Zeer waarschijnlijk heb je 60 graden conische bouten nodig met een lengte van 27mm.
Maar om dat zeker te weten kan je het opmeten.

Stap 1: Probeer eerst eens of een standaard wielbout past icm de wielboutgaten van de nieuwe velg.
Ik bedoel dan de passing van de wielbout in het gat, als dat goed "pakt" weet je dat je (waarschijnlijk) 60 graden conische bouten kan gebruiken.
Het conische deel van de standaard wielbout is op het breedste punt ongeveer 20mm en dat is bij een 60 graden conische wielbout ongeveer 23mm.
Met de niet standaard bouten heb je dus net iets meer "vlees" aan het conische deel, maar dat maakt voor de 60 graden niet uit.
De standaard bout moet dus niet helemaal "zuigend" in het wielgat vallen, want anders past de 60 graden conische bout niet (past dan net niet in het gat).

Stap 2: Neem een standaard velg en stop een wielbout door een wielboutgat van die velg.
Meet daarna de lengte van het uitstekende stuk schroefdraad op dat aan de achterkant uitsteekt.
De lengte van een standaard wielbout is 20mm en ik gok dat er ongeveer 16mm zal uitstekken aan de achterzijde.

Stap 3: Neem de nieuwe velg en stop een wielbout door een wielboutgat van die velg..
Meet daarna de lengte van het uitstekende stuk schroefdraad op dat aan de achterkant uitsteekt.
De lengte van een standaard wielbout is 20mm en ik gok dat er ongeveer 10mm zal uitstekken aan de achterzijde.

Het verschil in lengte tussen stap 2 en stap 3 is 6mm en die lengte heb je extra nodig op de lengte van de standaard wielbout.
De lengte van een standaard wielbout is 20mm plus 6mm is 26mm lengte en dan wordt het een wielbout met een lengte van 27mm (veel voorkomende maat).

Je zou in dat geval 16 stuks M12x1.5 - 27mm 60 graden conische wielbouten moeten bestellen (of 12 stuks en 4 slotbouten).
De slotbouten heb ik op voorraad (in de clubshop) en de extra wielbouten kan ik zo voor je bestellen.