Citybug.club Forum
0
Ongedaan maken
Stemmen
Hallo Hallo,
Ik heb nu ook weer wat leuks, ik was aan het expirimenteren met de knop van de alarmlichten.
Nu is het zo dat ik met het meten een kortsluiting heb gemaakt (heel dom, dat weet ik :P), de lampjes achter de kachel knop branden nu niet meer en de kachel ventileert nu alleen nog maar in stand1 (heb ik het boekje gezocht en het moest zekering 30ofzo zijn die in de rechterdashboard-zekering kast moest zitten, nu is het zo dat ik die nergens kan vinden. heeft iemand een idee waar deze zit?
Mvgr,
Roy Does
Actie-vragenlijst:
Waar zitten alle zekeringkastjes precies, ik snap de verwijzingen in het instructie boekje niet echt.
Ik heb nu ook weer wat leuks, ik was aan het expirimenteren met de knop van de alarmlichten.
Nu is het zo dat ik met het meten een kortsluiting heb gemaakt (heel dom, dat weet ik :P), de lampjes achter de kachel knop branden nu niet meer en de kachel ventileert nu alleen nog maar in stand1 (heb ik het boekje gezocht en het moest zekering 30ofzo zijn die in de rechterdashboard-zekering kast moest zitten, nu is het zo dat ik die nergens kan vinden. heeft iemand een idee waar deze zit?
Mvgr,
Roy Does
Actie-vragenlijst:
Waar zitten alle zekeringkastjes precies, ik snap de verwijzingen in het instructie boekje niet echt.
0
Ongedaan maken
Stemmen
Wat wil je aansluiten op je inverter?
Pas als dat wat je aansluit de 180W overstijgt zal je zekering kunnen klappen.
Dat is overigens de omzettingsverliezen buiten beschouwing latend...
Zelf zou ik kiezen voor een aparte voeding vanf de accu.
En als die "achter contact" moet zitten schakelen met een relais.
Pas als dat wat je aansluit de 180W overstijgt zal je zekering kunnen klappen.
Dat is overigens de omzettingsverliezen buiten beschouwing latend...
Zelf zou ik kiezen voor een aparte voeding vanf de accu.
En als die "achter contact" moet zitten schakelen met een relais.
- Pagina :
- 1
- 2
There are no replies made for this post yet.