Vaak vragen mensen wat betekent dat nou? of hoe doe je dat dan??
Hierbij deel 1 van wat begrippen uit de detailing wereld en wat uitleg over waarom er op een bepaalde manier of met bepaalde middelen gewerkt wordt.

Goede autoshampoo vs goedkope autoshampoo
Gebruik voor een auto te wassen geen vaatwasmiddel maar een goede autoshampoo.
In een vaatwasmiddel zitten ingrediënten welke de lak van een auto kunnen uitdrogen waardoor de lak dof wordt en zelf de lak kunnen laten uitdrogen waardoor de lak er oud uitziet met alle gevolgen van dien (een auto kan daardoor zelfs sneller gaan roesten en ook gaan bladeren). Een goede autoshampoo voorkomt dit alles.
Een goede autoshampoo lijkt duurder dan een gewone autoshampoo maar is vele malen meer geconcentreerd. Lijkt een gewone autoshampoo nog op gekleurd water wat in de emmer gegoten wordt, een goede autoshampoo lijkt meer op een gel welke in de emmer gegoten wordt. Juist omdat een goede autoshampoo zo geconcentreerd is, is er ook maar weinig van nodig. Vaak is maar 2 a 3 dopjes al genoeg in plaats van een halve fles goedkope autoshampoo.Uiteindelijk ben je dus met een goede autoshampoo vele malen goedkoper uit dan met een goedkope autoshampoo.

Wash Mitt vs Spons/Borstel
De meeste mensen gebruiken een borstel of een spons om een auto te wassen. Alleen een borstel heeft vaak toch nog harde haren (zelfs borstels die gemaakt zijn van paardenharen) en in een spons blijft het vuil en zand op de oppervlakte zitten. Bij dus zowel een borstel als een spons is er een grote kans dat deze krassen veroorzaken.
Een Wash Mitt is speciaal ontworpen handschoen welke de kans op krassen minimaliseert. Het vuil en zand gaat tussen de speciale vezels zitten waardoor ze verder geen kans krijgen om de lak van de auto te beschadigen.
De Wash Mitt kan vervolgens in de emmers goed uitgespoeld worden. Een ander bijkomstig voordeel is dat de Wash Mitt vele malen meer water kan opnemen dan een spons waardoor de kans op krassen nog kleiner wordt. Immers, hoe meer water, hoe minder kans op krassen.

Gritt Guard
Een Gritt Guard is een speciaal ontworpen kunststof rek wat onder in een emmer gelegen moet worden. Deze Gritt Guard zorgt er door het speciale ontwerp voor dat het vuil en zand onder aan in de emmer blijft zitten(draaikolken en dergelijke worden namelijk onderbroken). Door het speciale ontwerp kan het vuil en zand ook niet meer naar boven komen in het water en dus ook niet meer in de Wash Mitt. Een aanrader dus om de kans op krassen te verkleinen.

1 emmer vs 2 emmers
Gebruik bij het wassen van een auto altijd 2 emmers en niet 1 emmer. De grootste vijand tijdens het detailen is namelijk vuil en zand. Als er maar 1 emmer gebruikt wordt, dan wordt het vuil en zand dus uit de Wash Mitt gespoeld in hetzelfde water als wat ook weer gebruikt wordt om weer de auto mee te reinigen.
De ene emmer is dus bedoeld voor het water met de autoshampoo en de andere emmer is dus bedoeld om de Wash Mitt uit te spoelen.
Dus eerst moet de Wash Mitt uitgespoeld worden in de emmer met alleen water en vervolgens moet de Wash Mitt in de emmer met autoshampoo gedaan worden. Alleen op deze manier wordt de kans op krassen geminimaliseerd.

Water Magnet/ Drying Towel vs zeem
De meeste mensen gebruiken een zeem om een auto te drogen, of (nog slechter) rijden een auto droog. Een zeem laat strepen achter en vuil en zand wat toch gemist is bij het wassen. Deze blijven op de zeem zitten waardoor er krassen kunnen ontstaan. Droog rijden is ook geen oplossing omdat dan vaak weer vuil achter de rubbers vandaan komt wat door het wassen losgeweekt is. Drooggereden auto's zijn vaak gemakkelijk te herkennen omdat ze vaak van die vuil strepen hebben op een schone lak.
De oplossing is een zogenaamde Water Magnet of een speciale droogdoek. Een Water Magnet of speciale droogdoek is een speciaal ontworpen microfibre doek met een speciale structuur. Deze speciale structuur zorgt er voor dat zand (wat toch na het wassen is achtergebleven) in de Water Magnet gaat zitten waardoor het geen krassen kan veroorzaken. Ook absorbeert een Water Magnet of speciale droogdoek vele malen meer water dan een zeem. Een Water Magnet of speciale droogdoek streept ook niet.

