Bevestiging slot kofferdeksel
Door Gast op zondag, 08 augustus 2010
Posted in Exterieur & Carrosserie
Antwoorden 17
Likes 0
Weergaven 1.7K
Stemmen 0
Ik begin om verschillende redenen (die hier even niet ter zake doen) de indruk te krijgen dat het toch niet zo'n goed idee van mij was om een hellingschakelaartje te gebruiken als schakelaar voor de kofferbakverlichting. Van Murciélaygo begreep ik dat hij er inmiddels in geslaagd is een microschakelaar onder het slot van de kofferdeksel te plaatsen, wat heel veel werk geweest schijnt te zijn (kan ik me voorstellen!). Inmiddels heb ik nog een ander idee gekregen. Ik overweeg nu om een stuk aluminiumprofiel en dito vierkante buis te nemen en die helemaal op de juiste vorm en maat te zagen en te vijlen: een stuk L-profiel, met de opstaande zijde naar de binnenzijde van de kofferruimte en het horizontale vlak vastschroeven met de bouten waarmee het slot op de achter-"drempel" vast zit; dit L-profiel zou dan naar één kant (bijv. links) nauwelijks verder voorbij het slot steken, terwijl het rechts voldoende ver uitsteekt om er een stuk vierkante (of rechthoekige) buis op de schroeven waarin ik een microschakelaartje (of een portierschakelaartje) kan plaatsen. Door een opening in deze buis kan het schakelaartje bediend worden. Voordeel hiervan is dat het schakelaartje nu dicht bij het slot zit, waardoor de kracht die het op de dichte klep uitoefent de klep nu niet meer scheefdrukt (dat gebeurde duidelijk wél als ik een portierschakelaartje van binnenuit met de hand vlakbij de rand tegen de klep druk tot het schakelt!). De bedoeling is dus dat het slot uiteraard blijft zitten waar het zit, niet hoger of lager of wat dan ook. Alleen de koppen van de twee bouten komen iets (waarschijnlijk ca. 2 mm) hoger door het L-profiel dat eronder komt. Ik heb al achter het plastic roostertje onder het slot zitten voelen, en op de tast schat ik dat de bouten voldoende ver door de moeren heen steken om iets onder de koppen te kunnen klemmen. Vraag: Hebben deze bouten ook een horizontale speling, bijv. om het slot in horizontale richting (links-rechts, voor-achter) te kunnen uitlijnen? Met andere woorden, dient het monteren met de nodige extra voorzorg te geschieden? En zo ja, zijn daar speciale procedures voor? Heeft hier kennis en/of ervaring mee?
[quote author=kootje link=topic=6348.msg160036#msg160036 date=1295647917] Bedankt voor de tip, ik ben alweer een stuk verder op weg en zal dit weekend eens wat andere leds gaan proberen.......... Nog een tip. In de specificaties van de led moet staan hoeveel spanning er over de led staat als hij brandt. (Dat hangt nauwelijks van de stroom af; een led is géén ohmweerstand!) Ik heb zelf leds gebruikt waar 3,3 V over staat. De ideale stroom is 0,02 A. Drie zulke leds in serie is 9,9 V ofwel ca. 10 V. De boordspanning kan tot 13,5 V of zelfs wat hoger zijn. (13,5 V – 10 V) / 0,02 A = 175 ohm. Dus minimaal 180 ohm zou moeten kunnen. Ik heb 220 ohm gebruikt, waarmee de stroom iets minder zal zijn, maar de leds (twee parallel geschakelde takken van elk drie leds in serie, elke tak met een weerstand van 220 ohm) geven er voldoende licht mee. Voor een ander type led kan de spanning anders uitvallen, maar de rekenwijze is in beginsel hetzelfde. Rond voor alle zekerheid de weerstandwaarde naar boven af. Als je experimenteren wilt, denk er dan om dat het ledje in daglicht zwakker lijkt dan in de donkere kofferruimte!
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Bedankt voor de tip, ik ben alweer een stuk verder op weg en zal dit weekend eens wat andere leds gaan proberen..........
