Weet niet of iemand er baat bij hebt, maar ik zal eens aan de hand van de handleiding kijken of ik het juist heb.. weet ik het ook meteen voor mijzelf

LET OP!!
Ik heb nog nooit in mijn leven skirts gemonteerd! Houd hier dus rekening mee! Ik heb nooit eerder dit soort handleidingen gevolgd en ben uitgegaan van het logische. De reden dat ik een tekst-uitleg heb geschreven aan de hand van de handleiding is omdat er soms verwarring kan ontstaan! Zo dacht ik eerst dat P80 niet werd toegepast, later dacht ik dat het een doekje was maar door stap 8 denk ik dat het om schuurpapier gaat!!

Deze tekst heb ik geschreven om het forum iets te helpen en het is niet mijn bedoeling om schade te veroorzaken door foute informatie! Deze tekst-uitleg kun je op eigen risico gebruiken. Zie je een fout staan (zoals de P80), meld dit dan aub, dan wijzig ik dit door!!

MEEGELEVERD (Althans, neem ik aan)
2 x Sideskirts (PZ439-90480-)
1 x lijm 80ml
8 x afdichtingen
12 x kruiskopschroeven 6,3 x 25
2 x TMS stickers

ZELF ERBIJ HALEN
- P80 schuurpapier (denk ik, als ik stap 9 zie..)
- (ontvettend) schoonmaakmiddel
- potlood / uitwasbare marker
- ratel 8/10 (er staat een sleutel, maar ik vind zelf een ratel prettiger omdat de dop erop blijft en je niet steeds los hoeft te komen van de moer)
- platkop en kruiskopschroevendraaier
- emmer water en spons
- ducttape

STAP 1
Werk met goed weer in ongeveer 15 graden (oftewel, gewoon goed weer).

STAP 2
Spuit (of laat dit doen) de skirts in de gewenste kleur. (Als je de auto niet van plan ben om over te spuiten zoals ik dat wel ga doen, zou ik deze stap als laatste doen omdat de skirts dan al goed zitten. Dan heb je ook geen last meer met eventueel schuren omdat dit niet meer hoeft!)

STAP 3
Maak de dorpel waar de skirts komen schoon met kraanwater en de spons.

STAP 4
Gebruik de platkopschroevendraaier om de afdichtingen in de dorpels los te halen. De afdichtingen zitten op de plaatsen waar x aangegeven staat.

STAP 5 & 6
Haal de moer bij het kunststof kapje bij de wielkast los. Gooi het kunststof kapje weg.

STAP 7
Druk de nieuwe afdichtingen in de dorpels op de plaatsen waar een x staat.

STAP 8
Pas de sideskirts in de dorpels en kijk of ze goed aansluiten. Is dit niet het geval, dan stap 9-11 volgen.

STAP 9 - 11
Schuur het hoekje die in de wielkast moet komen af tot de skirt goed past.

STAP 12, 13 & 14
Kijk of de skirt past en plaats de originele (OE) bout en moer aan het begin weer terug en schroef de 5 kruiskopschroeven op de aangewezen plaatsen. Schroef ook een kruiskopschroef aan de binnenzijde van de wielkast (zie tekening).

STAP 15 & 16
Teken een lijn waar de bovenkant van de sideskirt aansluit op de body, en haal de skirt weer van de auto af.

STAP 17 & 18
Maak het oppervlak weer schoon met een sponsje en wat water, en schuur aan de bovenste rand van de skirts een laagje weg. Ook dit maak je even schoon met wat water ivm schuurstof.

STAP 19 & 20
Lijm de skirtrand aan de bovenkant af en plaats de skirt weer op de body. Druk dit lichtjes aan (vooral als je denkt teveel lijm te hebben gebruikt ivm uitvloeien)

STAP 21 & 22
Plaats de bout en moer weer in het begin, en de overige kruiskopschroeven over de aangegeven lengte en in de wielkast.

STAP 23
Als het goed is kun je deze stap overslaan, omdat je de lijn al hebt gezet, een testfit hebt gedaan en dus tot de conclusie moet zijn gekomen dat de skirt recht zit en niet scheef.

STAP 24 & 25
Plak de tape in meerdere stukken zo, zodat de skirt goed tegen de body hecht voor de lijm.Plak eventueel het TMS stickertje :P

24 uur laten drogen, en je skirts zijn gemonteerd!