Rijd zelf ook in een geimporteerde aygo.. Toen ik hem kocht zat er volledige dealer onderhouds geschiedenis bij.. Heb nu al 75000 km mee gereden zonder een enkel probleem ;D Maar volgens mij geld dat voor iedere auto dat je goed moet kijken wat je koopt Robin

Beetje late reactie misschien, maar ik heb ervaring met het importeren van auto's uit Duitsland. Waarom doet men dit? Vanwege de BPM-afschrijving. Bij invoer van een auto moet naar rato van leeftijd en cataloguswaarde BPM worden afgetikt. Dit kan voordeliger zijn omdat de Douane/Belastingdienst de BPM percentages sneller laat dalen dan de gemiddelde afschrijving in Nederland. Zo kan een auto van 5 jaar oud die in Nederland nog 15.000 moet kosten in Duitsland maar 10.000 kosten. Dan komt daar bijvoorbeeld nog 2.000 BPM bij (en wat keuringskosten). Dat scheelt dik geld. Voor de bugs gaat bovenstaande echter niet op omdat er geen BPM op zit. Wat kan dan wel een voordeel zijn? In Duitsland is er een wet die autobezitters voorschrijft dat zij zuinig moeten zijn op hun auto. TÜV keuringen zijn strengen veel auto's staan te koop met de opmerking "Scheckheft gepflegt" (dealeronderhouden en afgestempeld). De auto's die ik uit Duitsland heb zien komen zijn zonder uitzondering zeer goed en rijk uitgerust qua accessoires. Financieel schiet je er denk ik niet veel mee op, maar je kunt net dat pareltje vinden.

Over het algemeen zijn Duitsers heel erg zuinig op hun auto en verzorgen ze die altijd zeer goed dus op dat punt is het misschien zelfs een voordeel om er eentje uit Duitsland te halen.

Mijn Aygo is ook import, ook geen boekje of wat dan ook. Toch bevalt ie al een hele tijd heel erg goed, zonder enig probleem. Het is altijd een gok, maar als ie echt goedkoper is dan je hier in nl. kan vinden (of een combo van spullen is wat in nederland niet kan, zoals de airbagkit enz. maar dan geen ESP) kan je het altijd doen. Mocht ie niet goedkoper zijn, of niet "speciaal" dan zou k m gewoon uit nederland nemen.

Ik snap echt niet waarom hier iedereen zo "anti import auto" is. Okee, als je een import auto wilt kopen, kan je hem net zo goed zelf uit Duitsland halen. Het is echt de moeite of eens te gaan "shoppen" op de Duitse autoverkoopsites, want je rijdt veel goedkoper een jongere auto uit Duitsland dan wanneer je deze tweedehands in Nederland koopt Ik hou zelf de Duitse Autoscout24 of de Duitse Mobile vaak in de gaten, waar geregeld leuke Bugjes (zowel Aygo, 107 en C1) van max een of twee jaar oud met een mooie kilometerstand voor erg leuke en mooie prijzen langs komen! Het kan dan zeker de moeite waard zijn om een auto uit Duitsland te halen, zeker als je hem bij een dealer of handelaar koopt want dan gaat er altijd nog een leuk bedrag van de prijs af! Dan mag je hem voor de exportprijs meenemen, welke meestal tussen de 500-1000 euro lager uitkomt dan de vraagprijs bij de handelaar. Als je eventueel meer over het invoeren van auto's wilt weten, stuur maar even een PB met je vraag of post het in dit topic Dan reageer ik er wel weer op! Trouwens, leuk dat je uit de Hoekse Waard komt! Ik heb er zelf ook altijd gewoond, maar woon sinds 3,5 maanden met m'n vriendin in Rotterdam. Mijn ouders en een deel van mijn vriendengroep wonen nog in de Hoekse Waard, dus kom er geregeld! Momenteel zijn we (ik en nog twee andere van het forum) bezig met een meeting plus toertocht door de Hoekse Waard te organiseren voor de Citybugs, wat waarschijnlijk in mei gaat plaatsvinden. Als je dan al een Aygo heb, mag je gerust mee rijden!

als ik het zo lees, moet ik gewoon nog even geduld hebben. en dat is geen probleem hoor :-) alleen al op marktplaats komen er ongeveer 24 per dag bij. al zijn dit er ook veel die er opnieuw worden opgezet. na het lezen van jullie reactie's lijkt het me zeker verstandig om te wachten op een auto die niet is geimporteerd, en in iedergeval een onderhouds-historie heeft. dan weet je tenminste waar je aan toe bent. @ tibikart: een erg mooie auto, vooral de stoelen! maar helaas boven mijn budget.. @ michel 3008 GT: ik ga gelijk eens op de site kijken! als ik er binnenkort eentje gevonden heb, zal ik een foto'tje plaatsen. bedankt voor de vele reacties!