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
De LEDs kunnen niet teveel stroom hebben of ze gaan snel stuk. Een kleine LED max maximaal 30 milliampere hebben meestal. Dat betekent dat hij 0.1 watt krijgt op 3 volt. Een LED is maximaal 5 keer zo efficient als een gloeilampje. Als alles meezit en je heel goede LEDs hebt is een kleine LED dus een 0.5 watt gloeilampje qua licht. Dan heb je tenminste 10 LEDs nodig voor voldoende licht! Dat klopt wel met zo een strip want die zijn meer decoratief dan voor verlichting bedoeld meestal. Er zijn ook LED behuizingen met 3 LEDs er in (die hebben vaak 6 pootjes) en er zijn power-LEDs die in hun eentje 1 of 3 of meer watt kunnen verstoken. Ik zou zo een dealextreme-lampje bestellen, met 6 van die drievoudige LEDs er op.
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Hi, bedankt voor je reactie. Ik heb inmiddels het juiste reed contact en will er inderdaad leds op aansluiten. Ik heb onlangs 1 meter led lint gekocht. Ik heb er een stukje met 3 leds en weerstand vanaf geknipt en dit op 12 volt aangesloten. Het waren 3 gloeiende spijkers. De weerstand er tussenuit gehaald, geprobeerd, brandde lekker fel en toen was het einde verhaal en kon het eerste setje de vuilnisbak in. De vraag is nu welke waarde moet de weerstand hebben om de boel niet weer op te blazen en toch voldoende lichtopbrengst te hebben. Iemand enig idee? :-\
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Zie Conrad 503652 (reedcontact) en Conrad 503653 (actuatormagneet). Hij kan 250 mA aan. Dat is voor een gloeilampje wat weinig (0,25 A x 12 V = 3 W). Maar met ledverlichting gaat het prima.
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Pff, da's vlug..... Hartelijk dank voor de snelle reactie. Ik ga morgen bij ff bij Piet Kennis in Tilburg langs en ga een andere (of een paar andere) halen ! Murcie beaucoup !
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Je hebt een verkeerde te pakken... Zoek naar een "NC"-uitvoering, dan werkt het wel. Hou er alleen wel rekening mee dat ze vaak niet veel stroom aan kunnen!
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Hi, Ik vond het idee van een reed contact voor de kofferverlichting eigenlijk wel de ultieme oplossing. Ik heb zo'n reed contact geprobeerd, maar de contacten welke ik heb geven stroom door wanneer de magneet in de buurt komt; dus wanneer de klep gesloten is brandt het binnenlicht........ Heeft iemand een idee hoe die dingen werken of zijn er reeds die andersom werken en heb ik de verkeerde ? >
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
[quote author=Murcielaygo link=topic=6348.msg144285#msg144285 date=1286711831] De mijn e is van 2006, dus is wel "iets" ouder ja... In elk geval vóór de facelift. Dus er kunnen verschillen zijn. Als ik weer eens in de garage kom, zal ik er eens naar vragen. (Sinds de inontvangstname van de auto ben ik er volgens mij twee keer geweest: één keer om die schakelaar voor de rechterdeur te bestellen, en een keer om dat ding op te halen.)
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
De mijn e is van 2006, dus is wel "iets" ouder ja...
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
[quote author=Murcielaygo link=topic=6348.msg144248#msg144248 date=1286664526] Je hebt blijkbaar beter opgelet dan ik: ik heb namelijk niets bijzonders gezien aan de bouten en heb ze dus ook gewoon teruggedraaid in de gaten, zonder verder wat speciaals te doen. Als ik er om denk, zal ik er een foto van maken. Het zou nog kunnen zijn dat jij een iets oudere versie hebt (de mijne is van maart 2010). Dat suggereert dan wel dat ze bewust op een andere, "ingewikkelder", bout zijn overgestapt. Aangezien dat ook wel duurder zal zijn, zal er ook wel een reden voor zijn. Vreemd.
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Je hebt blijkbaar beter opgelet dan ik: ik heb namelijk niets bijzonders gezien aan de bouten en heb ze dus ook gewoon teruggedraaid in de gaten, zonder verder wat speciaals te doen.
