Dat laatste ontdek je normaliter pas als je A/C niet meer koelt..... :

Mijn C5 is vorig jaar zomer voorzien van een nieuwe vulling koudemiddel, omdat hij niet goed meer koelde.
De auto was toen 6 jaar oud, en ik veronderstelde dat er in die 6 jaar geen onderhoud, lees hervulling, gedaan was. Maar zeker was ik daar niet van, het kon zijn dat er tussendoor wél een hervulling had plaatsgevonden, maar dat die niet gedocumenteerd was voordat ik de auto kocht in 2010.

Bij die vulling vorig jaar is er, na een globale lektest die geen lekkage signaleerde, en na een zorgvuldige vacumering, 625 gram koudemiddel in gedaan.

Vorige week was ik bij mijn garagist, en heb voor de zekerheid het systeem laten checken. Ik wou eind volgende maand niet voor een onaangename verrassing komen als we de warmte opzoeken.
Tot mijn schrik bleek er nog maar 145 gram koudemiddel in te zitten, er was dus bijna 500 gram verdwenen
En ondanks die geringe resthoeveelheid werkte de A/C nog gewoon, de koeling van het interieur was nog zoals ik gewend was.
Vandaar mijn opmerking aan het begin van deze posting !!

Het vervolg is dat er opnieuw een uitvoerige lektest uitgevoerd is, met apparatuur die een verlies kan meten van niet meer dan 5 gram/jr.
Daarbij zijn alle punten langsgelopen waar iets zou kunnen lekken, er is bijna drie kwartier gezocht.
Enige punt waar iets van lekkage was waar te nemen was op een van de twee ventielen waar de slangen van de recycling unit op aangesloten worden.
Uit voorzorg zijn toen beide ventielen vernieuwd, en vervolgens is het systeem langdurig gevacumeerd en daarna weer gevuld met 625 gram koudemiddel.

Ik ga er vooralsnog van uit dat ik daarmee de vakantie periode lekker gekoeld doorkom
In het najaar laat ik 'm weer aan de recycling koppelen, dan hoop ik dat er nog altijd (bijna) 625 gram koudemiddel in zit.

Groet,
JW