[quote author=Michel 3008 GT link=topic=9716.msg210071#msg210071 date=1327437440] Ik vind het eerder vreemd dat iemand de moeite neemt om een citybug te importeren. De auto´s zijn namelijk BPM vrij, dus daar valt niet veel te verdienen, dit in tegenstelling tot bijv een dure auto met hoge BPM. de citybug is een populaire importbak. prijzen liggen in duitsland iets lager en mede doordat er geen bpm betaald hoeft te worden kan er schijnbaar nog leuk op verdiend worden. maareh.... 6k voor een 5 jaar oude importwagen zonder historie? mag ik even lachen?

Ik vind het eerder vreemd dat iemand de moeite neemt om een citybug te importeren. De auto´s zijn namelijk BPM vrij, dus daar valt niet veel te verdienen, dit in tegenstelling tot bijv een dure auto met hoge BPM. Ik zou hem laten staan. Goed zoeken en je vind in NL genoeg mooie bugs. Gebruik dit forum of bijv www.gaspedaal.nl (site welke over alle grote occassionsite zoekt)

alleen kopen mits de gehele historie van de auto bekend is, anders lekker laten staan.

Ten eerste welkom, en verstandige keus een Aygo.. mocht je intresse hebben, deze is ook te koop... http://www.citybugclub.nl/index.php?topic=9687.0 peter

Zou het zelf niet doen, ook een groot nadeel is als je met deze auto bij een dealer hier aankomt en je wilt graag een andere auto kopen dat ze altijd een lagere inruilwaarde geven, als het onderhoud niet bekent is zal ik het al helemaal niet doen, maar goed eigen keus!

Persoonlijk zou ik alleen een auto kopen als de volledige historie bekend is. Beneden de €6000 zal er vast ook wel een zwarte Aygo te vinden zijn met orgineel NL kenteken, maar waarschijnlijk zal een NL auto meer gedraaid hebben of boven het aangegeven budget. Ik weet niet of terugdraaien van de kilometerteller kan bij een BUG. Bij NL auto`s zit meestal een NAP zodat je weet dat de kilometer stand logisch verklaarbaar is. Ik neem aan dat de NAP of iets vergelijkbaars niet bij een import auto zit.

[quote author=heinenoord link=topic=9716.msg210039#msg210039 date=1327427085] jazeker uit de Hoekse Waard! :-) Haha leuk ;D .

jazeker uit de Hoekse Waard! :-)

Ik bedoelde meer dat je onder de 5000 euro een mooie auto kunt kopen

Welkom op dit forum. Weer eentje uit de Hoekse Waard toch ;D ??

de aygo is al van half 2007, dus de fabrieksgarantie zit er helaas al op. wat onderhoud betreft: dat is altijd zelf gedaan, dus er is helaas geen historie beschikbaar. het zou wel een optie kunnen zijn om eerst de garage ernaar te laten kijken, om een check te doen hoe het ervoor staat.. (voor de koop uiteraard) verder staat hij al op nederlands kenteken. dus daar heb ik verder geen problemen mee :-) @ richardblitz: helaas ben ik nogal specifiek op zoek naar de aygo. maar verder een net aanbod!

Ik heb een zwarte citroën c1 met 23000km op de teller voor €4900. het enige nadeel is dat hij uit 2006 komt

Allereerst welkom op het forum! Een geimporteerde auto is geen probleem. Weet niet of de Aygo al een Nederlands kenteken heeft? Zo ja, dan kan je er zo mee wegrijden. Zo niet, dan zal je hem moeten invoeren via een keuring bij de RDW. Dat kost standaard al een paar honderd euro en daarnaast moet je nog een extra bedrag, de BPM, betalen voor extra opties zoals airco of radio cd speler. Een auto zonder NL kenteken invoeren kan makkelijk. Heb mijn vorige auto, een BMW E30 316i, ook zelf uit Duitsland geimporteerd en hier via de RDW op kenteken gezet. Was toen zo'n 250/300 euro kwijt voordat hij op kenteken stond. Zeker voor een jonge auto met weinig kilometers kan het aantrekkelijk zijn om deze in het buitenland, bijvoorbeeld Duitsland of Belgie, te kopen en deze in te voeren.

Garantie van Toyota is 3 jaar wereldwijd geldig. Hoe het zit met vervolggarantie, weet ik niet, maar als de Aygo nog geen 3 jaar is, heb je sowieso garantie.