Citybug.club Forum
0
Ongedaan maken
Stemmen
Hallo mede-forummers,
kan iemand mij vertellen met welk aanhaalmoment ik de wielbouten moet vastzetten?
Aangezien bij mij handvast tot gevolg heeft dat een ander meestal de grootste moeite heeft om ze weer los te krijgen en het ook niet goed is om ze te vast te draaien, zet ik wielbouten en -moeren al vele jaren vast met een momentsleutel.
Bij mijn Volvo's staat er netjes in het instructieboekje met welk aanhaalmoment de bouten vastgezet moeten worden, maar bij mijn C1 kan ik dat nergens vinden.
Dus bij deze: wie kan mij het juiste antwoord geven? Bij voorbaat dank.
Groeten, Jan.
kan iemand mij vertellen met welk aanhaalmoment ik de wielbouten moet vastzetten?
Aangezien bij mij handvast tot gevolg heeft dat een ander meestal de grootste moeite heeft om ze weer los te krijgen en het ook niet goed is om ze te vast te draaien, zet ik wielbouten en -moeren al vele jaren vast met een momentsleutel.
Bij mijn Volvo's staat er netjes in het instructieboekje met welk aanhaalmoment de bouten vastgezet moeten worden, maar bij mijn C1 kan ik dat nergens vinden.
Dus bij deze: wie kan mij het juiste antwoord geven? Bij voorbaat dank.
Groeten, Jan.
0
Ongedaan maken
Stemmen
Het is voor je veiligheid echt belangrijk om je wielbouten met de juiste kracht vast te zetten. Ik heb een paar jaar terug via een group-buy binnen de Volvo vereniging voor 55 euro een momentsleutel van Mannesmann gekocht. Een perfect stukje Duitse degelijkheid. Voor dat bedrag heb ik er nog geen moment spijt van gehad, van mijn moment-sleutel.
Heb trouwens dit weekend mijn lichtmetalo's op de bandenparaplu gezet en rijd nu rond op de originele stalen velgen en doppen met Michelin Alpin's er onder. En de bouten netjes met 103 Nm vastgezet. Verder alle rubbers netjes ingevet, koelvloeistof gecontroleerd op vorstbeveiliging en wintervloeistof in de ruitensproeiertank gedaan. Dus laat de winter maar komen.
Groeten, Jan.
Heb trouwens dit weekend mijn lichtmetalo's op de bandenparaplu gezet en rijd nu rond op de originele stalen velgen en doppen met Michelin Alpin's er onder. En de bouten netjes met 103 Nm vastgezet. Verder alle rubbers netjes ingevet, koelvloeistof gecontroleerd op vorstbeveiliging en wintervloeistof in de ruitensproeiertank gedaan. Dus laat de winter maar komen.
Groeten, Jan.
There are no replies made for this post yet.