In deze How-To, zoals de titel al doet vermoeden, Hoe Remblokjes te vervangen en Hoe de schijven te vervangen.

Vooraf
Ik ben op geen enkele wijze verantwoordelijk voor schade, kosten of problemen.
Voer deze werkzaamheden alleen uit als je er vertrouwen in heb dat je het kan.
Neem geen risico.

Wat heb je nodig

Schijven voor je auto

Remblokjes voor je auto

Kopervet

Momentsleutel

Ratel

Krik

Dop 17 voor op de ratel

Torx T30, welke past op de ratel en erg sterk is

WD 40 of andere kruipolie

Staalborstel

remeiniger

Platte schroevendraaier

Stap 1 - Banden verwijderen
Zet de Auto op een vlakke en stabiele ondergrond en zet heb op de handrem.

Zet de krik op de juiste plaats en laat deze vast lichtjes de auto op krikken, LETOP.. De band moet nog genoeg grip hebben om de bouten los te draaien, dus krik hem maar een klein stukje op.

Zodra de bouten een beetje los zitten krik je de auto verder op zodat het wiel vrij komt (ong 5cm).

Verwijder het wiel en leg deze netjes neer waar je er voorlopig geen last van hebt.

Stap 2 - Huidige remblokkken en schijven verwijderen
Draai het stuur helemaal 1 kant op, voor je linker wiel naar rechts, voor je rechter wiel naar links.

Druk met een platte de remcilinder terug zoals op de foto te zien is.



Draai de remklauw los door de 2 bouten aan de achterkant te verwijderen (dop 17)



Verwijder de remblokjes uit de remklauw door ze naar binnen te drukken.



Leg de remklauw (nog verbonden met de remleiding) op de wielophanging zodat hij niet aan de remleiding hangt.

Zet de auto in z'n versnelling (1 of 2 is prima)

Op de remschijf zit een torx T30 bout, draai deze los. TIP... Spuit deze eerst in met kruipolie of WD40, deze zit nl. heel erg vast.



Hierna kan je de schijf verwijderen, deze kan ook redelijk vast geroest of geklemt zitten. Dit is op te lossen door een lichte tik tegen de schijf. Mocht dit niet lukken, en wat hardere tikken ook niet, Er zitten 2 getapte gaten in de remschijf, hier passen bouten in, draai deze er om en om met kleine slagen in en de schijf zal los komen.

Pak de staalborstel en maak de as netjes schoon.



Maak ook de remklauw netjes schoon. TIP... geef je remklauw direct een leuk kleurtje met zo'n verf kit voor remklauwen



Reinig je nieuwe schijven goed met remreiniger.

Stap 3 - Monteer de nieuwe schijven en blokjes
Smeer je as in met kopervet




Monteer je nieuwe schijf.

Draai de Torx weer op z'n plek.

Smeer de kopse delen van de remblokjes in met kopervet (delen waar de blokjes in de remklauw worden geklemt) en ook de plek waar de remzuiger tegen de blokjes duwt. LETOP.. laat geen kopervet op het remoppervlak van je schijven en remblokjes komen.



Druk de remblokjes weer in de remklauw.

Plaats de remklauw over de remschijf en draai de 2 bouten weer goed aan.



Monteer je wiel weer.

Haal de auto van de krik. LETOP.. laat de handrem er nog op zitten

Stap 4 - De andere kant

Herhaal stap 1 t/m 3 voor de andere kant

Stap 5 - HEEL ERG BELANGRIJK

Druk je rem een paar keer in om weer remdruk op te bouwen, anders kan je niet remmen.

Rem de blokjes en de schijven netjes is, dat wil zeggen:
Niet te hard remmen, niet te lang remmen en je aan de voorschriften van de fabrikant houden.

Nog een laatste tip.. Na het remmen, als je stil blijf staan, voet van de rem, en als nodig handrem er zachtjes op zetten. Door de voet op de rem te houden kan 1 stukje van je schijf (het stukje onder de blokjes) niet goed afkoelen en kan je schijf krom trekken.

Eindresultaat:




Veel succes met het vervangen van je schijven en blokjes.