Mijn ervaring met LED-licht is gemengd;

Het lage stroomverbruik is ideaal; ik had ze in mijn DeLorean in de "clearance lights" zitten
die in de deuren zitten; dan kon ik op een show de deuren lekker omhoog laten zonder de
accu leeg te trekken met de 2x3 lampjes van 4W =24W=±2A=best snel een lege accu :P

Voor de "Straatverlichting" is HET grote nadeel dat LEDs een eigen focus hebben.
Als je kijkt naar dat stadslichtje; dat schijnt bijna alleen maar rechtuit; je zult dus
in het donker met de koplampen uit een fel witte stip zien binnen de spiegel,
waar een gloeilampje rondom licht geeft en de gehele spiegel verlicht.
Zo is het ook ontworpen, strikt genomen is je verlcihting daarom illegaal.

Bij de kentekenverlichting hetzelfde; die zal twee lichte strepen geven ipv
twee lichtvlekken die de kentekenplaat (bijna) in zijn geheel aanlichten.

IMHO is de enige goede Ledverlichting op dit moment de als zodanig
ontworpen verlichting, zoals bij diverse (duurdere) Audi's, Mercedessen,
BMW's, Derde Remlichten enz. enz. Eigenlijk alles met E-keur (bijv. van Hella).

Een LED-oplossing in een gloeilamp-toepassing geeft gewoon (nog) niet de juiste mate
van verlichting. Dat komt waarschijnlijk ook niet, alleen al door de opbouw van een LED.

Ik ben er wel van overtuigd dat LED-techniek de (een) toekomst is; Hella heeft voor
bepaalde toepassingen in de USA al goedkeuring voor volledig LED-koplampen!

Maar dan heb je hhet wel over wat anders dan de 5mm dingetjjes die je nu
in die fittinkjes ziet; dat zijn Luxeon-LED's met een groter stroomverbruik
dan de 50mA van een "gewone" LED en ook een grotere bouw EN koelvereisten!...