Skip to main content
  maandag, 31 januari 2011
  6 Antwoorden
  2.2K Visits
  Abonneer
Gistermiddag vond ik het tijd de spatlappen set op mijn C1 te plaatsen.
Ik heb zowel de voor als achter spatlappen.
Maar omdat de voorspatlappen er uit zag als een klusje van 5 minuten per kant ben ik daar maar eens mee begonnen.
Je bevestigd de spatlap met 2 schroeven in plastic kapjes die al in de wielkast aanwezig zijn.
Simpel klusje dus.
Helaas. De schroef draai je er makkelijk in maar nadat deze er ongeveer 3/4 is ingedraaid begint het plastic kapje mee te draaien.
En je kunt de schroeven alle kanten op draaien maar het plastic kapje draait vrolijk mee.
De 2 schroef hetzelfde verhaal.
Zo kon het niet blijven zitten dus zat niks anders op om de hele bekleding aan de binnenkant van de wielkast te demonteren om met een tang de achterkant van de plastic kapjes te kunnen tegen houden.
Na een klein uurtje werk is dat gelukt.
Frustratie al om.

Heeft iemand een slim idee om dit te voorkomen.
De plastic kapjes zijn helemaal kapot dus zal nieuwe moeten halen bij citroen.
Dat zal het probleem niet zijn.
Maar hoe kan ik dat meedraaien de volgende keer voorkomen?
Is er een andere manier om het te bevestigen???
6 jaar geleden
·
#42397
Dobbit,

Ook wij hebben 2 weken geleden op onze C1 spatlappen geplaatst, inderdaad lijkt het een klusje van een half uur.
Niets was minder waar, ik ben samen met mijn handige broertje en een kameraad een avond lang bezig geweest, ongeveer 3,5 uur.

Wij hadden ook hetzelfde probleem met de meedraaiende plastic kapjes, bij de eerste zijn we gestopt en hebben de oplossing uiteindelijk gevonden in het circa 6/7 mm inkorten van de originele schroeven. Hierna ging de montage van de schroeven makkelijk. Wat we ook hebben aangepast zijn de 2 clips, dit zijn van die clips waarmee je ook luidspreker boxen vast zet in een hoedenplank. Hier zit een klein schuin randje aan, dit moesten wij er ook afzagen zodat hij beter om de wielkast heen valt.
Hierna bleken de beugels van de voorspat lappen die je aan je dorpel plaatst er zo vanaf te vallen, dit kwam bij ons omdat er veel te veel verf en kit in de weg zat. Dit hebben we moeten verwijderen en de beugels hebben we andersom gemonteerd.

Bij de achterspat lappen hebben we alleen maar langere bouten gebruikt.

Al met al had ik het lekker door de dealer moeten laten doen voor die 37,50 was gewoon een spot prijsje voor deze klus.

Veel succes ermee.

Onze dealer vroeg voor de montage iets van 37,50 totaal
  • Pagina :
  • 1
There are no replies made for this post yet.