Mijn broertje heeft een goedkope Caliber radio en speakers gekocht voor zijn C1 en ik heb het idee dat zijn setje het beter doet dan mijn wat oudere Sony radio en speakers van 60 euro... Toch wel vreemd, want Caliber is een B-merk lijkt me... Parrot zit erin sinds vandaag. Rode voedingskabel naar de blue box was doorgeknipt en de rode en oranje voedingskabels waren omgewisseld. Hij deed het daardoor niet in het begin. Vraag me af of ze bij het uitbouwen die kabel expres hebben doorgeknipt, want anders doet het apparaat het niet. Heb dat vermoeden, omdat ze de Parrot graag ook wilde inbouwen. Morgen de "geknoopte" kabels maar eens goed bevestigen met wat schoentjes. Iemand nog ideeën waar ik het scherm en de audio ingangen het beste kan plaatsen zonder (opzichtige) gaten te boren?

jan je hebt wel gelijk zeker wat betreft slechte verbindingen etc. Ik zeg ook niet dat sony compleet flut is, maar sony staat erom bekend dat ze bij een beetje volume opschroeven dat de THD dan net zo vrolijk mee omhoog gaat... Het is geen vaste waarde, dit zie je bij veel B merken e.d Ik zeg niet dat het dus complete troep is en ieder zijn eigen wensen natuurlijk, maar er zijn wel grenzen aan wat een product kan.

[quote author=gerian link=topic=11464.msg242604#msg242604 date=1355478207]het kraken is een teken van slechte kwaliteit en vervorming. Dat stel je wel heel kort door de bocht. Kraken IS feitelijk vervorming. En kan ook ontstaan door een slechte verbinding, zeker bij hogere volumes gaan overgangsweerstanden en capaciteiten namelijk meer meespelen. Daarom is het ook zaak om EERST te zorgen voor goede verbindingen en dan pas te gaan kijken naar de rest. En dat jij Sony niets vind wil niet zeggen dat dat merk dan "dus"flut is.

het kraken is een teken van slechte kwaliteit en vervorming. bekend probleem bij iedereen Daarom zijn er de versterkers of de betere merken radio's (dus niet zoals sony). Succes met het inbouwen van uwe subwoofer!

Als je ze weer geknoopt hebt zou ik dat eerst veranderen: door deze slechte verbinding kun je ook kraken veroorzaken...

He, het is weer even geleden sinds mijn laatste bezoek hier. Nogal druk gehad met school. Probleem is opgelost. Had tape gebruikt, waarvan ik dacht dat het isolatietape was, maar die had blijkbaar al zo lang in mijn vaders garage gelegen dat het niks meer waard was. Nieuwe gekocht en de speakers doen het nu weer prima. Al vind ik wel dat ze nogal snel kraken als ik het volume iets opschroef. Zou dat kunnen liggen aan mijn autoradio? Die gaat inmiddels ook al weer een jaar of 6 mee. Is een Sony CDX... met USB, staat 4 x 45 watt op, dus wellicht is dat niet genoeg? Zie dat er tegenwoordig standaard 4 x 50 watt op staat. Wil sowieso nog een Pioneer subwoofer onder de bestuurdersstoel bouwen, want heb nu echt totaal geen bass... Ga een dezer dagen beginnen met een Parrot MKi9200 erin te zetten. Ben benieuwd hoe dat zal gaan. Lastigste zal denk ik het netjes wegwerken van de kabels zijn. Iemand ervaring met het inbouwen van de Parrot?

Ze hebben mij geleerd dat je niet moet vertinnen omdat dat minder contactvlak geeft door het stuggere oppervlak. Ik kan me ook voorstellen dat dat gevolgen hefet voor de stevigheid van de verbinding. Lostrekken van verbindingen is mij alleen nog maar overkomen bij verkeerde schoen-maat t.o.v. de gebruikte kabel. Maar ik zou nu wel eens willen weten hoe het met de situatie van de TopicStarter is...

[quote author=Murcielaygo link=topic=11464.msg237610#msg237610 date=1350899800] [quote author=Pugje link=topic=11464.msg237574#msg237574 date=1350849092]Moet er een stekker aan, dan vertin ik de draad eerst altijd voordat ik het stekkerje er aan knijp Da's dus precies verkeerdom: knijverbindingen werken niet goed op stugge aders. Door te vertinnen maak je je aders stug. Als je al wilt solderen icm een knijverbinding, soldeer dan NA het knijpen. DAT geeft dan weer wel een toegevoegde waarde. Dat word dan lastig als je geisoleerde knijpstekkers gebruikt, en het vertinnen is zeer dun niet zoals somigen doen een dikke laag er op, en het zit altijd muurvast, nog nooit problemen mee gehad, terwijl een onvertinde verbinding nag wel een losgetrokken kan worden.. Eerst deed ik dit ook nooit, maar na een cursus audio inbouwen begin jaren 90 moesten we dit doen van degene die ons de instructie's gaf en zodoende doe ik dit nog altijd zo, zo ook het gebruik van krimpkousen, zonder kan ik niet meer. Maar alles veranderd, dus dit zal ook wel daaraan onderhevig zijn, en inbouwen doe ik al 18 jaar niet meer, alleen nog mijn eigen spullen, en dat is ook anders als dat het toen was, leve de electronica in de wagen, gelukkig is google er nog.

