Ik zal binnenkort eens de continue voeding van de module onderbreken met een stekkertje zodat in geval van aanhouding ik alles in de originele staat kan laten functioneren. Jan bedankt iig voor je toelichtingen!

De metingen worden gedaan vanaf de RANDEN van het venster, dus niet de harten van de armaturen. Dus 60cm tussen de armaturen is ERTUSSEN, niet hart op hart, want dan zouden bij wijze van spreken armaturen van 60cm breed koud tegen elkaar mogen.

Inderdaad voldoet de DRL niet als officieel stadslicht, helaas.. Jan heb vandaag wel even gemeten, de DRL begint op 33cm hoogte en eindigt op 51 cm. Weet jij zo of die 35cm geldt als beginpunt of hart van de lamp?

Gedimd DRL moet dan wel ontworpen zijn om als stadslicht te fungeren. En daarvoor zijn goedgekeurd. Standaard DRL met "een module" voldoet in ieder geval officieel niet. Dat de politie het niet zou weten moet je niet te hard van uitgaan: bij mijn Aygo had ik DRL op positie van de mistlampen toen dat nog niet zo standaard was. Daar heeft een keer een agent op zijn knieen bij gezeten om op het glas te zoeken naar het E-keur van DRL. Die had ik, dus mocht ik door... Hoe het anders was afgelopen weet ik gelukkig niet. MBT standslicht moet je er sowieso rekening mee houden dat de plaatsings-eisen daarvan iets anders zijn dan van DRL. Ze overlappen wel, maar met name in de hoogte is er verschil. Uit mijn hoofd moet DRL minimaal 25 en standslicht minimaal 35 cm boven de grond zitten.

Haha ja dat zou het beste zijn :P Ik heb daar ook al eens zitten kijken ja. Ik zit er zelf aan te denken om de stadslichten eruit te halen (Dus alleen de lampjes zelf) en dan hiervoor in de plaats gedimd DRL. En dan voor de apk de originele stadslichten er weer in zetten en de DRL loskoppelen..

Precies weet ik het ook niet, maar ik hoop dat oom agent er zelf ook geen kaas van gegeten heeft Wat ik gevonden heb van de overheid: Wetten.nl. Dan doel ik met name op punt c. en dan de gedimde DRL als stadslicht verdedigen... :

Ja dat dacht ik ook. Maar ik heb zelf standaard geen DRL op mijn c1 zitten. Met het dimlicht gaat ook het stadslicht branden, dus als de DRL dan ook brandt is dat te veel. Maar als je de stadslichten eruit haalt oid dan zou hij afgekeurd kunnen worden voor de apk.. Nu is mijn vraag dus ook of je een gedimd DRL als stadslicht zou mogen gebruiken?

Ik dacht egens gelezen te hebben dat je max 4 lampen tegelijk voor aan mag hebben. Dus als je mistlampen zou hebben dan zouden ze uit moeten als deze aangezet worden Groet wim

Ziet er erg mooi uit die DRL. Ik vind het vooral mooi dat ze ook bij dimlicht aan staan. Maar nu is mijn vraag of dit wel legaal is. Want ik wil ook DRL inbouwen met een module die de DRL 50% dimt bij inschakelen van het dimlicht. Maar ik lees op meerdere sites dat de DRL uit moet gaan bij inschakelen van het dimlicht. Heb jij uitgezocht of het wel mag of neem je gewoon het risico een bon te krijgen?

Audi style, erg netjes. Ook fijn dat ze al aangaan als je de auto ontgrendeld. Altijd handig als je in het donker naar de auto toe moet lopen.

Heel netjes ! Hoeveel heeft het gekost ? Neem aan dat hij het ook bij een 107 kan updaten.

Zeker een leuke update voor je C1! Bescheiden en toch Uniek!?

Netjes zo, mooi opgelost!

Kijk, dankje Martijn! Zal jouw post laten staan met de video, anders staat ie er 2x er in. Weet ik het voor de volgende keer!

Een YT video wordt automatisch "ingebed" door de "kale" en rechtstreekse link te posten. Het werkt niet met de andere vormen van de links zoals de ".be" links e.d.

http://www.youtube.com/watch?v=hKeyTyp6EmE

http://www.youtube.com/watch?v=hKeyTyp6EmE

Afgelopen zaterdag ben ik naar Beek en Donk gereden naar Henk Hendriks van http://www.hendrikselectricalsolutions.nl/ die voor mij mijn DRL's heeft verbouwd. Hij heeft een module gebouwd waarbij mijn DRL's altijd aan zijn: - vol vermogen zonder ander licht - gedimd aan één kant bij knipperlicht - gedimd bij stads/dimlicht Zien is geloven dus hierbij een fimpje! http://youtu.be/hKeyTyp6EmE Ik krijg alleen niet gevonden hoe ik m hier kan embedden Henk is zelf Seat-fan en heeft een Leon 4-wiel aangedreven V6. Hij heeft alles netjes weggewerkt en we hebben de hele ochtend gezellig staan kletsen. Op t einde heeft ie een poging gedaan om mijn radio te ontstoren, maar dat licht echt aan mijn xenon :'( Ik ben erg blij met mijn upgrade, binnenkort (na mijn vakantie) grote booskijkers plakken om de tegenliggers geen last meer te laten hebben van mijn xenon, en zodat stadslicht wegvalt (heb daar nu DRL voor). Op naar een nieuw project... sparen voor velgen ;D

Ja Jan zag het in je onderschrift dat je verbruik een stuk slechter is, heb bij mijn aanschaf ook getwijfeld tussen de Kia en de C1, maar het praktijkverbruik wat ik las was voor mij de doorslag om de C1 te kiezen. In eerste instantie was het allemaal om de kosten te drukken, nu heb ik alleen wel plannen die geld kosten

[quote author=Rik89 link=topic=10492.msg259744#msg259744 date=1370887317] De motor viel me wel een beetje tegen, mijn C1'tje is een stuk pittiger. Ondanks 1 pk meer op de Pica: andere versnellingsbak... EN zuiniger kan ik je zeggen...

Wel is de Kia veel meer auto, qua luxe en body.

Helemaal mee eens: dat gaf bij mij de doorlslag... (en het feit dat de auto OP PAPIER zuiniger zou zijn )

Tuurlijk, sorry, helemaal vergeten ben afgelopen tijd druk geweest met tentamens vandaar! Het hele dak is gespoten, dus nu weer mooi in de lak. Wel in de originele kleur, durfde het niet te vragen en mocht het niet van het thuisfront . Heb netjes 3 dagen een leenauto gekregen: Kia Picanto 1.0 mét 4 elektrische ramen vanaf de bestuurdersstoel te bedienen ;D. De motor viel me wel een beetje tegen, mijn C1'tje is een stuk pittiger. Wel is de Kia veel meer auto, qua luxe en body. Al met al pluimpjes voor Bulters Nijmegen!

en hoe is het afgelopen met het dak?