Ik zat zojuist even het onderhoudsschema van de Toyota Aygo te bekijken en ik zag dat er elke 4 jaar of elke 60.000km een 'extra inspectie' is van de versnellingsbakolie. Een inspectie is natuurlijk iets anders dan het daadwerkelijk verversen van de olie, dus vroeg ik mij af of normaal gesproken de versnellingsbakolie überhaupt eens vervangen zal worden?
Of zijn er ook forumleden die ervoor kiezen om preventief de versnellingsbakolie te laten verversen, zelfs zonder dat de dealer (of het garagebedrijf) hierop aandringt? En zoja bij welke km-stand laat je dat dan doen?

De aanleiding dat ik me even hierin zat te verdiepen is dat mijn eigen auto, een Daihatsu Cuore uit 2008, dit jaar toe is aan z'n 6e jaarbeurt / 90.000km-beurt en volgens het onderhoudsschema van de importeur zou de versnellingsbakolie elke 6 jaar / 90.000km vervangen moeten worden.
Het motorblokje in mijn Cuore is gelijk aan die van de Citybugs (maar dan 'made in Japan&#039, maar de versnellingsbak is wel anders met andere overbrengingsverhoudingen.

De dealer zegt echter dat het niet echt nodig is om de versnellingsbakolie te verversen want de auto is van Japanse topkwaliteit en verder maakt het de onderhoudsbeurt alleen maar duur en is het eigenlijk enkel goed voor de garagehouder zelf. Zelf zit ik nog erg in dubio of ik de versnellingsbakolie zal laten verversen, je leest op internet erg tegenstrijdige dingen over nut en noodzaak van het verversen van de versnellingsbakolie. Uiteraard beweren alle oliefabrikanten dat het een goed idee is om te wisselen, maar ik heb ook wel eens filmpjes op youtube voorbij zien komen waarin versnellingsbakolie wordt ververst die volgens de fabrikant nooit ververst hoeft te worden maar die er toch erg hard aan toe is om ververst te worden.

Ik ben benieuwd hoe er hier op het forum over wordt gedacht.