Hierbij de foto's met uitleg van m'n aygo. De Aygo heb ik gekocht op 3-8-2009. 1e aanpassing, remklauwen Net zoals de meeste hier vond ik dat m'n aygo wel wat veranderingen kon ondergaan om hem mooier en persoonlijker te maken. 4-8-2009 ben ik dus direct begonnen. 1e aanpassing was remklauwen rood en trommels zwart. Hier een foto van m'n bug met rode remklauwen (1e aanpassing): [img width=800 height=533]http://img233.imageshack.us/img233/9764/vooraanzicht.jpg[/img] Remklauwen rood [img width=800 height=533]http://img41.imageshack.us/img41/4382/velgvoor.jpg[/img] Trommels Zwart [img width=800 height=533]http://img41.imageshack.us/img41/869/velgachter.jpg[/img] 2e aanpassing, geluid 2x MTX 2weg 35watt RMS voor in (dat paste in 1x) 2x MTX 3weg 65watt RMS achter in, Daar moest uiteraard een hoop gemeten en gezaagd worden. 3e aanpassing 3e aanpassing kwam door het missen van een toerenteller en het missen van een temperatuur meter. Dankzij dit forum kwam ik op de Scanguage 2 welke me erg goed bevalt. Met een beetje meten en wat snijden en een meter katoen tape ziet het er zo uit: Deze 4 gauge's heb ik 99% van de tijd aan staan. Hierdoor zie het dashboard er als volgt uit: 4e aanpassing.... Meer Bazzzz 4e aanpassing was een subwoofer. Ik miste nog steeds wat lage bass. Na een hoop lezen en zoeken is het dit geworden: De JBL Bass Pro 2 met 100watt RMS via een 4 spoelen. Geluid is echt geweldig van dit ding. De sub is onderhand gemonteerd aan de achterkant van de bank. Zo'n sub moet uiteraard aangesloten worden via een mooie voedingskabel. Uiteraard moet dit wel netjes weggewerkt worden, ook onder de motor kap. Na ong. 7 uur werken er aan (1 avond en een morgen/middag) zie je in de auto geen kabeltje meer lopen. Onder de motorkap ziet het er als volgt uit: [img width=800 height=533]http://img32.imageshack.us/img32/7741/zekering.jpg[/img] Kabel vanaf de + direct met de originele bekabeling mee het zekeringhuis in. Daar zag ik namelijk een mooie lege plek waar de 30A zekering kon komen. Daarvandaan gaat de kabel weer mee met de originele bekabeling en gaat het vuurschot door net naast de originele bekabeling. Het kapje past nog netjes 5e Aanpassing, Ademen maar.. Om de auto iets soepeler te maken en vooral zuiniger heb ik ook een ander luchtfilter geplaatst. (een die wel in de originele behuizing past) [img width=800 height=533]http://img267.imageshack.us/img267/3830/motor.jpg[/img] Een Pipercross vervangingsfilter (bekend uit de rally). Ik heb voor Pipercross gekozen omdat deze in tegenstelling tot K&N geen "sausjes" nodig heeft en veel beter is dan Green Op de sticker na is er weinig van te zien. Echter is het effect wel te merken. Hij is er wat soepeler op geworden en nu na wat test blijkt (tot nu toe) dat hij ook zuiniger is geworden. (hier is ook te zien dat het kapje van de zekeringen nog netjes past) 6e aanpassing, Booskijkers Booskijkers. (tip van Franzz, thnx daar voor) vandaag weer 15 min. met de auto bezig geweest. Had nog zwart stickervel liggen en heb daar booskijkers mee gemaakt. Het resultaat is als volgt. Verlichting uit Gewoon licht aan Gewoon licht en richtingaanwijzer aan. (in 1 keer gelukt ) Aanpassing nr 7, winddeflector Aanpassing 8, Striping over de auto [img width=399 height=600]http://img821.imageshack.us/img821/592/imag0031h.jpg[/img] Aanpassing 9, Remschijven EBC Turbogroove, met EBC Blackstuff blokjes Aanpassing 10, Tekst "Aygo" in de gril En de veranderingen gaan door..... LED Stadslichten [img width=800 height=600]http://img851.imageshack.us/img851/125/img20120224164455.jpg[/img] Bosch Xenon 6000k in dimlichtstand Bosch Xenon 6000k in grootlichtstand LED binnenlicht; Geeft flink wat meer licht!!! Extra deurrubber geplakt tegen lekkage en minder rijwind. Andere radio: Pioneer DEH-P7100BT Tijd met binnen en buiten temp. Poederblusser van 1Kg [img width=800 height=600]http://img72.imageshack.us/img72/5286/img20120224165007.jpg[/img] Subwoofer anders gemonteerd Een nieuwe passagier: [img width=450 height=600]http://img194.imageshack.us/img194/3358/img20120409wa0000.jpg[/img] De Cupra R lip: En het CBC logo: 13-04-2014: Einde Aygo :'( Zondag 13-04-2014 ben ik aangereden door een Duitse personen auto. Ik reed op een voorrangsweg, De ander kwam van de afrit A30. Dacht dat het een doorlopende snelweg was en reed helaas met een 100 á 120 km/h in de zijkant van mijn auto. Zelf heb ik gelukkig geen botbreuken. Alleen Spierpijn ed., Materiële schade en psychisch een flinke schok. Tegenpartij heeft in ieder geval geen lichamelijk letsel.