.

Hallo, ook ik heb geprobeerd de koppeling af te stellen ( dat hij wat lager op pakt) maar helaas wil dit niet lukken. Mijn koppelingspedaal stond altijd al vrij hoog (4 cm. boven rempedaal), nadat mijn koppeling en drukgroep zijn vervangen ( Bas Boer) had ik verwacht dat het koppelingspedaal in een betere stand zou gaan staan, maar nee alles bleef hetzelfde !!! Dus zoeken op het forum naar een oplossing, eerst het koppelingspedaal in de goede stand gezet ( stelschroef aan pedaal zelf) dit ging al een stukje beter, maar nu nog de koppeling iets eerder op laten pakken, de stelschroef van het koppelingspedaal verzetten (hefboom iets verstellen) nadat ik dit zowel rechtsom als linksom heb geprobeerd had ik helemaal niets meer, de koppeling pakte gewoon niet meer ?? Hoe kan dit ?? Ik heb dus gisteren de kabel elke keer 2 slagen gegeven, en dan proberen of de koppeling weer zou oppakken, en uiteindelijk slipte hij weer, dus we draiien nu de goeie kant op, en de koppeling zou dus als je door draait eerder op moeten pakken, maar dit gebeurd niet, als je door draait gaat hij weer slippen, kan iemand mij zeggen wat er niet goed gaat ?? Ik ben natuurlijk al blij dat hij het doet, maar de koppeling pakt nog steeds erg laat op (het allerlaatste stukje) draai ik de kabel iets losser dat slipt de kopeling,maar draai ik hem iets strakker gaat ook de koppeling slippen. Is de drukgroep niet in orde ??

Volgens mij heb je dan juist de verkeerde kant opgedraaid en is ook de vrije slag niet meer binnen de marge's. Ik zou dus de moer precies de andere kant opdraaien en de vrije slag van het pedaal zo groot mogelijk maken (23 mm). .

hallo inderdaad aan deze heb ik al gedraaid en toen ging de koppeling slippen, nu wil ik als het ware de kabel aan het uiteinde verstellen het m8 moertje wat je als laatste ziet zitten bedankt maar weer...........

Jarko, Ik heb een Aygo van aug 2006. Zie http://www.citybugclub.nl/index.php?topic=4708.msg89279#msg89279 op dit forum daar heb ik een plaatje geupload en het enige dat je moet doen is aan de "adjusting nut" te draaien; vermoedelijk noem jij dit het tonnetje.

je moet er vanaf de accu zijde bij kunnen komen!

hallo pokemon ik kan dus van boven af erbij komen het lijkt als of je het tonnentje wat in de hevel is gehaakt moet verstellen welk jaar is jou aygo wellicht zit er verschil in, die van mij 2006 wederom bedankt voor je reactie

Je moet de kabel gewoon laten zitten en je hoeft ook niks te verwijderen. Als je met je hand de moer vastpakt kan je eigenlijk maar 1 kant opdraaien (omdat het zo krap is). Ik draai dus de ene kant op met mijn linkerhand en als ik de andere kant op moet draaien doe ik dat met mijn rechterhand (ik moet me dan helemaal omdraaien). Welke kant de goede is merk je vanzelf als je de vrije slag bij je pedaal nameet.

hallo ik heb vandaag de aygo op de brug gehad bij een vriend, via de onderzijde de kunstof moer versteld, toen proberen en ja de koppeling slippen als een gek ! dus terug naar de brug en de stel schroef terug gedraaid in de oude stand. morgen ga ik proberen via de bovenzijde zeg maar links langs de accubak proberen de hevel iets terug te bewegen en zo de kabel uithaken..........of moet ik eerts de accu en bak verwijderen ? ik hoop dat het zo wel lukt, vandaag 4 nieuwe bandjes. morgen hoop ik remschijven en blokken te vervangen bedankt voor het advies tot nu toe ! redboy pretteig als er iemand mee denkt fijne avond

Lijkt lastig maar je moet even de truc vinden hoe je gemakkeijk bij de stelschroef kan komen! Je hoeft er niks voor te verwijderen overigens

Bedankt ! dat geeft de burger moed hahaha

Je kunt er vrij goed bij.. met 1 hand kan je een soort van plastic moertje draaien... doe je dat dan kan je hem stellen. Bij mij pakte de koppeling ook erg laat.... Dit heb ik toen samen met de chef werkplaats afgesteld.... Maar het was meer opzoek werk wat de waardes moesten zijn Nu is het goed en rijdt de auto een stuk beter zeker bij het wegrijden.

hallo hier Jarko nieuw op dit forum, sinds vorige week ook een Aygo op de oprit naast een Avensis maar goed de koppeling pakt bij mij ook zo laat op , heb de techniche tekening van het forum al uitgeprint is het afstellen door het moertje rechts om te draaien en zo het pedaal iets lager te krijgen ? Je kunt er overigens ook nog heel slecht bij zijn er tips dan hoor ik het graag !

Je had waarschijnlijk lang kunnen zoeken naar die info, want het is info die een normaal iemand niet zomaar heeft. Volgens mij komt deze info ook via een betaald account van 1 van de 3 producenten ;D

Wat moest ik toch zonder jullie! Bedankt allemaal!

En weer een probleem opgelost!

Franzz heeft helemaal gelijk: ik heb deze documentatie van Toyota zelf. En blij te horen dat de afstelling het rijgedrag heeft verbeterd...