Citybug.club Forum
0
Ongedaan maken
Stemmen
Op het Franse C1 en 107 forum kwam ik de onderstaande aluminium en carbon accessoires tegen.
Een Carbon achterplaat, zoals we die kennen van de 107 Sport XS uit de UK, maar dan net even anders.
http://www.forum-peugeot.com/Forum/mesimages/14848/107_ACC_%20dA©tail%20pare%20choc%20AR.jpg
Een Carbon sierstrip voor op de zijkant van de auto.
Een set Aluminium spiegelkappen.
http://www.forum-peugeot.com/Forum/mesimages/14848/107_ACC_dA©tail%20retro%20ext%202%20alu.jpg
Een Carbon achterplaat, zoals we die kennen van de 107 Sport XS uit de UK, maar dan net even anders.
http://www.forum-peugeot.com/Forum/mesimages/14848/107_ACC_%20dA©tail%20pare%20choc%20AR.jpg
Een Carbon sierstrip voor op de zijkant van de auto.
Een set Aluminium spiegelkappen.
http://www.forum-peugeot.com/Forum/mesimages/14848/107_ACC_dA©tail%20retro%20ext%202%20alu.jpg
0
Ongedaan maken
Stemmen
[quote author=StevenQ link=topic=3090.msg64792#msg64792 date=1241796736]
Dat is de Brabham BT-46B, die won destijds 1 race(GP van Zweden door Niki Lauda) en werd daarna verboden.
Klopt, en vlak voordat het illegaal verklaard was, had het team al besloten om niet meer te racen met deze auto.
CItaat f1-geschiedenis:
Hoewel de protesten van andere teams steeds luider werden, greep de FISA nog steeds niet in. Colin Chapman zat volgens geruchten al te denken aan een Lotus die twee ventilatoren had. Maar zover kwam het niet. Bernie Ecclestone, die naast teambaas van Brabham ook president van de FOCA was, besloot vrijwillig om de Stofzuiger niet meer in te zetten. Eenheid binnen de FOCA was hem liever dan korte termijn succes. Nog geen week later werd de auto illegaal verklaard.
En nu weer back on-topic
Dat is de Brabham BT-46B, die won destijds 1 race(GP van Zweden door Niki Lauda) en werd daarna verboden.
Klopt, en vlak voordat het illegaal verklaard was, had het team al besloten om niet meer te racen met deze auto.
CItaat f1-geschiedenis:
Hoewel de protesten van andere teams steeds luider werden, greep de FISA nog steeds niet in. Colin Chapman zat volgens geruchten al te denken aan een Lotus die twee ventilatoren had. Maar zover kwam het niet. Bernie Ecclestone, die naast teambaas van Brabham ook president van de FOCA was, besloot vrijwillig om de Stofzuiger niet meer in te zetten. Eenheid binnen de FOCA was hem liever dan korte termijn succes. Nog geen week later werd de auto illegaal verklaard.
En nu weer back on-topic
There are no replies made for this post yet.