Door Gast op zondag, 10 november 2013
Antwoorden 17
Likes 0
Weergaven 3.8K
Stemmen 0
Hallo, sinds een paar weken heb ik moeite met het schakelen naar de 3e versnelling in m'n bug. Vaak pakt ie m niet op (schiet er weer uit na opkomen koppeling). Meestal is het dan met nog een keer harder/enthousiaster in z'n 3 schakelen wel goed, soms 2 keer proberen. Dit is nogal vervelend en lijkt mij niet de bedoeling. Iemand enig idee wat er aan de hand kan zijn? Afstellen kabels naar de bak? Afstellen koppeling? Synchro vd de bak? Handig om te weten, koppeling is +/- 10.000km geleden vervangen en heb t echt alleen met de 3e versnelling. Als ie eenmaal de 3 gepakt heeft geen enkel probleem meer met rijden. km stand is 115.000
Misschien naar een andere garage gaan evt? Duidelijk uitleggen wat het probleem is etc. Zo lang rond rijden met dat probleem is ook niet best voor de bak. Kan maar zo zijn dat het schakelmechanisme versleten is, of motorsteun of zo.. Of toch de synchro... Kortom het kan van alles zijn, maar met kort kijken wordt het niet opgelost..
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Ja bijna wel inderdaad. Ik heb momenteel als student niet de financiele middelen om de dealer/garagist een paar uur te laten zoeken. Uiteraard is de Aygo welk elke 15.000 in de garage te vinden voor een kleine/grote beurt. Heb gevraagd kort te kijken maar ze weten zo snel niks te vinden. Olie in de bak is voldoende en schoon en er zit niks los ofzo zegt men. Ik ga proberen zelf eens naar de afstellingen te kijken binnenkort voorzover ik hier bij kan zonder brug
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Dus je rijdt al 40.000 km met een probleem rond? Wordt het dan niet eens tijd om naar de garage te gaan (in elk geval voor een servicebeurt)?
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Ik heb t probleem dat ie er regelmatig uit schiet als ik de koppeling laat opkomen. Dus niet dat ik de pook niet naar 3 geshakeld krijg. Dat laatste zou ik verwachten met een probleem met de synchro. Aangezien bewuste garage bezoek nu 40.000 geleden is lijkt me dat niet heel relevant meer. Probleem kwam ook pas na 10.000 km
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Ik heb er nog steeds last van, soms moeilijk in de 3e versnelling. Maar dat komt mede door dat ik te snel wil soms. Als ik rustig doe, heb ik er vrijwel geen last van. Ik lees ook dat ie er bij jou weer uit schiet bij opkomen koppeling? Klinkt idd meer als of de synchro kapot is.. Ondertussen al eens terug geweest naar de garage?
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Kayleigh of Martijn, is het probleem ook opgelost? Kwestie van afstellen of iets serieuzers? Bij mij is het namelijk nog niet opgelost.
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Ook al langere tijd last van moeilijk in ze 3. Aangrijp punt geen verschil.. Maar even aangegeven bij grote beurt bij de Citybugstore. Martijn liet mij meteen zien hoe de koppeling van de bugjes eruit ziet en hoe alles in ze werk gaat en wat evt. er aan kapot kan zijn. Kan al vanaf de 30k km maar ook pas bij de 100k. Je kan het bv merken bij zwaarder opkomen koppeling. Was bij mij gelukkig ook niks aan de hand! Laat ik nou net vorige week met nieuwe schoenen rijden en ik maar denken, neee koppeling ligt er bijna uit hoor. Haha lag aan de schoenen.
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
update: contact met C107GO gehad hierover en alles bleek in orde, wss te maken met de olie en/of ouderdom van de auto (ook misschien van mijn kant met te snel willen schakelen). Inmiddels helemaal nergens last van
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Waarschijnlijk wel
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Mijn Aygo gaat de laatste tijd lastig naar de 3e versnelling, ook ligt het aangrijppunt wat hoger dan normaal (lijkt iig zo) Koppeling aan vervanging toe?
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Er zit een peil opening op de bak. Is een grote moer die aan de voorzijde van de bak zit tussen de radiateur en de bak in vlakbij de koelwaterslang die naar beneden loopt. Met een (ik dacht) dop 24 kan je deze los draaien, en dan even voelen met je vinger hoe ver de olie onder de rand van de opening staat. De olie moet er eigenlijk net wel/niet uit lopen, dan is het peil goed. Let er wel op dat de auto goed vlak staat! Het kan ook nog zijn dat er verkeerde olie in is gedaan bij de wissel, er moet een GL4 olie in (75W90)
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Oliepeil niet gekeken. Weet wel dat t schoon moet zijn, is 6mnd geleden bij de koppelingswissel vervangen. Kan ik dat makkelijk peilen op straat? En zoja weet iemand ook hoe/waar?
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Heb je het oliepeil in de bak al gecontroleerd? Als je dit doet gelijk even naar de kleur kijken en de geur ervan. Als het echt alleen van/naar de 3e is (ook even proberen) is de kans groot dat je synchroon ring kapot/versleten is.
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Oké, dan sluit ik mij aan bij JW:
Even teruggaan naar de garagist die de koppelingswissel gedaan heeft, zou ik zeggen...
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Nee heb het probleem pas sinds kort. Toen de nieuwe koppeling er net in zat was alles ook nog prima.
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Handig om te weten, koppeling is +/- 10.000km geleden vervangen en heb t echt alleen met de 3e versnelling. Als ie eenmaal de 3 gepakt heeft geen enkel probleem meer met rijden. km stand is 115.000
Je hebt dit euvel dan dus al 105.000 km's? Of ben je niet de eerste eigenaar?
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
De bak is er uitgeweest om de koppeling te wisselen. Daarvoor is ook de bedienig van de bak losgemaakt. Die dient zorgvuldig hergemonteerd, en zonodig afgesteld te worden. Even teruggaan naar de garagist die de koppelingswissel gedaan heeft, zou ik zeggen..... Groet, JW
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
View Full Post