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Door allerlei oorzaken heeft het werk aan mijn 107 geruime tijd stilgelegen. Maar inmiddels ben ik zover dat ik binnenkort -- behoudens verdere onvoorziene omstandigheden -- de schakelaar voor de kofferbakverlichting ga monteren. Het wordt bij nader inzien toch een reedcontact. (Die constructie met die aluminiumprofielen is nodeloos gecompliceerd en geeft teveel afstelwerkzaamheden.) Ik zet het magneetje voor het reedcontact op een speciaal gemaakt beugeltje dat ik onder de rechterschroef van de slotbeugel van de achterklep klem. (Mijn eerdere bezwaar tegen een reedcontact is hiermee vervallen: ik had geen zin om het magneetje te moeten vastlijmen.) De oorspronkelijke schroef was M6 x 10, wordt vervangen door M6 x 17 (op maat gemaakt), van roestvrijstaal. Het eigenlijke reedcontact komt op een eveneens op maat gemaakt beugeltje dat onder de rechterschroef van van het kofferbakslot wordt geklemd. Deze schroef is lang genoeg (zie ook antwoord van Murciélaygo hieronder). Als alles (en nog meer dan dit) klaar is, zal ik wel wat foto's publiceren. Murciélaygo had het hele slot verwijderd, wat een hele hoop werk was. Vandaar een speciale vraag aan hem: Ik zag dat de rechterschroef van het slot een speciale vorm had. Het uiteinde was dunner en bevatte een andere schroefdraad (althans daar leek het in het halfdonker op). Ik heb niet kunnen zien waar die ongebruikelijke vorm voor diende. Ben jij er wellicht nog achter gekomen waar dat dunnere uiteinde voor diende?
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
[quote author=Murcielaygo link=topic=6348.msg136715#msg136715 date=1281278986] Ik lees je bericht net nog eens en ik begin het al beter te begrijpen denk ik. Hou ook even rekening met de ruimte tussen je slot en wissermotor! Want die zitten aan elkaar vast op de klep! Weet ik. Maar de wissermotor zit links van het slot (in rijrichting gezien), en mijn "piefje" komt zo goed als zeker rechts van het slot te zitten. En bovendien steekt het niet boven het slot uit.
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Ik lees je bericht net nog eens en ik begin het al beter te begrijpen denk ik. Hou ook even rekening met de ruimte tussen je slot en wissermotor! Want die zitten aan elkaar vast op de klep!
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
[quote author=Murcielaygo link=topic=6348.msg136712#msg136712 date=1281277805] Volgens mij is er inderdaad genoeg lengte aan de bouten om er nog wat tussen te plaatsen. (niet dat ik nou precies snap wat je bedoelt ) Ik heb mijn slot ook uit moeten bouwen, maar heb het eerst gemarkeerd: ik heb langs alle randen van het slot op de body tape geplakt. Dus toen ik mijn schakelaartje erin had zitten kon ik het slot weer uitlijnen met de tape en vastbouten. Overigens is er sowieso niet zo heel veel speling: de gaten zijn rond, niet langwerpig ofzo.. En nog een tip: als je het slot hebt uitgebouwd kun je de klep dichthouden met een bagage-elastiek. Zo'n ding met aan iedere kant een haak. Ik had de ene haak an de slotbeugel gemaakt en de andere vastgehaakt aan de bevestiging van de bank die ik had platgeklapt. Bedankt, is duidelijk. Ik concludeer dus dat een eventueel "afstellen" van het slot (om de achterklep mooi "vlak" met de achterkant van de auto te krijgen, en de spleten aan weerzijden even breed) blijkbaar niet met deze bouten gebeurt. Wat ik precies bedoel is zonder plaatje ook lastig uit te leggen. Als het lukt, zal ik er t.z.t. wel wat foto's (en, wie weet, werktekeningen) van maken.
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Volgens mij is er inderdaad genoeg lengte aan de bouten om er nog wat tussen te plaatsen. (niet dat ik nou precies snap wat je bedoelt ) Ik heb mijn slot ook uit moeten bouwen, maar heb het eerst gemarkeerd: ik heb langs alle randen van het slot op de body tape geplakt. Dus toen ik mijn schakelaartje erin had zitten kon ik het slot weer uitlijnen met de tape en vastbouten. Overigens is er sowieso niet zo heel veel speling: de gaten zijn rond, niet langwerpig ofzo.. En nog een tip: als je het slot hebt uitgebouwd kun je de klep dichthouden met een bagage-elastiek. Zo'n ding met aan iedere kant een haak. Ik had de ene haak an de slotbeugel gemaakt en de andere vastgehaakt aan de bevestiging van de bank die ik had platgeklapt.
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
View Full Post