[quote author=mrb link=topic=11464.msg237563#msg237563 date=1350833970] Gerian, fijn dat je alles weet, maar niet alles wordt speciaal voor jou geschreven (je zegt 'ja dat weet ik' nogal vaak als eerste reactie) Kroonsteentjes zijn iig al een verbetering t.o.v. knopen idd. Ik zou iig altijd kiezen solderen of gebruikmaken van knijpverbindingen, maar dat is eigen keuze. Ik ga er vanuit dat deze opmerking wel voor mij bedoeld was (Antwoord #7 Gepost op: Gisteren om 09:04:19 ) ?

[quote author=Pugje link=topic=11464.msg237574#msg237574 date=1350849092]Moet er een stekker aan, dan vertin ik de draad eerst altijd voordat ik het stekkerje er aan knijp Da's dus precies verkeerdom: knijverbindingen werken niet goed op stugge aders. Door te vertinnen maak je je aders stug. Als je al wilt solderen icm een knijverbinding, soldeer dan NA het knijpen. DAT geeft dan weer wel een toegevoegde waarde.

Bij goed "knopen" is dat nog beter als klooisteentjes,, als je 2 cm kabel kaal maakt en dit goed strak in elkaar draaid en goed aftapt met goede isolatie tape houd het langer dan een kroonsteentje. kroonsteen snijd de draad al half door en door het getril in de wagen breekt het vroeg of laat af, als je adereind hulzen gebruikt gaat het nog net. Ikzelf soldeer alles, en isoleer het af met een krimpkousje, en komt het buiten dan met lijmkrimpkousen zodat het echt waterdicht is, is in mijn ogen de enige goede keuze. Moet er een stekker aan, dan vertin ik de draad eerst altijd voordat ik het stekkerje er aan knijp, en weer als extra zekerheid een krimpkous erbij. Ik heb veel geklooi gezien, en zelfs een auto die is gaan branden door gepruts, en de uitgebrande auto kwam door het gebruik van een kroonsteen en het weglaten van een zekering op een + kabel rechtstreeks vanaf de accu.

Gerian, fijn dat je alles weet, maar niet alles wordt speciaal voor jou geschreven (je zegt 'ja dat weet ik' nogal vaak als eerste reactie) Kroonsteentjes zijn iig al een verbetering t.o.v. knopen idd. Ik zou iig altijd kiezen solderen of gebruikmaken van knijpverbindingen, maar dat is eigen keuze.

dat weet ik... maar hij knoopt dus kroonsteentjes zullen dan beter zijn als niets omdat veel mensen al bang worden voor krimpkousjes en solderen...

waaaaaaaaaaaaaaaaat, klooisteentjes zijn voor koperdraad met harde kern zoals in huis word gebruikt, in de auto gebruik je knijpstekkertjes en wat nog beter is solderen en krimpkousjes. De 107 is nog niet zo geavanceerd, maar de luxere auto's kan er met geklooi aan de bedrading veel fout gaan in de computer, zelf het compleet afbranden van een auto kan voorkomen na monteren van een radio. ;D ;D

knopen... kortsluiting tegen je auto zelf aan? Effe een kleine moeite voor een kroonsteentje van 2 cent de stuk met wat huis tuin en keuken tape? Dan moet het wel opgelost zijn

Loopt er niet simpelweg een kabel achter je gaspedaal langs? Sowieso, "knopen" van draden vind ik ronduit dom, kan er niks aan doen...

Klinkt inderdaad als een kabelbreuk. Dus even de verbinding checken

Hoezo naar de dealer rijden, die aftermarket speaker zijn toch door jouzelf aangesloten? Eerst daar maar eens goed naar kijken, en ze op de juiste wijze aansluiten.... Groet, JW

Ik denk persoonlijk zelf ook dat de kabels daar niet lekker zit ik zou der even zelf eerst naar kijken voor je naar de dealer rijdt

Ik denk aan de kabels die je 'aan elkaar geknoopt hebt' :-\ Maak ze eens goed vast, kijken of het dan nogsteeds uitvalt?