Klopt helemaal woordenboek, als je eigenlijk naar de historie kijkt is Citroën veel sportiever geweest dan het eerst zo suffe Peugeot.
Alleen lukte het André niet om van het imago af te komen van lekker relaxt te cruisen, en dat wilde die ook niet getuige de in 1955 geïntroduceerde hydropneumatische vering waardoor het comfort van zijn wagens nog verder omhoog ging, en dit was nu juist 1 van de dingen waardoor de huisartsen er graag mee reden, een zieke patiënt kon er ook rustig in vervoert worden naar het ziekenhuis.

Men bouwt dan een imago op die zeer moeilijk te doorbreken is, wie kent nu eigenlijk de verrichtingen van Citroën in de rally, terwijl bijna iedereen weet wat Peugeot gepresteerd heeft met onder andere de 405 en 205 modellen, terwijl Citroën meer prijzen in de wacht heeft gesleept dan Peugeot met rally rijden.

Maarja, een imago krijgen is moeilijk, maar heb je er 1 dan kom je er bijna niet meer vanaf, ik ben een Peugeot freak, maar eerlijk is eerlijk, eigenlijk had Citroën Peugeot over moeten nemen i.p.v. andersom, Citroën maakte veel mooiere wagens, probleem was dat ze veel te duur waren en er dus weinig aan verdient werd, terwijl Peugeot veel te weinig verkocht en nog suffe wagens maakte ook totdat de .05 modellen kwamen, uitgezonderd de 305, die was wel heel erg lelijk.

Gelukkig maakt Citroën nu weer mooie wagens, Peugeot had dat mooie merk bijna de nek omgedraaid, eindelijk weer iets wat er op lijkt met de DS modellen, en de nieuwere C lijn ziet er ook veelbelovend uit, nu maar hopen de de C1 ook een stuk gaat afwijken in uiterlijk van de 108.