Poetsdoek vs oud t-shirt
De meeste mensen gebruiken voor een auto te detailen oude kleding of goedkope poetsdoeken. Doe dit niet en geef iets meer uit voor een echt goede poetsdoek. Oude kleding of poetsdoeken zorgen alleen maar voor krassen en kosten veel moeite en kracht om poetsmiddelen uit te poetsen. Een goede poetsdoek zorgt voor minder inspanningen en gaat ook nog langer mee omdat een goede poetsdoek gewoon gewassen kan worden in een wasmachine.

Besmetting:
Elke auto heeft last van oppervlakteverontreinigingen / oxidatie / industriële verontreinigingen etc. Dit komt voornamelijk door de lucht waar zwevende deeltjes door heen vliegen en gaan hechten aan uw lak oppervlakte van de auto. De lak van de auto moet zo glad als glas zijn, is dit niet het geval dan is uw auto toe aan een klei beurt of te wel stap 2. Dan worden deeltjes verwijderd door de klei en glijmiddel. Er zijn daarom verschillende klei bars (claybars), Lichte, middel & zwaar wat puur wordt gebruikt voor zware vervuiling.

Oxidatie:
Dit wordt veroorzaakt door het verlies van pigmentatie door de UV straling van de zon. Oxidatie komt het meeste voor op rode auto's en lichtelijk op andere kleuren. Dit is ook weer afhankelijk van de lak diepte en hardheid. De toplaag van de lak kan worden verwijderd om een nieuwe laag lak te laten weergeven. Door het gebruik van juiste producten en kennis kun je de kleur weer terug halen. En als je een nieuwe auto hebt behandel hem goed met de juiste producten om Oxidatie te voorkomen.


Kleien:
Een detailklei verwijdert oppervlaktevervuiling die in de loop van de tijd aan de lak is gaan hechten zoals: boomhars, teerspetters, railslijpsel e.d. ook kan spuitnevel worden verwijderd met detailklei.
Ook ramen kun je zonder problemen behandelen met detailklei. Iedereen staat altijd versteld hoeveel vuil de detailklei verwijdert van een "schone" net gewassen auto en hoe glad de lak na een behandeling geworden is!

Krassen:
Deze worden veroorzaakt door dagelijkse scenario's, boodschappenwagentjes, jasritsen, sleutels etc. Deze kun je het beste laten verwijderen door een compound of polijstmiddel. Deze zijn er in veel soorten, laat je dan ook goed voorlichten. Als het nu het voorkomt dat de kras te diep is kan er ook nog gewetsand worden.(licht opschuren met een glijmiddel dit is wel voor gevorderden)

Swirls:
Deze fijne krasjes worden waskrassen of swirls genoemd en beperken de glans van de lak omdat het licht verstrooid wordt gereflecteerd.
Swirls zijn vooral goed zichtbaar bij donkere lakken in fel zonlicht als een soort spinnenweb van fijne krasjes, maar de krasjes zijn niet voelbaar.
De meeste krasjes ontstaan door een verkeerde was en/of droogtechniek.
Krasveroorzaker nummer 1 is de door velen gebruikte spons. Ondanks goed uitspoelen zal er altijd enige vervuiling IN de spons achterblijven en tijdens het wassen lichte krasjes veroorzaken. Ook poetsen met oude T-shirts of wassen met de borstel van de wasbox moet u rekening houden met krasjes, om over de wasstraat zelf maar te zwijgen, want 100% krasvrij machinaal wassen bestaat niet, en ook met de hand zul je met wassen toch altijd uiteindelijk wel wat swirls krijgen.

Sinaasappel lak / Orangepeel:
Dit komt als gevolg van overmatige ophoping van natte lagen lak. Zoals de lakoppervlakte ongelijk is zal die geen reflectie bieden. Als u nat schurend het proces te werk gaat met verschillende korreldiktes dan kunnen de effecten verminderen of zelfs verwijderd worden. (afhankelijk van de lak diepte) Als het schuren gebeurt is kan het polijsten plaats vinden om de auto af te finishen.