Citybug.club Forum
0
Ongedaan maken
Stemmen
Hoi Allemaal,
Ik heb heel veel plezier van mijn aygo!! Ik zit met 1 probleempje. Hij hapert als ik hem in zijn 1 en 2 en 5 schakel. Je voelt duidelijk weerstand als ik de vernellings pook en de juiste positie wil drukken. Een vriendin van me heeft een 107 en daar heb ik effe in mogen karren en die schakeld soepel....... Kent 1 van jullie die hinderlijke probleem? ik ben naar de toyota dealer terug gegaan en die zeiden dat dat nu eemaal zo was bij deze auto's :evil: Eeeh is dat echt zo? Toyota zei tegen mij dat 3 can de 5 auto's dit probleem kent....
Ik heb heel veel plezier van mijn aygo!! Ik zit met 1 probleempje. Hij hapert als ik hem in zijn 1 en 2 en 5 schakel. Je voelt duidelijk weerstand als ik de vernellings pook en de juiste positie wil drukken. Een vriendin van me heeft een 107 en daar heb ik effe in mogen karren en die schakeld soepel....... Kent 1 van jullie die hinderlijke probleem? ik ben naar de toyota dealer terug gegaan en die zeiden dat dat nu eemaal zo was bij deze auto's :evil: Eeeh is dat echt zo? Toyota zei tegen mij dat 3 can de 5 auto's dit probleem kent....
0
Ongedaan maken
Stemmen
De achteruit is nooit gesynchroniseerd, het tandwiel staat dus stil bij inschakelen in syilstand van de auto, en als de tandwielen toevallig niet in elkaar grijpen omdat ze verkeerd staan t.o.v. elkaar is inschakelen onmogelijk. Dan even de koppeling op laten komen in zijn 'vrij', waarmee de tandwielen even gaan draaien en nu hopelijk wel kunnen ingrijpen.
Voor wat betreft de versnellingen vooruit, moeilijk inschakelen kan vooral voorkomen als de versnellingsbak nog koud is (de spelingen zijn dan anders dan op bedrijfstemperatuur - ze zijn ontworpen om bij bedrijfstemperatuur optimaal te functioneren).
Probeer eens te schakelen met snelheid i.p.v. met kracht.
Bijv. bij moeilijk inschakelen van de 1 in stilstand, even de 2 aantikken maar niet inschakelen, en dan snel in de 1 zetten. Nooit forceren!
Mocht dit alles niet helpen, dan de diverse afstellingen laten checken, of zelfs laten smeren.
Voor wat betreft de versnellingen vooruit, moeilijk inschakelen kan vooral voorkomen als de versnellingsbak nog koud is (de spelingen zijn dan anders dan op bedrijfstemperatuur - ze zijn ontworpen om bij bedrijfstemperatuur optimaal te functioneren).
Probeer eens te schakelen met snelheid i.p.v. met kracht.
Bijv. bij moeilijk inschakelen van de 1 in stilstand, even de 2 aantikken maar niet inschakelen, en dan snel in de 1 zetten. Nooit forceren!
Mocht dit alles niet helpen, dan de diverse afstellingen laten checken, of zelfs laten smeren.
There are no replies made for this post yet.